يىغىلدى چىرىتىلگەن ئۆستەڭ تۇرۇبىسىبولت ۋە قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان بىر نەچچە پارچە چىرىتىلگەن تاختايدىن ياسالغان ، نېپىز تەخسە ، يېنىك ئېغىرلىقتا ، توشۇشقا ۋە ساقلاشقا قۇلايلىق ، ئاددىي قۇرۇلۇش جەريانى ، نەق مەيدانغا ئورنىتىش ئاسان ، سوغۇق رايونلاردىكى كۆۋرۈك ۋە تۇرۇبا ئۆستەڭ قۇرۇلمىلىرىنىڭ بۇزۇلۇش مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ ، قۇراشتۇرۇش تېز ، قۇرۇلۇش ۋاقتى قىسقا ۋە باشقا ئەۋزەللىكلەر بار.
تۇرۇبا بۆلەكلىرىنى قۇراشتۇرۇش ۋە قۇراشتۇرۇلغان چىرىتىشنىڭ ئۇلىنىشىتۇرۇبا يولى
1 construction قۇرۇلۇشتىن بۇرۇنقى تەييارلىق: ئۆستەڭ تۇرۇبىسىنىڭ ئاستىنقى قەۋىتىنىڭ تەكشىلىكى ، ئېگىزلىكى ۋە ئالدىن مۆلچەرلەنگەن ئەگمە ئورنىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەكشۈرۈپ ، ئۆستەڭ تۇرۇبىسىنىڭ ئورنى ، مەركىزى ئوق ۋە ئوتتۇرىسىنى ئېنىقلاڭ.
2 the ئاستى تاختاينى قۇراشتۇرۇش: مەركىزى ئوق ۋە ئوتتۇرا نۇقتىنى پايدىلىنىش ئورنى قىلىپ ، بىرىنچى چىرىگەن تاختاي ئورنىتىلغان بولۇپ ، باشلىنىش نۇقتىسى سۈپىتىدە ئىككى تەرەپكە سوزۇلۇپ ، ئۆستەڭ تۇرۇبىسىنىڭ ئىمپورت-ئېكسپورتىنىڭ ئىككى ئۇچىغىچە سوزۇلغان. ئىككىنچى تەخسە بىرىنچىسىنىڭ ئۈستىگە تىزىپ قويۇلغان (لاپ ئۇزۇنلۇقى 50 مىللىمېتىر) ، ھەمدە ئۇلاش تۆشۈكلىرى بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان. بولت ئىچىدىن سىرتىغا بۇرمىلاش تۆشۈكىگە سېلىنىدۇ ، بىر يۈرۈش كىرئالغۇ ياڭاقنىڭ قارشى تەرىپى ، ئۇششاق ئۇلاق بىلەن ياڭاقنى ئالدىن چىڭىتىڭ.
3 ring ئۈزۈك ئۈزۈكنى ئاستىدىن يۇقىرىغا يىغىش: ئۈستۈنكى تاختاينىڭ تۆۋەنكى تاختاينى قاپلىغان لاپاس قىسمى ، پەلەمپەيدىن پايدىلىنىپ ئايلانما ئۇلىنىش ، يەنى دۆۋىلەنگەن يوچۇق ۋە تۆۋەندىكى ئىككى تاختاينى تۇتاشتۇرۇش ، تۇتاشتۇرۇلغان يوچۇقنى تۇتاشتۇرۇش ، بوتۇلكىلارنى ئىچكى قىسمىغا قىستۇرغاندىن كېيىن تۆشۈكنى ئۇلاش ئېغىزىغا ئۇلانغاندىن كېيىن تۆشۈكنى ئۇلاش.
4 ، قېلىپلاشقاندىن كېيىن قۇراشتۇرۇلغان ھەر بىر مېتىر ئۇزۇنلۇق ، كېسىشمە بۆلەكنىڭ شەكلىنى ئېنىقلاش ، ئۆلچەمگە يېتىش ، ئاندىن داۋاملىق قۇراشتۇرۇش ، ئۆلچەمدىن تۆۋەن ۋاقىتتا ۋاقتىدا تەڭشەش كېرەك. ھالقا بىللە ئايلانغاندا ئايلانما قۇراشتۇرۇش ، بۆلەكلەر ئارا شەكىلنى بەلگىلەش ، ئورۇن بەلگىلەش تاياقچىسى مۇقىملاشتۇرۇلۇپ ، جىددىيلىشىشتىن بۇرۇنقى بولتلارنى تەڭشەش ، چىرىتىلگەن تۇرۇبا قۇراشتۇرۇش.
5 all بارلىق ئۆستەڭ تۇرۇبىسىنى قۇراشتۇرۇش تاماملانغاندىن كېيىن ، تۇراقلىق تۇراقلىق ھوردىن پايدىلىنىپ ، بارلىق بولتلارنى 135.6 ~ 203.4Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى بويىچە چىڭىتىڭ ، تەرتىپ بويىچە ، قولدىن بېرىپ قويماسلىق كېرەك ، ئاستى قىسمىغا چىڭىغاندىن كېيىن قىزىل بوياق بەلگىسى قويۇلغان. بارلىق بولتلار (ئۇزۇنغا سوزۇلغان ۋە ئايلانما بوغۇملارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) قايتۇرۇشتىن بۇرۇن چىڭىتىپ ، چىۋىقنىڭ قاپلانغان قىسمىنىڭ بىر-بىرىگە مەھكەم ئۇلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
6. ئەگەر ھەر قانداق بولت بۇرۇلۇش مومېنتى تەلەپتىكى قىممەتكە يەتمىسە ، ئۇنداقتا ئۇزۇنلۇق ۋە ئايلانما بوغۇمدىكى بارلىق بولتلارنىڭ% 5 ىنى ئەۋرىشكە ئېلىش كېرەك. ئەگەر يۇقارقى ئەۋرىشكە سىناقلىرىنىڭ ھەممىسى تەلەپكە ماس كەلسە ، قاچىلاش قانائەتلىنەرلىك ھېسابلىنىدۇ. بولمىسا ، ئۆلچەملىك بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ تەلەپكە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى قايتا تەكشۈرۈش كېرەك.
7 outer سىرتقى ئۈزۈكنىڭ لاپاس بوغۇمىدىكى چىۋىقلار چىڭىتىلىپ ۋە تەلەپكە ماسلاشقاندىن كېيىن ، چىرىتىلگەن پولات تاختاي ۋە بولت تۆشۈكلىرىنىڭ تۆشۈكىدە سۇ ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ئالاھىدە پېچەتلەش ماتېرىياللىرى پولات تاختاي بوغۇمى ۋە بولت تۆشۈكلىرىنى ھىم ئېتىپ ، چىرىگەن تەخسە بوغۇمىدىكى سۇنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
8 ، قاچىلاش تاماملانغاندىن كېيىن ، بىر تۇتاش چوتكىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى تۇرۇبا ئىچىدە ئىككى ئاسفالت ، ئاسفالت ئىسسىق ئاسفالت ياكى ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت بولىدۇ ، ئاسفالت قەۋىتى ئومۇمىي قېلىنلىقى 1 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.
يوللانغان ۋاقتى: Jun-06-2024
