Mkutano wa sehemu na uunganisho wa bomba la bati

Waliokusanyika bomba la batiinafanywa kwa vipande kadhaa vya sahani za bati zilizowekwa na bolts na karanga, na sahani nyembamba, uzito wa mwanga, rahisi kusafirishwa na kuhifadhiwa, mchakato wa ujenzi rahisi, rahisi kuwekwa kwenye tovuti, kutatua tatizo la uharibifu wa madaraja na miundo ya bomba kwenye maeneo ya baridi, na mkusanyiko wa haraka, muda mfupi wa ujenzi na faida nyingine.

Mkutano wa sehemu ya bomba na uunganisho wa bati iliyokusanyikabomba la culvert
1, Maandalizi ya kabla ya ujenzi: angalia usawa, mwinuko wa chini ya bomba la kalvati na usanidi wa msingi unaoonekana, tambua nafasi, mhimili wa katikati na katikati ya bomba la culvert.
2, Kukusanya bati la chini: chukua mhimili wa katikati na sehemu ya kati kama marejeleo, bati la kwanza la bati limewekwa, na linaenea kwa pande zote mbili na hii kama mahali pa kuanzia hadi ncha mbili za uingizaji na usafirishaji wa bomba la kalvati; sahani ya pili imefungwa juu ya ya kwanza (urefu wa lap ni 50mm), na iliyokaa na mashimo ya kuunganisha. Bolt imeingizwa ndani ya shimo la screw kutoka ndani hadi nje, upande wa kinyume cha seti ya washers nut, kabla ya kuimarisha nut na wrench ya tundu.
3, Kukusanya pete ya pete kutoka chini kwenda juu kwa zamu: sehemu ya paja ya sahani ya juu inayofunika sahani ya chini, unganisho la mzunguko kwa kutumia kupitiwa, ambayo ni, bodi mbili za juu zinazounganisha seams zilizopangwa na bodi mbili zifuatazo za mpangilio mbaya wa mshono uliopangwa, kuunganisha misururu ya seams zilizopangwa, kuunganisha mashimo kutoka ndani ya nje baada ya kuingizwa ndani ya mashimo. kabla ya kuimarisha nut na wrench ya tundu.
4, kila urefu wa mita wamekusanyika baada ya ukingo, kuamua sura ya sehemu ya msalaba, ili kukidhi viwango na kisha kuendelea kukusanyika, chini ya kiwango lazima kubadilishwa kwa wakati. Mzunguko mkutano kwa pete wakati pete pamoja, uamuzi wa sura ya msalaba-Sectional, kwa kutumia positioning tie fimbo fasta, kurekebisha bolts kabla ya tensioning, kukusanyika bati bomba.

5, Baada ya mkusanyiko wote wa bomba la culvert kukamilika, tumia wrench ya mvuke ya torque ili kuimarisha bolts zote kulingana na torque ya 135.6 ~ 203.4Nm, kwa utaratibu wa mlolongo, usikose, na bolts za chini zimewekwa alama ya rangi nyekundu baada ya kuimarisha. Boliti zote (pamoja na viungio vya longitudinal na mzingo) zinapaswa kukazwa kabla ya kujazwa nyuma ili kuhakikisha kuwa sehemu zinazopishana za bati zimefungwa pamoja.

6. Ili kuhakikisha kwamba thamani inayohitajika ya wakati wa torque ya bolt inafanikiwa, chagua kwa nasibu 2% ya bolts kwenye viungo vya longitudinal kwenye muundo kabla ya kujaza nyuma, na ufanyie mtihani wa sampuli na wrench ya mara kwa mara ya torque. Ikiwa kiwango chochote cha thamani ya torati ya boliti hakifikii thamani inayohitajika, basi 5% ya boliti zote katika viungio vya longitudinal na duara zinapaswa kuchukuliwa sampuli. Ikiwa vipimo vyote vya sampuli hapo juu vinakidhi mahitaji, ufungaji unachukuliwa kuwa wa kuridhisha. Vinginevyo, inapaswa kuangaliwa upya ili kubaini ikiwa thamani ya torati iliyopimwa inakidhi mahitaji.
7, Baada ya boliti kwenye kiungio cha paja la pete ya nje kukazwa na kukidhi mahitaji, ili kuzuia maji kusogea kwenye mishororo ya bati ya bati na mashimo ya bolt, vifaa maalum vya kuziba hutumiwa kuziba sehemu ya pamoja ya sahani ya chuma na mashimo ya bolt ili kuzuia maji kupenya kwenye sehemu ya pamoja ya bati.
8, baada ya ufungaji kukamilika, katika bomba ndani na nje ya sare brashi lami mbili lami, lami inaweza kuwa moto lami au emulsified lami, safu ya lami lazima chini ya unene jumla ya 1mm.