У различитим временским условимачелични валовити цевоводМере предострожности у грађевинарству нису исте, зима и лето, висока и ниска температура, окружење је различито, а грађевинске мере су такође различите.
1.Мере изградње валовитих цеви за високе температуре
Ø Када се бетон гради у врућим временским условима, воду за мешање треба користити за предузимање мера хлађења како би се температура бетонског пуњења контролисала испод 30℃, а треба узети у обзир и утицај високе температуре на губитак услед колапса бетона. Бетон се не сме мешати са водом током транспорта.
Ø Ако су услови доступни, треба је покрити и заштитити од сунца како би се смањила температура оплате и арматуре; вода се такође може попрскати по оплати и арматури да би се смањила температура, али не сме бити стајаће или заостале воде у оплати током изливања бетона.
Ø Камиони за превоз бетона треба да имају уређаје за мешање, а резервоари треба да буду заштићени од сунца. Ø Бетон треба мешати полако и непрекидно током транспорта, а време транспорта треба свести на минимум.
Ø Оплату треба демонтирати када је температура нижа током дана, а бетонску површину треба хидратизовати и сачувати најмање 7 дана након демонтаже оплате.
2.Мере за изградњуваловита челична цев за пропусттоком кишног периода
Ø Изградња у кишном периоду треба да се организује рано, покушајте да се заврши пре кише, хидроизолујте објекте око јаме како бисте спречили да околна вода уђе у јаму.
Ø Повећајте учесталост испитивања садржаја воде у песку и камену, прилагодите однос бетона на време како бисте осигурали квалитет мешања бетона.
Ø Челичне валовите цеви за пропусте треба ојачати како би се спречила корозија. Ø Приликом повезивања челичних валовитих цеви за пропусте, треба поставити привремено заклон од кише како би се спречила ерозија кишницом.
Ø Посебну пажњу треба посветити заштити водова за напајање, електричну кутију електромеханичке опреме на лицу места треба покрити и предузети мере отпорности на влагу, а електричне жице треба добро изоловати како би се спречило цурење и струјни удар.
3. Мере за изградњу валовитогчелична цев за пропустзими
Ø Температура околине током заваривања не сме бити нижа од -20℃, а треба предузети мере за спречавање снега, ветра и друге мере за смањење температурне разлике заварених спојева. Спојеви након заваривања строго су забрањени да одмах дођу у контакт са ледом и снегом.
Ø Однос мешања и слегање бетона треба строго контролисати приликом мешања бетона зими, а агрегат не сме бити са ледом, снегом и замрзнутим грудвицама. Пре додавања, посуду за мешање или бубањ машине за мешање треба испрати топлом водом или паром. Редослед додавања материјала треба бити прво агрегат и вода, а затим цемент након кратког мешања, а време мешања треба да буде 50% дуже него на собној температури.
Ø За изливање бетона треба изабрати сунчан дан и осигурати да се заврши пре хлађења, а истовремено треба да буде изоловано и одржавано и не сме се замрзавати пре него што чврстоћа бетона достигне пројектоване захтеве.
Температура бетона ван машине не сме бити нижа од 10 ℃, његова транспортна опрема треба да има мере изолације и треба да максимално скрати време транспорта, а температура у калупу не сме бити нижа од 5 ℃.
Ø Возила за транспорт бетона треба да имају мере за очување топлоте и да минимизирају време транспорта бетона.
Време објаве: 27. јул 2025.