I dag, med den økonomiske udvikling og folks efterspørgsel efter transport, bygger hver by metroen en efter en,Larsen stålspunsvægskal være et vigtigt byggemateriale i forbindelse med konstruktion af metro.
Larsen stålspunsvæghar høj styrke, tæt forbindelse mellem pæle og pæl, god vandseparationseffekt og kan genbruges. De almindelige profiltyper af stålspunsvægge er for det meste U-formede eller Z-formede. U-formede stålspunsvægge bruges i konstruktionen af underjordiske jernbaner i Kina. Dens nedsænknings- og fjernelsesmetoder samt brugen af maskiner er den samme som for I-stålpæle, men dens konstruktionsmetoder kan opdeles i enkeltlags stålspunsvægskassedam, dobbeltlags stålspunsvægskassedam og skærm. På grund af den dybe fundamentsgrav under konstruktionen af underjordiske jernbaner, for at sikre dens lodrethed og bekvem konstruktion, og for at gøre den lukket og lukket, anvendes der for det meste skærmstruktur.
Larsen stålspunsvæg med en længde på 12 m, 15 m, 18 m osv., og kanalstålspunsvæg med en længde på 6 ~ 9 m bestemmes ved beregning. Stålspunsvæggen har god holdbarhed. Når fundamentsgruben er konstruktionen, kan stålspunsvæggen trækkes ud og genbruges igen. Praktisk konstruktion og kort byggeperiode; Kanalstålspunsvæggen kan ikke blokere vand. I områder med høj grundvandsstand bør der træffes foranstaltninger til vandisolering eller nedbør. Kanalstålspunsvæggen har en svag bøjningsevne og bruges derfor mest til fundamentsgruber eller -render med en dybde på ≤4 m. Der bør derfor monteres et støtte- eller trækkeanker øverst. Støttens stivhed er lille, og deformationen efter udgravning er stor. På grund af dens stærke bøjningsevne bruges Larsen stålspunsvæggen mest til dybe fundamentsgruber på 5 m ~ 8 m med lave miljøkrav, afhængigt af installationen af støtten (trækkeankeret).
Opslagstidspunkt: 14. juni 2023
