Lühike paigaldus- ja ehitusperiood
Gofreeritud metalltoruTruup on üks uutest tehnoloogiatest, mida viimastel aastatel maanteeinsenerprojektides edendatakse. See on 2,0–8,0 mm paksune ülitugev õhuke terasplaat, mis pressitakse lainepapist teraseks ja valtsitakse vastavalt toru läbimõõdule torusektsiooniks, et asendada raudbetoontruupi. Lainepapist torutruubi paigaldusaeg on vaid 3–20 päeva, võrreldes betoonkattega truubi või kasttruubiga, mis säästab rohkem kui ühe kuu, pakub laia rakendusala ning sotsiaalset ja majanduslikku kasu.
Tugev vastupidavus deformatsioonile ja vajumisele
Söekaevandusõõnsusse ehitatud maantee võib maa-aluse kaevandamise tõttu põhjustada pinnase erineval määral halvenemist, mille tulemuseks on ebaühtlane vajumine ja üldise tsemendi koostise erineva kahjustuse aste. Terasgofreeritud terasest torudTruup on painduv konstruktsioon, gofreeritud terastoru, mille konstruktsiooni külgnihke kompenseerimiseks on suurepärased omadused, võimaldab täielikult ära kasutada terase tugevaid tõmbetugevusi ja deformatsiooniomadusi, pakkudes suurepärast jõudlust ning suuremat deformatsioonikindlust ja settevõimet. Eriti sobiv pehmele pinnasele, paisuvale maale, madalate ja maavärinaohtlike kohtade niiskele lössivundamendile.
Kõrge korrosioonikindlus
Gofreeritud toru truupon korrosioonikindlam kui traditsioonilisel raudbetoonist torutruubil. Toruühendused on kuumtsingitud ja avad on korrosioonivastaseks töötlemiseks asfaldiga kaetud. See lahendab betoonkonstruktsioonide kahjustuste probleemi märgades ja külmades kohtades ning efektiivne tööiga on pikem kui traditsioonilistel truupidel.
Keskkonnakaitse ja vähene süsinikdioksiidiheide
Gofreeritud metalltoru truup vähendab või lihtsalt loobub tavapäraste ehitusmaterjalide, näiteks tsemendi, keskmise ja jämeda liiva, kruusa ja puidu kasutamisest. Gofreeritud metalltoru truup on valmistatud rohelistest ja saastevabadest materjalidest, mis soodustab keskkonnakaitset ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamist.
Kiire avamisaeg ja lihtne hooldus
Gofreeritud metalltoru truubi ehitus kaevetöödest tagasitäiteni on traditsioonilise raudbetoonkonstruktsiooniga võrreldes võimalik ühe päevaga, mis säästab oluliselt ehitusaega ja lühendab oluliselt ka kulude katmise kestust. Gofreeritud metalltoru truubi hilisem hooldus on mugav isegi ilma hoolduseta ja märkimisväärses keskkonnaosas, vähendades oluliselt hoolduskulusid ja pakkudes silmapaistvat majanduslikku kasu.
Kokkuvõte
Maanteeinseneris kasutataval gofreeritud metalltoru truubil on lühike paigaldus- ja ehitusperiood, kiire avamisaeg, lihtne hooldus, madal süsinikuheitme- ja keskkonnakaitse, kõrge korrosioonikindlus, kõrge deformatsioonikindlus ja korrosioonikindlus. Maanteeprojektide ehitamisel võib gofreeritud toru truubi kasutamine muuta maanteetranspordi efektiivsuse samaks, kuid tugevdab ka selle rakendamist hooldusprojektides, pakkudes märkimisväärset sotsiaalset kasu.
Postituse aeg: 06. detsember 2024
