Masat paraprake për ndërtimin e kulluesve të valëzuar të çelikut në kushte të ndryshme moti dhe klimatike

Në klima të ndryshme motikullues çeliku i valëzuarMasat paraprake të ndërtimit nuk janë të njëjta, dimër dhe verë, temperatura të larta dhe të ulëta, mjedisi është i ndryshëm, masat e ndërtimit janë gjithashtu të ndryshme.

 

1.Masat e ndërtimit të kanaleve të valëzuara për mot me temperatura të larta

Ø Kur betoni ndërtohet në periudhë të nxehtë, uji i përzierjes duhet të përdoret për të marrë masa trajtimi ftohës për të kontrolluar temperaturën e mbushjes së betonit nën 30℃, dhe duhet të merret në konsideratë ndikimi i temperaturës së lartë në humbjen e shembjes së betonit. Betoni nuk duhet të përzihet me ujë gjatë transportit. 

Ø Nëse kushtet janë të disponueshme, duhet të mbulohet dhe të mbrohet nga dielli për të ulur temperaturën e kallëpit dhe armaturës; uji gjithashtu mund të spërkatet mbi kallëp dhe armaturë për të ulur temperaturën, por nuk duhet të ketë ujë të ndenjur ose të ngjitur në kallëp gjatë derdhjes së betonit.

Ø Kamionët e transportit të betonit duhet të kenë pajisje përzierjeje, dhe rezervuarët duhet të mbrohen nga dielli. Ø Betoni duhet të përzihet ngadalë dhe pa ndërprerje gjatë transportit dhe koha e transportit duhet të minimizohet.

Ø Kallepi duhet të çmontohet kur temperatura është më e ulët gjatë ditës dhe sipërfaqja e betonit duhet të hidratohet dhe të thahet për jo më pak se 7 ditë pas çmontimit të kallëpit.

 

2.Masat për ndërtimin etub çeliku i valëzuargjatë periudhës së shirave

Ø Ndërtimi gjatë periudhës së shirave duhet të organizohet herët, duke u përpjekur të përfundohet para reshjeve, duke vendosur objekte të papërshkueshme nga uji rreth gropës për të parandaluar rrjedhjen e ujit përreth në gropë.

Ø Rritja e frekuencës së testimit të përmbajtjes së ujit të materialeve të rërës dhe gurit, rregullimi i raportit të betonit në kohë për të siguruar cilësinë e përzierjes së betonit.

Ø Tubat e çelikut të valëzuar të kullvertit duhet të forcohen për të parandaluar korrozionin. Ø Gjatë lidhjes së tubave të çelikut të valëzuar të kullvertit, duhet të ngrihet një strehë e përkohshme nga shiu për të parandaluar erozionin nga uji i shiut.

Ø Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet mbrojtjes së linjave të furnizimit me energji elektrike, kutia elektrike e pajisjeve elektromekanike në vend duhet të mbulohet dhe duhet të merren masa kundër lagështirës, si dhe telat elektrikë duhet të jenë të izoluar mirë për të parandaluar rrjedhjet dhe aksidentet nga goditja elektrike.

 

3. Masat për ndërtimin e kartonit të valëzuartub çeliku për kulluesnë dimër

Ø Temperatura e ambientit gjatë saldimit nuk duhet të jetë më e ulët se -20℃, dhe duhet të merren masa për të parandaluar borën, erën dhe masa të tjera për të zvogëluar ndryshimin e temperaturës së nyjeve të salduara. Ndalohet rreptësisht kontakti i menjëhershëm i nyjeve me akull dhe borë pas saldimit.

Ø Raporti i përzierjes dhe pjerrësia e betonit duhet të kontrollohen rreptësisht gjatë përzierjes së betonit në dimër, dhe agregati nuk duhet të jetë me akull, borë dhe kokrriza të ngrira. Para se të shtoni beton, duhet të përdorni ujë të nxehtë ose avull për të shpëlarë tavën ose daullen e makinës përzierëse. Rendi i shtimit të materialeve duhet të jetë së pari agregati dhe uji, dhe pastaj të shtoni çimenton pas pak përzierjeje, dhe koha e përzierjes duhet të jetë 50% më e gjatë se ajo në temperaturën e dhomës.

Derdhja e betonit duhet të zgjidhet një ditë me diell dhe të sigurohet që të përfundojë para se të ftohet, dhe në të njëjtën kohë, duhet të izolohet dhe mirëmbahet, dhe nuk duhet të ngrihet para se betoni të arrijë kërkesat e projektimit.

Ø Temperatura e betonit jashtë makinës nuk duhet të jetë më e ulët se 10 ℃, pajisjet e transportit duhet të kenë masa izoluese dhe duhet të maksimizojnë shkurtimin e kohës së transportit, temperatura në myk nuk duhet të jetë më e ulët se 5 ℃.

Ø Mjetet e transportit të betonit duhet të kenë masa për ruajtjen e nxehtësisë dhe të minimizojnë kohën e transportit të betonit.