設置および建設期間が短い
波形金属管カルバートは、近年高速道路工事で推進されている新技術の一つで、2.0～8.0mmの高強度薄鋼板を波形鋼板に圧着し、異なる管径に応じて管状に成形することで、鉄筋コンクリートカルバートに取って代わるものです。波形鋼板カルバートの設置期間はわずか3～20日で、コンクリートカバーカルバートやボックスカルバートと比較して1ヶ月以上短縮でき、適用範囲が広く、社会的・経済的メリットがあります。
変形や沈下に対する強い抵抗力
炭鉱の窪地に建設された高速道路は、地下採掘により地盤が様々な程度に傾斜し、不均一な沈下を引き起こし、一般的にセメント組成に様々な程度の損傷が生じる可能性がある。波形鋼管カルバートは柔軟な構造物であり、波形鋼管の構造は横方向の変位を補償する優れた特性を持ち、鋼の強力な引張特性と優れた変形特性を十分に発揮し、変形や沈下に対する抵抗力が大きくなります。特に、軟弱地盤、膨張性地盤、湿潤黄土の低地や地震多発地帯の地盤支持力不足に適しています。
高い耐食性
波形管カルバート従来の鉄筋コンクリート管カルバートよりも耐食性に優れています。管継手は溶融亜鉛めっき処理、ポート部はアスファルトで防食処理されています。湿潤・寒冷地におけるコンクリート構造物の損傷問題を解決し、従来のカルバートよりも長寿命です。
環境保護と低炭素
波形金属管カルバートは、セメント、中粒砂、粗粒砂、砂利、木材といった従来の建築材料の使用を削減、あるいは完全に不要にします。波形金属管カルバートは環境に優しく、汚染物質を含まない材料で作られているため、環境保護と二酸化炭素排出量の削減に貢献します。
素早い開閉と簡単なメンテナンス
波形金属管カルバートは、掘削から埋め戻しまでを1日で完了できるため、従来の鉄筋コンクリート構造物と比較して工期を大幅に短縮でき、結果としてコストも大幅に削減できます。また、波形金属管カルバートはその後のメンテナンスも容易で、環境によってはメンテナンスが不要な場合も多く、メンテナンスコストを大幅に削減できるため、経済的なメリットが非常に大きいと言えます。
要約する
高速道路工事における波形金属管カルバートは、設置・施工期間が短く、開通時間が短く、メンテナンスが容易で、低炭素で環境に優しく、耐腐食性、変形抵抗性、耐食性に優れています。高速道路工事において波形金属管カルバートを使用することで、道路交通効率を損なうことなく、維持管理工事における適用範囲を拡大することができ、社会的なメリットも大きいと言えます。
投稿日時：2024年12月6日
