Danas, s razvojem ekonomije i potražnjom ljudi za prijevozom, svaki grad gradi podzemnu željeznicu jednu za drugom,Larsen čelična pločamora biti neophodan građevinski materijal u procesu izgradnje podzemne željeznice.
Larsen čelična pločaIma visoku čvrstoću, čvrstu vezu između šipova, dobar efekat odvajanja vode i može se ponovo koristiti. Uobičajeni tipovi čeličnih šipova su uglavnom u obliku slova U ili Z. Čelični šipovi u obliku slova U koriste se u izgradnji podzemnih željeznica u Kini. Njihove metode ukopavanja i uklanjanja, te upotreba mašina su isti kao i kod I-čeličnih šipova, ali se njihov način izgradnje može podijeliti na jednoslojne čelične šipove sa kesonima, dvoslojne čelične šipove sa kesonima i sita. Zbog duboke temeljne jame tokom izgradnje podzemne željeznice, kako bi se osigurala njena vertikalnost i praktična konstrukcija, te kako bi se mogla zatvarati i zatvarati, uglavnom se koristi sitasta struktura.
Larsen čelične šljunkovite ploče dužine 12m, 15m, 18m, itd., dužine čeličnih šljunkovitih ploča od 6 ~ 9m, model i dužina se određuju proračunom. Čelične šljunkovite ploče imaju dobru izdržljivost. Nakon završetka izgradnje temeljne jame, čelične šljunkovite ploče se mogu izvući i ponovo reciklirati. Pogodna je gradnja i kratak period izgradnje; Čelične šljunkovite ploče od kanalskih ploča ne mogu blokirati vodu, u području visokog nivoa podzemnih voda treba poduzeti mjere izolacije od vode ili padavina. Čelične šljunkovite ploče od kanalskih ploča imaju slabu sposobnost savijanja, pa se uglavnom koriste za temeljne jame ili rovove dubine ≤4m, a na vrhu treba postaviti potporno ili vučno sidro. Krutost oslonca je mala, a deformacija nakon iskopa velika. Zbog svoje jake sposobnosti savijanja, Larsen čelične šljunkovite ploče se uglavnom koriste za duboke temeljne jame od 5m~8m s niskim ekološkim zahtjevima, ovisno o ugradnji oslonca (vučnog sidra).
Vrijeme objave: 14. juni 2023.
