Сабраныя гафрыраваная труба для водапрапускувыраблены з некалькіх кавалкаў гафрыраваных лістоў, змацаваных балтамі і гайкамі, з тонкімі лістамі, лёгкі, лёгка транспартуецца і захоўваецца, просты ў працэсе будаўніцтва, лёгкі мантаж на месцы, вырашае праблему разбурэння мастоў і трубаправодных канструкцый у халодных раёнах, мае хуткую зборку, кароткі тэрмін будаўніцтва і іншыя перавагі.
Зборка секцыі трубы і злучэнне сабранага гафрыраванагатруба для водапрапуску
1. Падрыхтоўка да будаўніцтва: праверыць роўнасць, вышыню ніжняй часткі трубы водапрапускной трубы і размяшчэнне меркаванай аркі падставы, вызначыць становішча, цэнтральную вось і сярэдзіну трубы водапрапускной трубы.
2. Зборка ніжняй пласціны: узяць цэнтральную вось і сярэдзіну ў якасці арыенціра, размясціць першую гафрыраваную пласціну і распасціраць яе ў абодва бакі, выкарыстоўваючы яе ў якасці пачатковай кропкі, пакуль два канцы трубы не будуць імпартаваны і экспартаваны; другая пласціна ўкладваецца зверху першай (даўжыня перакрыцця 50 мм) і сумяшчаецца з злучальнымі адтулінамі. Ніт устаўляецца ў адтуліну для шрубы знутры вонкі, з процілеглага боку набору шайбаў і гайкі, папярэдне зацягнуўшы гайку тарцовым ключом.
3. Зборка кольца знізу ўверх па чарзе: частка верхняй пласціны накрывае ніжнюю пласціну, злучае па акружнасці ступеньчатым чынам, гэта значыць дзве верхнія дошкі злучаюць штабеляваныя швы і наступныя дзве дошкі са штабеляванымі швамі, злучаюць штабеляваныя швы са штабеляванымі швамі, злучаюць адтуліны адразу пасля ўстаўкі нітаў знутры вонкі ў адтуліны для шруб, папярэдне зацягваюць гайкі тарцавым ключом.
4. Пасля фармавання вызначайце форму папярочнага сячэння на кожны метр, каб яна адпавядала стандартам, а затым працягвайце зборку. Неабходна своечасова карэктаваць форму папярочнага сячэння, якая меншая за стандартную. Пасля зборкі кольца па акружнасці вызначайце форму папярочнага сячэння, фіксуйце пазіцыянаванне сцяжкі, рэгулюйце нацяжэнне нітаў і збірайце гафрыраваную трубу.
5. Пасля завяршэння зборкі ўсіх труб водапрапускной трубы зацягніце ўсе балты з дапамогай паравога ключа з фіксаваным момантам зацяжкі 135,6~203,4 Нм у парадку паслядоўнасці, не прапусціце іх. Ніжнія балты пасля зацяжкі пазначаны чырвонай фарбай. Усе балты (у тым ліку падоўжныя і кальцавыя злучэнні) павінны быць зацягнуты перад засыпаннем, каб пераканацца, што перакрываючыяся часткі гафрыраванага матэрыялу шчыльна прылягаюць адна да адной.
6. Каб пераканацца ў дасягненні неабходнага значэння моманту зацяжкі нітаў, перад засыпкай выпадковым чынам выберыце 2% нітаў на падоўжных стыках канструкцыі і правядзіце выпрабаванне ўзораў з дапамогай дынамаметрычнага ключа з пастаянным крутоўным момантам. Калі які-небудзь дыяпазон значэнняў крутоўнага моманту нітаў не дасягае патрэбнага значэння, то неабходна адабраць узоры 5% усіх нітаў у падоўжных і кальцавых стыках. Калі ўсе вышэйпералічаныя выпрабаванні адпавядаюць патрабаванням, мантаж лічыцца здавальняючым. У адваротным выпадку яго неабходна паўторна праверыць, каб вызначыць, ці адпавядае вымеранае значэнне крутоўнага моманту патрабаванням.
7. Пасля таго, як балты ў нахлестным злучэнні вонкавага кольца зацягнуты і адпавядаюць патрабаванням, каб прадухіліць прасочванне вады праз швы гафрыраванай сталёвай пласціны і адтуліны для балтоў, для герметызацыі злучэння сталёвай пласціны і адтулін для балтоў выкарыстоўваюцца спецыяльныя герметычныя матэрыялы, каб прадухіліць прасочванне вады ў злучэнні гафрыраванай пласціны.
8, пасля завяршэння ўстаноўкі, у трубе ўнутры і звонку аднастайная шчотка з двух асфальтавых пакрыццяў, асфальт можа быць гарачым або эмульсіраваным асфальтам, пласт асфальту павінен быць меншым за агульную таўшчыню 1 мм.
Час публікацыі: 06 чэрвеня 2024 г.
