Nå til dags, med utviklingen av økonomien og folks etterspørsel etter transport, bygger hver by t-banen etter hverandre,Larsen stålspuntveggmå være et viktig byggemateriale i prosessen med bygging av T-bane.
Larsen stålspuntvegghar høy styrke, tett forbindelse mellom pæle og pæl, god vannseparasjonseffekt og kan gjenbrukes. De vanlige profiltypene av stålspunt er for det meste U-formede eller Z-formede. U-formede stålspunt brukes i bygging av underjordiske jernbaner i Kina. Synke- og fjerningsmetodene, bruken av maskineri er den samme som for I-stålpel, men konstruksjonsmetoden kan deles inn i ettlags stålspuntdam, tolags stålspuntdam og skjerming. På grunn av den dype fundamentgropen under byggingen av underjordiske jernbaner, for å sikre vertikalitet og praktisk konstruksjon, og gjøre det mulig å lukke og lukke, brukes skjermstruktur mest.
Larsen stålspunt med lengde på 12 m, 15 m, 18 m osv., og kanalstålspunt med lengde på 6 ~ 9 m, bestemmes modell og lengde ved beregning. Stålspunt har god holdbarhet. Etter at fundamentgropen er fullført, kan stålspunten trekkes ut og resirkuleres igjen. Praktisk konstruksjon og kort byggeperiode; Kanalstålspunt kan ikke blokkere vann, i områder med høyt grunnvannsnivå bør det tas tiltak for vannisolering eller nedbør. Kanalstålspunt har svak bøyningsevne, og brukes hovedsakelig til fundamentgroper eller grøfter med dybde ≤4 m, og et støtte- eller trekkende anker bør settes på toppen. Støttestivheten er liten og deformasjonen etter utgraving er stor. På grunn av sin sterke bøyningsevne brukes Larsen stålspunt hovedsakelig til dype fundamentgroper på 5 m ~ 8 m med lave miljøkrav, avhengig av støttens (trekkanker) installasjon.
Publisert: 14. juni 2023
