Perakitan segmen sareng sambungan pipa gorong-gorong bergelombang

Anu dirakit pipa gorong-gorong bergelombangDidamel tina sababaraha potongan pelat bergelombang anu dipasangkeun ku baut sareng mur, kalayan pelat ipis, hampang, gampang diangkut sareng disimpen, prosés konstruksi saderhana, gampang dipasang di tempat, ngarengsekeun masalah karusakan sasak sareng struktur gorong-gorong pipa di daérah tiis, kalayan perakitan anu gancang, periode konstruksi anu pondok sareng kaunggulan sanésna.

Perakitan bagian pipa sareng sambungan tina corrugated anu dirakitpipa gorong-gorong
1, Persiapan pra-konstruksi: pariksa ratana, elevasi handapeun pipa gorong-gorong sareng setelan lengkungan dasar anu diramalkeun, tangtukeun posisi, sumbu tengah sareng titik tengah pipa gorong-gorong.
2, Ngarakit pelat handap: nyandak sumbu tengah sareng titik tengah salaku rujukan, pelat bergelombang kahiji diposisikeun, teras manjang ka dua sisi kalayan ieu salaku titik awal dugi ka dua tungtung pipa gorong-gorong impor sareng ékspor; pelat kadua ditumpuk di luhur anu kahiji (panjang puteran 50mm), teras saluyu sareng liang panyambungna. Baut dipasang kana liang sekrup ti jero ka luar, sisi sabalikna tina sét mur ring, kencengkeun murna nganggo konci soket.
3. Ngarakit cingcin ti handap ka luhur sacara bergilir: bagian luhur pelat nutupan pelat handap, sambungan sirkular nganggo léngkah, nyaéta, dua papan luhur anu nyambungkeun sambungan anu ditumpuk sareng dua papan salajengna tina sambungan anu ditumpuk, nyambungkeun sambungan anu ditumpuk, nyambungkeun liang langsung saatos baut dipasang ti jero ka luar kana liang sekrup, kencengkeun mur sateuacanna nganggo konci soket.
4, unggal panjang méter dirakit saatos dibentuk, pikeun nangtukeun bentuk penampang, pikeun minuhan standar teras teraskeun ngarakit, kirang ti standar kedah disaluyukeun dina waktos anu pas. Perakitan sirkumferensial kana cincin nalika cincin ngahiji, nangtukeun bentuk penampang, nganggo posisi rod dasi tetep, nyaluyukeun baut pra-tegangan, ngarakit pipa bergelombang.

5、Saatos sadaya perakitan pipa gorong-gorong réngsé, anggo konci uap torsi tetep pikeun ngencengkeun sadaya baut numutkeun torsi 135.6 ~ 203.4Nm, dumasar kana urutanana, ulah hilap, sareng baut handap ditandaan ku cet beureum saatos dikencangkeun. Sadaya baut (kalebet sambungan longitudinal sareng sirkular) kedah dikencangkeun sateuacan dieusi deui pikeun mastikeun yén bagian anu tumpang tindih tina kerutan disarang pageuh.

6. Pikeun mastikeun yén nilai momen torsi baut anu diperyogikeun kahontal, pilih sacara acak 2% tina baut dina sambungan longitudinal dina struktur sateuacan ngeusian deui, teras laksanakeun uji sampling nganggo konci torsi konstan. Upami aya rentang nilai torsi baut anu henteu ngahontal nilai anu diperyogikeun, maka 5% tina sadaya baut dina sambungan longitudinal sareng sirkular kedah dicicip. Upami sadaya uji sampling di luhur nyumponan sarat, pamasangan dianggap nyugemakeun. Upami henteu, éta kedah dipariksa deui pikeun nangtukeun naha nilai torsi anu diukur nyumponan sarat.
7. Saatos baut dina sambungan pangkonan cingcin luar dikencangkeun sareng nyumponan sarat, pikeun nyegah rembesan cai dina sambungan pelat baja bergelombang sareng liang baut, bahan segel khusus dianggo pikeun ngégél sambungan pelat baja sareng liang baut pikeun nyegah rembesan cai dina sambungan pelat bergelombang.
8, saatos pamasangan réngsé, dina pipa di jero sareng di luar sikat seragam dua aspal, aspal tiasa aspal panas atanapi aspal émulsi, lapisan aspal kedah kirang ti total ketebalan 1mm.