Turli xil ob-havo sharoitidapo'latdan yasalgan gofrirovka qilingan suv o'tkazgichQurilish choralari bir xil emas, qish va yoz, yuqori harorat va past harorat, atrof-muhit har xil, qurilish choralari ham har xil.
1.Yuqori haroratli ob-havo sharoitida gofrirovka qilingan suv o'tkazgichni qurish choralari
Beton issiq mavsumda qurilganda, betonning to'ldirish haroratini 30 ℃ dan pastroq darajada ushlab turish uchun sovutish choralarini ko'rish uchun aralashtirish suvidan foydalanish kerak va betonning qulashi natijasida yuqori haroratning yo'qolishiga ta'sirini hisobga olish kerak. Tashish paytida beton suv bilan aralashtirilmasligi kerak.
Ø Agar sharoitlar mavjud bo'lsa, qolip va armatura haroratini pasaytirish uchun uni qoplash va quyoshdan himoya qilish kerak; haroratni pasaytirish uchun qolip va armatura ustiga suv sepish ham mumkin, ammo beton quyish paytida qolipda turg'un yoki yopishqoq suv bo'lmasligi kerak.
Beton tashish mashinalarida aralashtirish moslamalari bo'lishi kerak va baklarni quyoshdan himoya qilish kerak. Beton tashish paytida sekin va uzluksiz aralashtirilishi va tashish vaqti minimallashtirilishi kerak.
Ø Qoldiq kunduzi harorat pasayganda demontaj qilinishi kerak va qolip demontaj qilingandan keyin beton yuzasi kamida 7 kun davomida namlanishi va quritilishi kerak.
2.Qurilish choralarigofrirovka qilingan po'latdan yasalgan suv o'tkazgich quvuriyomg'irli davrda
Yomg'irli mavsumda qurilishni erta rejalashtirish kerak, yomg'irdan oldin tugatishni rejalashtirishga harakat qiling, atrofdagi suvning chuqurga oqib tushishini oldini olish uchun chuqur atrofida suv o'tkazmaydigan inshootlar quring.
Beton aralashtirish sifatini ta'minlash uchun qum va tosh materiallarining suv miqdorini tekshirish chastotasini oshiring, beton nisbatini o'z vaqtida sozlang.
Ø Po'latdan yasalgan gofrirovka qilingan suv o'tkazgich quvurlari korroziyaning oldini olish uchun mustahkamlanishi kerak. Ø Po'latdan yasalgan gofrirovka qilingan suv o'tkazgich quvurlarini ulashda yomg'ir suvi bilan eroziyaning oldini olish uchun vaqtinchalik yomg'ir boshpanasi o'rnatilishi kerak.
Elektr ta'minoti liniyalarini himoya qilishga alohida e'tibor qaratish kerak, joyidagi elektromexanik uskunalarning elektr qutisi yopilishi va namlikdan himoya qilish choralari ko'rilishi kerak, shuningdek, oqish va elektr toki urishining oldini olish uchun elektr simlari yaxshi izolyatsiyalangan bo'lishi kerak.
3. Gofrirovka qilingan plitalarni qurish bo'yicha chora-tadbirlarpo'latdan yasalgan suv o'tkazgich quvuriqishda
Payvandlash paytida atrof-muhit harorati -20℃ dan past bo'lmasligi kerak va payvandlangan bo'g'inlarning harorat farqini kamaytirish uchun qor, shamol va boshqa choralarni oldini olish choralari ko'rilishi kerak. Payvandlashdan keyin bo'g'inlarning muz va qor bilan darhol aloqa qilishi qat'iyan man etiladi.
Qishda betonni aralashtirishda betonning aralashtirish nisbati va pasayishi qat'iy nazorat qilinishi kerak va agregat muz, qor va muzlagan bo'laklar bilan bo'lmasligi kerak. Ovqatlantirishdan oldin, aralashtirish mashinasining aralashtirish idishini yoki barabanini chayish uchun issiq suv yoki bug'dan foydalanish kerak. Materiallarni qo'shish tartibi avval agregat va suv bo'lishi kerak, keyin ozgina aralashtirilgandan so'ng tsement qo'shilishi kerak va aralashtirish vaqti xona haroratidagi vaqtdan 50% ko'proq bo'lishi kerak.
Beton quyish quyoshli kunni tanlashi va sovishdan oldin tugallanganligiga ishonch hosil qilishi kerak, shu bilan birga, u izolyatsiya qilinishi va saqlanishi kerak va betonning mustahkamligi dizayn talablariga yetguncha muzlatilmasligi kerak.
Betonning mashinadan tashqaridagi harorati 10 ℃ dan past bo'lmasligi kerak, uning tashish uskunalari izolyatsiya choralariga ega bo'lishi va tashish vaqtini qisqartirishni maksimal darajada oshirishi kerak, qolipga tushadigan harorat 5 ℃ dan past bo'lmasligi kerak.
Beton tashish transport vositalari issiqlikni saqlash choralariga ega bo'lishi va betonni tashish vaqtini minimallashtirishi kerak.
Joylashtirilgan vaqt: 2025-yil 27-iyul
