คุณรู้จักท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบเย็นแค่ไหน?

ความแตกต่างหลักระหว่างทั้งสองมีดังนี้
1.มีความแตกต่างกันมากในโหมดการทำงาน

สังกะสีที่ใช้ในการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจะได้ที่อุณหภูมิ 450℃ ถึง 480℃ และเย็นท่อเหล็กชุบสังกะสีในสังกะสีจะได้มาจากกระบวนการชุบด้วยไฟฟ้าที่อุณหภูมิห้อง

2.ความหนาของชั้นสังกะสีมีความแตกต่างกันมาก

ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ชั้นสังกะสีเองค่อนข้างหนา มีความหนามากกว่า 10um ส่วนท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มเย็น ชั้นสังกะสีจะบางมาก ตราบใดที่ความหนา 3-5um

3.ความเรียบของพื้นผิวที่แตกต่างกัน

พื้นผิวของท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบเย็นอาจไม่เรียบ แต่เมื่อเทียบกับการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนแล้วผิวจะเรียบเนียนกว่า การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนถึงแม้ผิวจะดูเรียบ แต่ผิวจะหยาบเล็กน้อย แต่ก็จะมีรอยด่างของสังกะสีปรากฏให้เห็น แม้ว่าผิวของท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบเย็นจะเรียบ แต่ประสิทธิภาพในการขึ้นรูปจะค่อนข้างดี ความทนทานต่อการกัดกร่อนยังไม่เพียงพอ

4.ส่วนต่างราคา

เพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพ ผู้ผลิตท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบจุ่มร้อนโดยทั่วไปจะไม่ใช้การชุบสังกะสีแบบไฟฟ้าด้วยวิธีการนี้ และวิสาหกิจขนาดเล็กที่มีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างล้าสมัย ส่วนใหญ่จะใช้การชุบสังกะสีแบบไฟฟ้าด้วยวิธีนี้ ส่งผลให้ราคาท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบเย็นต่ำกว่าท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

5.พื้นผิวชุบสังกะสีไม่เหมือนกัน

ท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบจุ่มร้อนคือท่อเหล็กที่อาบสังกะสีทั้งหมด ในขณะที่ท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบเย็นจะอาบสังกะสีเพียงด้านเดียวของท่อเหล็กเท่านั้น

6. ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการยึดเกาะ

ท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบเย็นมีการยึดเกาะน้อยกว่าท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เนื่องจากเมทริกซ์ท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบเย็นและชั้นสังกะสีแยกจากกัน ชั้นสังกะสีจึงบางมาก แต่ยังคงติดอยู่กับพื้นผิวของเมทริกซ์ท่อเหล็กเท่านั้น จึงหลุดออกได้ง่ายมาก

 

 

ความแตกต่างในการใช้งาน:
จุ่มร้อนท่อชุบสังกะสีใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้าง เครื่องจักร การทำเหมืองถ่านหิน อุตสาหกรรมเคมี พลังงานไฟฟ้า ยานพาหนะรถไฟ อุตสาหกรรมยานยนต์ ทางหลวง สะพาน ตู้คอนเทนเนอร์ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา เครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรปิโตรเลียม เครื่องจักรสำรวจ และอุตสาหกรรมการผลิตอื่นๆ

ในอดีตท่อชุบสังกะสีแบบเย็นมักถูกนำมาใช้ในระบบจ่ายก๊าซและน้ำประปา ขณะเดียวกันก็มีระบบขนส่งของเหลวและระบบทำความร้อนอื่นๆ อีกด้วย ปัจจุบัน ท่อชุบสังกะสีแบบเย็นได้ถอนตัวออกจากระบบขนส่งของเหลวแล้ว แต่สำหรับโครงสร้างไฟและโครงสร้างทั่วไปบางประเภทก็ยังคงใช้ท่อชุบสังกะสีแบบเย็นอยู่ เนื่องจากประสิทธิภาพการเชื่อมของท่อชนิดนี้ยังคงดีเยี่ยม