Hvordan velge solcellebraketten?

For tiden er den viktigste anti-korrosjonsmetoden for fotovoltaisk brakettstål ved hjelp av varmgalvanisert 55-80μm, aluminiumslegering ved bruk av anodisk oksidasjon 5-10μm.

 

Aluminiumslegering i det atmosfæriske miljøet, i passiveringssonen, danner overflaten et lag med tett oksidfilm, som hindrer den aktive aluminiumsmatrisens overflatekontakt med den omgivende atmosfæren, så den har veldig god korrosjonsmotstand, og korrosjonshastigheten avtar med tiden.
Stål i vanlige forhold (C1-C4 kategori miljø), 80μm galvanisert tykkelse kan sikre bruk av mer enn 20 år, men i høy luftfuktighet industriområder eller høy saltholdighet strand eller til og med temperert sjøvann korrosjonshastighet akselereres, mengden av galvanisering må være mer enn 100μm, og behovet for regelmessig vedlikehold hvert år.

Sammenligning av andre aspekter
1) Utseende: Aluminiumslegeringsprofiler har mange typer overflatebehandling, for eksempel anodisk oksidasjon, kjemisk polering, fluorkarbonspraying, elektroforetisk maling. Utseendet er vakkert og kan tilpasse seg en rekke sterke etsende effekter av miljøet.
Stål er generelt varmgalvanisert, overflatesprøyting, maling og så videre.
(2) tverrsnittsdiversitet: aluminiumslegeringsprofiler behandles vanligvis i ekstrudering, støping, bøying, stempling og andre måter. Ekstruderingsproduksjon er for tiden mainstream produksjonsmodus, gjennom åpningen av ekstruderingsdysen, kan oppnå produksjon av alle vilkårlige tverrsnittsprofiler, og produksjonshastigheten er relativt rask.

 

Stål brukes vanligvis i rullepressing, støping, bøying, stempling og andre metoder. Valsepressing er for tiden hovedproduksjonen av kaldformet stålproduksjon. Tverrsnittet må justeres gjennom rulletrykkhjulsettet, men den generelle maskinen kan bare produsere lignende produkter etter stereotypiene, størrelsesjusteringen og tverrsnittsformen kan ikke endres, som f.eks.C bjelke, Z-bjelke og annet tverrsnitt. Produksjonsmetoden for rullepressing er mer fast, produksjonshastigheten er raskere.
Omfattende ytelsessammenligning

(1) Aluminiumslegeringsprofiler er lette i kvalitet, vakre i utseende, utmerket korrosjonsbestandighet, vanligvis brukt i takkraftverk som krever bærende, sterke korrosive miljøer, som for eksempel kraftstasjon for kjemiske anlegg osv. Aluminiumslegering som brakett vil gi bedre resultater.
(2) Høy styrke av stål, liten avbøyning og deformasjon når den bærer belastninger, vanligvis brukt under vanlige forhold i kraftstasjonen eller brukt for komponentene i kraften er relativt stor. I tillegggalvanisert c-kanalkan brukes til å produsere skuffer, lastere, dumpere, knusere, pulvervelgere,Galvanisert kanaltåle enhver form for slitasje fra et bredt utvalg av steiner, sand og grus. Med utmerket sveiseytelse, slagstyrke og bøyeytelse, egnet for arbeid i et sterkt slitende miljø, som høyfaste malmer og korrosive materialer.

 

(3) Kostnad: Generelt er det grunnleggende vindtrykket 0,6kN/m2, spennvidden er under 2m, og kostnaden for stent av aluminiumslegering er 1,3-1,5 ganger stålstrukturstent. (Slik som farget ståltak) aluminiumslegeringsbrakett og stålkonstruksjonsbrakettkostnadsforskjellen er relativt liten, og når det gjelder vekt er aluminiumslegeringen mye lettere enn stålbraketten, så den er veldig egnet for takkraftverk.