Pancegahan konstruksi gorong-gorong baja bergelombang dina kaayaan cuaca sareng iklim anu béda-béda

Dina iklim anu béda-bédagorong-gorong baja bergelombangPancegahan konstruksi henteu sami, usum tiris sareng usum panas, suhu luhur sareng suhu handap, lingkunganana béda ukuran konstruksi ogé béda.

 

1.Ukuran konstruksi gorong-gorong bergelombang cuaca suhu luhur

Ø Nalika beton diwangun dina période panas, cai campuran kedah dianggo pikeun ngalakukeun tindakan perawatan pendinginan pikeun ngontrol suhu eusian beton di handap 30℃, sareng pangaruh suhu anu luhur kana leungitna runtuhna beton kedah dipertimbangkeun. Beton teu kénging dicampur sareng cai nalika diangkut. 

Ø Upami kaayaanana sayogi, éta kedah ditutup sareng dijaga tina panonpoé pikeun ngirangan suhu bekisting sareng tulangan; cai ogé tiasa disiramkeun kana bekisting sareng tulangan pikeun ngirangan suhu, tapi teu kedah aya cai anu ngeuyeumbeu atanapi napel dina bekisting nalika ngucurkeun beton.

Ø Treuk transportasi beton kedah gaduh alat pencampur, sareng tangkina kedah dijaga tina panonpoé. Ø Beton kedah dicampur lalaunan sareng tanpa gangguan salami transportasi sareng waktos transportasi kedah dikirangan.

Ø Bekisting kudu dibongkar nalika suhu leuwih handap dina beurang sarta beungeut beton kudu dilembabkeun sarta dikeringkeun sahenteuna 7 poé sanggeus bekisting dibongkar.

 

2.Ukuran pikeun pangwangunanpipa gorong-gorong baja bergelombangnalika usum hujan

Ø Pangwangunan dina usum hujan kedah diatur ti anggalna, cobian ngatur pikeun réngsé sateuacan hujan, fasilitas tahan cai di sakitar liang pikeun nyegah cai di sakurilingna ngocor ka jero liang.

Ø Ningkatkeun frékuénsi uji kandungan cai tina bahan keusik sareng batu, saluyukeun babandingan beton dina waktosna pikeun mastikeun kualitas campuran beton.

Ø Pipa gorong-gorong baja bergelombang kedah dikuatkeun pikeun nyegah korosi. Ø Nalika nyambungkeun pipa gorong-gorong baja bergelombang, tempat panyimpen hujan samentawis kedah dipasang pikeun nyegah erosi ku cai hujan.

Ø Perhatosan khusus kedah dibayar kana panyalindungan jalur catu daya, kotak listrik alat éléktromékanis di tempat kedah ditutup sareng tindakan tahan lembab kedah dilaksanakeun, sareng kabel listrik kedah diisolasi kalayan saé pikeun nyegah bocor sareng kacilakaan listrik.

 

3. Ukuran pikeun konstruksi corrugatedpipa gorong-gorong bajadina usum tiis

Ø Suhu lingkungan nalika ngelas teu kedah langkung handap tibatan -20℃, sareng kedah dilaksanakeun tindakan pikeun nyegah salju, angin sareng tindakan sanésna pikeun ngirangan bédana suhu dina sambungan anu dilas. Sambungan saatos ngelas dilarang pisan pikeun langsung kontak sareng és sareng salju.

Ø Babandingan campuran sareng slump beton kedah dikontrol sacara ketat nalika nyampur beton dina usum tiis, sareng agregat henteu kedah dicampur és sareng salju sareng gumpalan beku. Sateuacan dieusi, cai panas atanapi uap kedah dianggo pikeun ngumbah panci atanapi drum mesin campuran. Urutan nambihan bahan kedah agregat sareng cai heula, teras tambahkeun semén saatos dicampur sakedik, sareng waktos nyampur kedah 50% langkung lami tibatan dina suhu kamar.

Ø Ngecor beton kedah milih dinten anu cerah sareng mastikeun yén éta réngsé sateuacan niiskeun, sareng dina waktos anu sami, éta kedah diisolasi sareng dijaga, sareng henteu kedah beku sateuacan kakuatan beton ngahontal sarat desain.

Ø Suhu beton kaluar tina mesin teu kedah kirang ti 10 ℃, alat transportasina kedah gaduh ukuran insulasi, sareng kedah maksimalkeun pondokna waktos transportasi, suhu kana kapang teu kedah kirang ti 5 ℃.

Ø Kendaraan transportasi beton kedah ngagaduhan ukuran pangawetan panas, sareng ngaminimalkeun waktos transportasi beton.