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¿Cuál es la diferencia entre el laminado en caliente y el estirado en frío?

La diferencia entreTubo de acero laminado en calienteyTubos de acero estirados en frío 1:
En la producción de tubos laminados en frío, su sección transversal puede presentar cierto grado de flexión, lo cual favorece su capacidad portante. En la producción de tubos laminados en caliente, su sección transversal no debe presentar flexión localizada, lo cual afectaría su vida útil.

 

Diferencia entre tubo laminado en caliente y tubo estirado en frío 2:
Dado que los procesos de producción de tubos laminados en frío y en caliente son diferentes, su precisión dimensional y el acabado superficial son diferentes. En general, los tubos laminados en frío ofrecen mayor precisión que los laminados en caliente, y el acabado superficial también es mucho mejor.

 

Diferencia entre tubo laminado en caliente y tubo estirado en frío 3:
El proceso de producción de tubos laminados en frío y en caliente es diferente. Los tubos laminados en frío, durante su moldeo, requieren un proceso de revenido, tratamiento térmico, tecnología de perforación, laminado en caliente, tratamiento de revenido, decapado, fosfatado, trefilado en frío, recocido, enderezado, corte de tubos, inspección del producto terminado y empaquetado.
Si bien los tubos laminados en caliente requieren procesos de recalcado, tratamiento térmico, perforación y conformado, laminado, dimensionado, en lecho frío, enderezado, cambio de estado, así como inspección final y empaquetado, estas introducciones permiten observar ciertas diferencias en sus procedimientos de proceso.

 

Diferencia entre tubos laminados en caliente y tubos estirados en frío 4:
La distribución de la sección transversal de los tubos laminados en frío y en caliente también es ligeramente diferente. Esto se debe a que, durante la producción de moldeo, la tensión residual se genera por diferentes razones. Esto provoca que la sección transversal de los tubos laminados en frío presente cierta flexión, mientras que la tensión residual de los tubos laminados en caliente es de tipo película delgada.

 

Diferencia 5 entre tubos laminados en caliente y tubos estirados en frío:
Debido a que el proceso de producción de los tubos laminados en caliente y los laminados en frío es diferente, los tubos laminados en caliente que se comercializan se dividen en tubos de acero sin costura y tubos de acero soldados. Mientras que los tubos laminados en frío se dividen en tubos de acero sin costura y tubos de acero soldados, los tubos de acero sin costura se dividen en tubos redondos y tubos perfilados. De hecho, la diferencia entre los tubos laminados en caliente y los laminados en frío durante el moldeo no es muy grande, a la vez que sus propiedades mecánicas son similares.

 

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También se pueden distinguir según lo siguiente:
Proceso de producción: el tubo laminado en caliente se moldea en tochos a alta temperatura, mientras que el tubo estirado en frío se estira y moldea mediante equipo mecánico a temperatura ambiente.

Precisión dimensional y acabado superficial: Los tubos estirados en frío generalmente tienen mayor precisión dimensional y mejor acabado superficial porque el proceso de estirado en frío proporciona un control más fino y una mayor precisión de mecanizado.

Propiedades mecánicas: La resistencia a la tracción de los tubos estirados en frío suele ser mayor que la de los laminados en caliente, pero su elongación es menor. Esto se debe a la deformación plástica que se produce durante el proceso de estirado en frío, lo que resulta en el fortalecimiento del material.
Campos de aplicación: Debido a su mayor precisión dimensional y acabado superficial, los tubos estirados en frío se utilizan comúnmente en sectores con altos requisitos de precisión dimensional, calidad superficial y propiedades mecánicas, como maquinaria de precisión, piezas de automoción y equipos industriales. Por otro lado, los tubos laminados en caliente se utilizan comúnmente para fines estructurales, con requisitos generales, debido a su menor coste y sus adecuadas propiedades mecánicas.


Hora de publicación: 10 de julio de 2025

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