Günümüzde ekonominin gelişmesi ve insanların ulaşıma olan talebiyle birlikte her şehre birbiri ardına metro inşa ediliyor.Larsen çelik sac kazıkMetro inşaat sürecinde olmazsa olmaz bir yapı malzemesi olmalıdır.
Larsen çelik sac kazıkYüksek mukavemete, kazıklar arasında sıkı bağlantıya, iyi su ayırma etkisine sahiptir ve tekrar kullanılabilir. Çelik sac kazıkların yaygın kesit tipleri çoğunlukla U veya Z şeklindedir. U şeklindeki çelik sac kazıklar, Çin'de yeraltı demir yolu inşaatlarında kullanılır. Batırma ve sökme yöntemleri, makine kullanımı I tipi çelik kazıklarla aynıdır, ancak yapım yöntemi tek katlı çelik sac kazık batardo, çift katlı çelik sac kazık batardo ve elek olarak ikiye ayrılabilir. Yeraltı demir yolu inşaatı sırasında derin temel çukuru olması nedeniyle, dikeyliğini ve kolay inşasını sağlamak ve açılıp kapanabilir olmasını sağlamak için çoğunlukla elek yapısı kullanılır.
Larsen çelik sac kazık uzunluğu 12m, 15m, 18m vb., kanal çelik sac kazık kazık uzunluğu 6 ~ 9m, model ve uzunluk hesaplama ile belirlenir. Çelik sac kazık iyi dayanıklılığa sahiptir. Temel çukuru inşaatı tamamlandıktan sonra, çelik sac kazık çekilip tekrar geri dönüştürülebilir. Kullanışlı inşaat ve kısa inşaat süresi; Kanal çelik sac kazık suyu engelleyemez, yüksek yeraltı suyu seviyesindeki alanlarda su izolasyonu veya yağış önlemleri alınmalıdır. Kanal çelik sac kazık zayıf eğilme kabiliyetine sahiptir, bu çoğunlukla derinliği ≤4m olan temel çukuru veya hendek için kullanılır ve en üste destekleyici veya çekme ankrajı ayarlanmalıdır. Destek sertliği küçüktür ve kazı sonrası deformasyon büyüktür. Güçlü eğilme kabiliyeti nedeniyle, Larsen çelik sac kazık, destek (çekme ankrajı) kurulumuna bağlı olarak, düşük çevresel gereksinimlere sahip 5m ~ 8m derinliğindeki temel çukuru için çoğunlukla kullanılır.
Gönderi zamanı: 14 Haz 2023
