Kolme tyypillistä teräslevypaalutuksen tapaa ja niiden edut ja haitat

Yleisesti käytettynä tukirakenteenateräslevypaaluSitä käytetään laajalti syvän perustuskuoppaan tukemisessa, padon, suojapadon ja muissa projekteissa. Teräksen ajotapaarkkipinojavaikuttaa suoraan rakentamisen tehokkuuteen, kustannuksiin ja rakentamisen laatuun, ja ajotavan valintaa tulee harkita projektikohtaisten vaatimusten, geologisten olosuhteiden ja rakennusympäristön mukaan.

Teräslevypaalujen ajomenetelmä on jaettu pääosin yksittäiseen ajomenetelmään, seulatyyppiseen ajomenetelmään ja orren ajomenetelmään, joilla jokaisella on omat ominaisuutensa ja soveltuvat skenaariot.

 

Yksilöllinen ajotapa

Jokainenteräspaalulevyajetaan itsenäisesti alkaen levyseinän kulmasta ja asetetaan yksitellen koko projektin loppuun asti. Tämä menetelmä ei ole riippuvainen muiden teräslevypaalujen tuesta ja jokainen paalu ajetaan maahan yksitellen.

 

Teräslevypaalujen yksittäinen ajo ei vaadi monimutkaista apukannatinta tai ohjauskiskojärjestelmää, ja sitä voidaan käyttää nopeasti ja jatkuvasti, minkä etuna on helppo rakentaa, nopea ja tehokas sekä alhainen rakennuskustannus. Haittapuolena on, että teräslevypaalut kallistuvat helposti naapuripaalujen tuen puutteen vuoksi ajon aikana, mikä johtaa suuriin kumulatiivisiin virheisiin ja vaikeaan pystysuoran ja tarkkuuden laadunvalvontaan. Yksilöllinen ajotapa soveltuu geologisiin olosuhteisiin, joissa maaperä on tasainen ja esteetön, erityisesti lyhyiden paalujen rakentamiseen ja tilapäisiin tukiprojekteihin, jotka eivät vaadi suurta tarkkuutta.

 

Näyttöohjattu menetelmä
Ryhmä teräslevypaaluja (10-20 paalua) työnnetään ohjausrunkoon riveissä seulamaisen rakenteen muodostamiseksi ja ajetaan sitten erissä. Tässä menetelmässä seulaseinän molemmissa päissä olevat teräslevypaalut ajetaan ensin tiettyyn syvyyteen suunnittelukorkeudessa kohdistuspaaluina ja sitten ajetaan erissä keskeltä peräkkäin, yleensä tietyin väliajoin, kunnes kaikki teräslevypaalut ovat saavuttaneet vaaditun syvyyden.

 

Seulakäyttöisellä menetelmällä on parempi rakenteen vakaus ja tarkkuus, se voi vähentää tehokkaasti kallistusvirhettä ja varmistaa levypaalun seinämän pystysuoran rakentamisen jälkeen, ja samalla on helppo toteuttaa suljettu sulkeminen, koska molemmat päät on sijoitettu ensin. Haittapuolena on, että rakentamisen nopeus on suhteellisen hidas, ja on tarpeen rakentaa korkea rakennuspaalurunko ja viereisen peltipaalutuen puuttuessa paalurungon itsekantava vakaus on huono, mikä lisää rakenteen monimutkaisuutta ja turvallisuusriskiä. Teräspaaluseulakäyttöinen menetelmä soveltuu suuriin projekteihin, joissa on tiukat vaatimukset rakentamisen tarkkuudelle ja pystysuoralle, erityisesti geologisissa olosuhteissa, joissa maaperän laatu on monimutkainen tai rakenteellisen vakauden ja rakennuslaadun varmistamiseksi tarvitaan pidempiä teräslevypaaluja.

Purin-paalutusmenetelmä

 

Tietylle korkeudelle maassa ja tietylle etäisyydelle akselista rakennetaan ensin yksi- tai kaksoisorrerunko, jonka jälkeen teräspeltipaalut asetetaan järjestyksessä orreen ja sitten kulmien yhteen sulkemisen jälkeen teräslevypaalut ajetaan asteittain mitoituskorkeuteen porrastetusti yksitellen. Orreen paalutusmenetelmän etuna on, että se pystyy varmistamaan teräslevypaaluseinän tasokoon, pystysuoran ja tasaisuuden rakennusprosessissa suurella tarkkuudella; Lisäksi tämä menetelmä voi antaa rakenteelle vahvemman vakauden yhteen sulkemisen jälkeen käyttämällä orreen runkoa, joka soveltuu erilaisiin geologisiin olosuhteisiin.

 

Haittapuolena on, että sen rakennusprosessi on suhteellisen monimutkainen ja vaatii orrerungon pystyttämistä ja purkamista, mikä ei ainoastaan ​​lisää työmäärää, vaan voi myös johtaa rakentamisen hitaampaan nopeuteen ja korkeampiin kustannuksiin, varsinkin kun tarvitaan erikoismuotoiltuja paaluja tai lisäkäsittelyä. Orrepaalutusmenetelmä soveltuu hankkeisiin, joissa on erityisiä vaatimuksia rakentamisen tarkkuudelle, pienimuotoisille projekteille tai joissa paalujen määrä ei ole suuri, sekä geologisiin olosuhteisiin, joissa maaperän laatu on monimutkainen tai joissa on esteitä, joissa vaaditaan hienompaa rakentamisen hallintaa ja rakenteellista vakautta.