Naha anjeun terang naon waé metode perawatan pikeun pelat baja anu karat?

Pelat bajaogé gampang pisan karat saatos lami, henteu ngan ukur mangaruhan kaéndahan, tapi ogé mangaruhan harga pelat baja. Utamana sarat laser dina permukaan pelat cukup ketat, salami aya bintik karat anu teu tiasa dihasilkeun, dina kasus péso anu rusak, permukaan pelat henteu rata gampang nabrak sirah motong laser. Janten naon anu kedah urang lakukeun sareng pelat baja anu karat?

1. Ngaleungitkeun kerak sacara manual primitif
Anu disebut ngabersihkeun karat primitif nyaéta ngagunakeun tanaga gawé pikeun ngabersihkeun karat sacara manual. Ieu mangrupikeun prosés anu panjang sareng sesah. Sanaos prosés ieu tiasa dianggo dina sekop, palu leungeun sareng alat-alat sanésna, tapi pangaruh miceun karat leres-leres henteu idéal. Kajaba upami miceun karat di daérah alit sacara lokal sareng upami teu aya pilihan sanés pikeun nganggo metode ieu, kasus sanés henteu disarankeun.

2. Ngaleungitkeun karat pakakas listrik
Ngaleungitkeun kerak pakakas listrik nujul kana panggunaan hawa anu dikomprés atanapi panggunaan metode anu didorong ku énergi listrik, supados pakakas ngaleungitkeun kerak ngahasilkeun gerakan bunderan atanapi bolak-balik. Nalika kontak sareng permukaan pelat baja, anggo gesekan sareng dampakna pikeun miceun karat, kulit anu teroksidasi sareng saterasna. Efisiensi sareng kualitas ngaleungitkeun kerak pakakas listrik mangrupikeun metode ngaleungitkeun kerak anu umum dianggo dina proyék ngalukis umum ayeuna.

Nalika ngalaman cuaca hujan, salju, kabut, atanapi lembab, permukaan baja kedah ditutup ku primer pikeun nyegah karat deui. Upami karat parantos uih deui sateuacan primer diterapkeun, karatna kedah dicabut deui sareng primer kedah diterapkeun dina waktosna.
3. Ngaleungitkeun karat ku cara dibledoskeun
Ngaleungitkeun kerak jet nujul kana panggunaan puseur impeller mesin jet pikeun ngambeu abrasif sareng tungtung bilah pikeun ngaluarkeun abrasif pikeun ngahontal dampak kecepatan tinggi sareng ningkatkeun gesekan pikeun ngalaksanakeun miceun kerak pelat baja.

4. Semprotan pangurangan kerak
Métode semprot descaling nyaéta ngagunakeun hawa anu dikomprés anu bakal disemprotkeun kana permukaan pelat baja dina rotasi kecepatan tinggi, teras ngaliwatan dampak abrasif sareng gesekan pikeun miceun kulit oksida, karat sareng kokotor, supados permukaan pelat baja kéngingkeun tingkat karasana anu tangtu, anu kondusif pikeun ningkatkeun adhesi pilem cet.

5. Ngaleungitkeun kerak sacara kimiawi
Ngaleungitkeun kerak sacara kimiawi ogé tiasa disebut miceun kerak acar. Ngaliwatan panggunaan larutan acar dina réaksi asam sareng oksida logam, ngaleyurkeun oksida logam, pikeun miceun oksida permukaan baja sareng karat.

Aya dua metode pangasinan umum: pangasinan biasa sareng pangasinan komprehensif. Saatos diasinan, éta gampang dioksidasi ku hawa, sareng kedah dipasifkeun pikeun ningkatkeun daya tahan karatna.

Perlakuan pasif nujul kana pelat baja saatos diasinkeun, pikeun manjangkeun waktosna deui kana karat, cara anu dianggo pikeun ngabentuk pilem pelindung dina permukaan baja, supados ningkatkeun kinerja tahan karatna.

Numutkeun kaayaan konstruksi anu khusus, rupa-rupa metode pangolahan tiasa dianggo. Sacara umum, pelat baja kedah dibilas ku cai panas dugi ka nétral langsung saatos diasinkeun, teras dipasifkeun. Salian ti éta, baja ogé tiasa dibersihkeun ku cai langsung saatos diasinkeun, teras tambahkeun larutan natrium karbonat 5% pikeun nétralkeun larutan basa ku cai, sareng pamungkasna perlakuan pasivasi.

6. Ngaleungitkeun kerak seuneu
Ngaleungitkeun kerak dina pelat baja nyaéta ngagunakeun sikat kawat baja pikeun miceun karat anu napel kana beungeut pelat baja saatos dipanaskeun saatos operasi pemanasan seuneu. Sateuacan miceun karat tina beungeut pelat baja, lapisan karat anu langkung kandel anu napel kana beungeut pelat baja kedah dipiceun sateuacan miceun karat ku cara pemanasan seuneu.