Атираат ус зайлуулах хоолойн сегмент угсралт ба холболт

цугларсан Атираат ус зайлуулах хоолойБоолт болон самараар бэхлэгдсэн хэд хэдэн ширхэг Атираат хавтангаар хийгдсэн, нимгэн хавтантай, хөнгөн жинтэй, тээвэрлэх, хадгалахад хялбар, барилгын энгийн процесс, газар дээр нь суурилуулахад хялбар, хүйтэн бүсэд гүүр болон хоолойн байгууламжийн эвдрэлийн асуудлыг шийдвэрлэдэг, хурдан угсрах, барилгын богино хугацаа болон бусад давуу талуудтай.

Атираат хоолойн угсралт ба угсарсан холболтус зайлуулах хоолой
1, Барилгын өмнөх бэлтгэл ажил: ус зайлуулах хоолойн тэгш байдал, ёроолын өндрийг болон суурийн нуман хаалганы тохиргоог шалгаж, ус зайлуулах хоолойн байрлал, төв тэнхлэг болон дунд цэгийг тодорхойлно.
2, Доод хавтанг угсрах: төв тэнхлэг ба дунд цэгийг лавлагаа болгон авч, эхний Атираат хавтанг байрлуулж, хоёр тал руугаа сунаж, ус зайлуулах хоолойн импорт, экспортын хоёр үзүүр хүртэл үүнийг эхлэлийн цэг болгоно; хоёр дахь хавтанг эхний хавтангийн дээр давхарлаж (тойргийн урт нь 50 мм), холбосон нүхнүүдтэй зэрэгцүүлнэ. Боолтыг дотор талаас нь гадна тал руу нь шурагны нүхэнд хийж, угаагч самарны багцын эсрэг талд байрлуулж, самарыг залгуур түлхүүрээр урьдчилан чангална.
3, Цагирагны цагиргийг доороос дээш ээлжлэн угсрах: дээд хавтангийн доод хэсгийг бүрхэж, шаталсан буюу давхарласан оёдол болон дараагийн хоёр хавтанг холбосон дээд хоёр самбарыг тойруулан холбож, давхарласан оёдлын буруу байрлалыг холбож, нүхийг дотор талаас нь гадагш нь шурагны нүхэнд оруулсны дараа холбож, эрэг чангалах түлхүүрээр эрэг чангалах түлхүүрийг урьдчилан чангална.
4. Хэвлэсний дараа метр бүрийг угсарч, хөндлөн огтлолын хэлбэрийг тодорхойлж, стандартыг хангаж, угсрах ажлыг үргэлжлүүлж, стандартаас бага хэмжээг цаг тухайд нь тохируулах шаардлагатай. Цагираг угсрах үед тойрог угсрах, хөндлөн огтлолын хэлбэрийг тодорхойлох, бэхэлгээний саваа ашиглан байрлуулах, урьдчилан чангалах боолтыг тохируулах, Атираат хоолой угсрах.

5. Ус зайлуулах хоолойн бүх угсралтын ажил дууссаны дараа тогтмол эргүүлэх хүч бүхий уурын түлхүүр ашиглан бүх боолтыг 135.6~203.4Нм эргүүлэх хүчээр дарааллын дагуу, алгасахгүй байхаар чангалж, доод боолтыг чангалсны дараа улаан будгаар тэмдэглэнэ. Атираат давхаргын хэсгүүд хоорондоо нягт холбогдсон эсэхийг баталгаажуулахын тулд бүх боолтыг (уртааш болон тойргийн холболтыг оруулаад) буцааж дүүргэхээс өмнө чангалах хэрэгтэй.

6. Боолтын эргүүлэх моментийн шаардлагатай утгыг хангахын тулд буцааж дүүргэхээс өмнө бүтцийн уртын холбоос дээрх боолтуудын 2%-ийг санамсаргүй байдлаар сонгож, тогтмол эргүүлэх түлхүүрээр дээж авах туршилтыг хийнэ. Хэрэв боолтын эргүүлэх моментийн утгын хүрээний аль нэг нь шаардлагатай утгад хүрэхгүй бол уртын болон тойргийн холбоос дахь бүх боолтуудын 5%-ийг дээж авах шаардлагатай. Дээрх бүх дээж авах туршилтууд шаардлагыг хангасан бол угсралтыг хангалттай гэж үзнэ. Үгүй бол хэмжсэн эргүүлэх моментийн утга нь шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд дахин шалгах шаардлагатай.
7. Гадна цагирагны тохойн холбоосны боолтыг чангалж, шаардлагыг хангасны дараа Атираат ган хавтан болон боолтны нүхний оёдолд ус нэвчихээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд ган хавтангийн холбоос болон боолтны нүхийг битүүмжлэх тусгай битүүмжлэх материалыг ашиглан Атираат хавтангийн холбоосонд ус нэвчихээс урьдчилан сэргийлнэ.
8. Суурилуулалтын ажил дууссаны дараа хоолой дотор болон гадна талд хоёр асфальтыг жигд сойзоор бүрж, асфальтыг халуун асфальт эсвэл эмульсжүүлсэн асфальтаар хийж болно. Асфальтан давхаргын нийт зузаан нь 1 мм-ээс бага байх ёстой.