У наш час, з развіццём эканомікі і попытам людзей на транспарт, кожны горад будуе метро адно за адным,сталёвы шпунт Ларсенапавінен быць неабходным будаўнічым матэрыялам у працэсе будаўніцтва метро.
сталёвы шпунт ЛарсенаМае высокую трываласць, шчыльнае злучэнне паміж палямі, добры водааддзяляльны эфект і можа быць выкарыстаны паўторна. Распаўсюджаныя тыпы сячэння сталёвых шпунтавых паляў у асноўным U-вобразныя або Z-вобразныя. U-вобразныя сталёвыя шпунты выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве падземных чыгунак у Кітаі. Іх метады заглыблення і выдалення, а таксама выкарыстанне тэхнікі тыя ж, што і для I-вобразных сталёвых паляў, але іх метад будаўніцтва можна падзяліць на аднаслаёвыя сталёвыя шпунтавыя кесоны, двухслаёвыя сталёвыя шпунтавыя кесоны і экраны. З-за глыбокага падмурка падчас будаўніцтва падземнай чыгункі, каб забяспечыць яе вертыкальнасць і зручнасць будаўніцтва, а таксама зрабіць яе зачыняльнай і закрытай, у асноўным выкарыстоўваецца экранная канструкцыя.
Сталёвы шпунт Larsen даўжынёй 12 м, 15 м, 18 м і г.д., швелерны сталёвы шпунт даўжынёй 6 ~ 9 м, мадэль і даўжыня вызначаюцца разлікам. Сталёвы шпунт Larsen мае добрую трываласць. Пасля завяршэння будаўніцтва катлавана сталёвы шпунт можна выняць і зноў перапрацаваць. Зручная канструкцыя і кароткі тэрмін будаўніцтва; швелерны сталёвы шпунт не можа блакаваць ваду, у зоне высокага ўзроўню грунтавых вод неабходна прыняць меры па ізаляцыі вады або ападкаў. Шпунт Larsen мае слабую здольнасць да выгібу, таму часцей за ўсё выкарыстоўваецца для катлаванаў або траншэй глыбінёй ≤ 4 м, і ўверсе павінен быць усталяваны апорны або цягавы анкер. Калянасць апоры невялікая, а дэфармацыя пасля выемкі грунту вялікая. Дзякуючы высокай здольнасці да выгібу, сталёвы шпунт Larsen часцей за ўсё выкарыстоўваецца для глыбокіх катлаванаў 5 м ~ 8 м з нізкімі экалагічнымі патрабаваннямі, у залежнасці ад устаноўкі апоры (цягавага анкера).
Час публікацыі: 14 чэрвеня 2023 г.
