Je, ni mipako gani kuu ya kuchovya moto?
Kuna aina nyingi za mipako ya kuchovya moto kwa sahani za chuma na vipande. Sheria za uainishaji katika viwango vikuu—ikiwa ni pamoja na viwango vya kitaifa vya Marekani, Japani, Ulaya, na China—zinafanana. Tutachambua kwa kutumia kiwango cha Ulaya EN 10346:2015 kama mfano.
Mipako ya kawaida ya kuchovya moto imegawanywa katika makundi sita makubwa:
- Zinki safi ya kuchovya moto (Z)
- Aloi ya zinki-chuma inayochovya kwa moto (ZF)
- Alumini ya zinki yenye mchovyo mkali (ZA)
- Alumini-zinki ya moto (AZ)
- Alumini-siliconi ya moto (AS)
- Zinki-Magnesiamu ya Kuchovya kwa Moto (ZM)
Ufafanuzi na sifa za mipako mbalimbali ya kuchovya moto
Vipande vya chuma vilivyotibiwa tayari huingizwa kwenye bafu iliyoyeyushwa. Metali tofauti zilizoyeyushwa kwenye bafu hutoa mipako tofauti (isipokuwa mipako ya aloi ya zinki-chuma).
Ulinganisho Kati ya Kuchovya kwa Moto na Kuchovya kwa Umeme
1. Muhtasari wa Mchakato wa Kuunganisha Mabati
Kuweka galvanizing hurejelea mbinu ya matibabu ya uso ya kupaka mipako ya zinki kwenye metali, aloi, au vifaa vingine kwa madhumuni ya urembo na kuzuia kutu. Njia zinazotumika sana ni kuweka galvanizing kwa kutumia moto na kuweka galvanizing kwa kutumia baridi (electrogalvanizing).
2. Mchakato wa Kuchovya kwa Moto
Njia kuu ya kuweka galvani kwenye nyuso za karatasi za chuma leo ni kuweka galvani kwenye joto. Kuweka galvani kwenye joto (pia inajulikana kama mipako ya zinki kwenye joto au kuweka galvani kwenye joto) ni njia bora ya ulinzi dhidi ya kutu ya chuma, hasa inayotumika kwenye miundo ya chuma katika tasnia mbalimbali. Inahusisha kuzamisha vipengele vya chuma vilivyoondolewa kutu kwenye zinki iliyoyeyushwa kwa takriban 500°C, kuweka safu ya zinki kwenye uso wa chuma ili kufikia upinzani wa kutu. Mtiririko wa mchakato wa kuweka galvani kwenye joto: Kuosha kwa asidi ya bidhaa iliyokamilishwa → Kusuuza kwa maji → Matumizi ya mtiririko → Kukausha → Kuning'inia kwa ajili ya mipako → Kupoa → Matibabu ya kemikali → Kusafisha → Kung'arisha → Kukamilisha kuweka galvani kwenye joto.
3. Mchakato wa Kuchovya kwa Baridi
Kuweka mabati kwa njia ya baridi, pia hujulikana kama kuwekea mabati kwa njia ya umeme, hutumia vifaa vya kielektroniki. Baada ya kuondoa mafuta na kuosha kwa kutumia asidi, vifaa vya bomba huwekwa kwenye myeyusho wenye chumvi za zinki na kuunganishwa kwenye ncha hasi ya vifaa vya kielektroniki. Bamba la zinki huwekwa kinyume na vifaa na kuunganishwa kwenye ncha chanya. Wakati umeme unatumika, mwendo ulioelekezwa wa mkondo kutoka chanya hadi hasi husababisha zinki kurundika kwenye vifaa. Vifaa vya bomba vya mabati baridi hufanyiwa usindikaji kabla ya kuwekewa mabati.
Viwango vya kiufundi vinazingatia ASTM B695-2000 (Marekani) na vipimo vya kijeshi C-81562 kwa ajili ya mabati ya mitambo.
Ulinganisho wa Kuchovya kwa Moto dhidi ya Kuchovya kwa Baridi
Mabati ya kuchovya moto hutoa upinzani mkubwa wa kutu kuliko mabati ya kuchovya baridi (pia hujulikana kama electrogalvanizing). Mipako ya mabati ya umeme kwa kawaida huwa na unene wa kati ya μm 5 hadi 15, huku mipako ya mabati ya kuchovya moto kwa ujumla ikizidi μm 35 na inaweza kufikia hadi μm 200. Mabati ya kuchovya moto hutoa kifuniko bora chenye mipako mnene isiyo na viambato vya kikaboni. Mabati ya kuchovya umeme hutumia mipako iliyojazwa zinki ili kulinda metali kutokana na kutu. Mipako hii hutumika kwenye uso uliolindwa kwa kutumia njia yoyote ya mipako, na kutengeneza safu iliyojazwa zinki baada ya kukauka. Mipako iliyokaushwa ina kiwango cha juu cha zinki (hadi 95%). Chuma hupitia mchovyo wa zinki kwenye uso wake chini ya hali ya kupoa, huku mabati ya kuchovya moto yakihusisha kupaka mabomba ya chuma na zinki kupitia kuzamishwa kwa moto. Mchakato huu hutoa mshikamano mkubwa wa kipekee, na kufanya mipako hiyo kuwa sugu sana kwa kung'olewa.
Jinsi ya kutofautisha galvanizing ya kuchovya moto na galvanizing ya baridi?
1. Utambulisho wa Kuonekana
Nyuso zenye mabati zenye joto huonekana kuwa ngumu kidogo kwa ujumla, zikionyesha alama za maji, matone, na vinundu vinavyosababishwa na mchakato—hasa kuonekana kwenye ncha moja ya kipande cha kazi. Muonekano wa jumla ni mweupe kama fedha.
Nyuso zilizo na mabati ya umeme (baridi) ni laini zaidi, hasa rangi ya njano-kijani, ingawa rangi ya kung'aa, nyeupe-bluu, au nyeupe yenye mng'ao wa kijani pia inaweza kuonekana. Nyuso hizi kwa ujumla hazionyeshi vinundu vya zinki au mkunjo.
2. Kutofautisha kwa Mchakato
Kuchovya kwa mabati kwa kutumia moto huhusisha hatua nyingi: kuondoa mafuta, kuchuja asidi, kuzamisha kwa kemikali, kukausha, na hatimaye kuzamisha kwenye zinki iliyoyeyushwa kwa muda maalum kabla ya kuondolewa. Mchakato huu hutumika kwa vitu kama vile mabomba ya mabati ya kuzamisha kwa kutumia moto.
Hata hivyo, uwekaji wa mabati baridi kimsingi ni uwekaji wa mabati kwa umeme. Hutumia vifaa vya kielektroniki ambapo kipashio hupunguzwa mafuta na kuchujwa kabla ya kuzamishwa kwenye myeyusho wa chumvi ya zinki. Kipashio cha kazi huweka safu ya zinki kupitia mwendo ulioelekezwa wa mkondo kati ya elektrodi chanya na hasi.
Muda wa chapisho: Oktoba-01-2025
