今日では、経済の発展と人々の交通需要により、各都市が次々と地下鉄を建設している。ラーセン鋼板杭地下鉄建設の過程において、不可欠な建築材料であるに違いない。
ラーセン鋼板杭高強度で、杭と杭の接合がしっかりしており、水分離効果が高く、再利用も可能です。鋼板杭の一般的な断面形状は、主にU字型またはZ字型です。U字型鋼板杭は、中国の地下鉄建設で使用されています。その沈下および撤去方法、機械の使用はI形鋼杭と同じですが、その施工方法は、単層鋼板杭仮締切工法、二層鋼板杭仮締切工法、およびスクリーン工法に分けられます。地下鉄建設中は基礎掘削が深いため、垂直性を確保し、施工を容易にし、閉鎖および閉鎖できるようにするために、スクリーン構造が主に使用されます。
ラーセン鋼板杭の長さは12m、15m、18mなど、チャンネル鋼板杭の長さは6～9mで、モデルと長さは計算によって決定されます。鋼板杭は耐久性に優れています。基礎ピットの建設が完了したら、鋼板杭を引き抜いて再利用できます。施工が容易で工期が短い。チャンネル鋼板杭は水を遮断できないため、地下水位が高い地域では、水の遮断または降雨対策を講じる必要があります。チャンネル鋼板杭は曲げ能力が弱いため、主に深さ≤4mの基礎ピットまたはトレンチに使用され、上部に支持または引き抜きアンカーを設置する必要があります。支持剛性が小さく、掘削後の変形が大きくなります。ラーセン鋼板杭は曲げ能力が強いため、主に環境要件が低い深さ5m～8mの基礎ピットに使用され、支持（引き抜きアンカー）の設置に依存します。
投稿日時：2023年6月14日
