-
Која је разлика између угљеничног челика и нерђајућег челика?
Угљенични челик, такође познат као угљенични челик, односи се на легуре гвожђа и угљеника које садрже мање од 2% угљеника, угљенични челик поред угљеника генерално садржи малу количину силицијума, мангана, сумпора и фосфора. Нерђајући челик, такође познат као нерђајући челик киселински...Прочитајте више -
Која је разлика између поцинковане квадратне цеви и обичне квадратне цеви? Да ли постоји разлика у отпорности на корозију? Да ли је обим употребе исти?
Постоје углавном следеће разлике између поцинкованих квадратних цеви и обичних квадратних цеви: **Отпорност на корозију**: - Поцинкована квадратна цев има добру отпорност на корозију. Цинчаним третманом, на површини квадратне цеви се формира слој цинка...Прочитајте више -
Номинални пречник и унутрашњи и спољашњи пречник спиралне челичне цеви
Спирална челична цев је врста челичне цеви направљене ваљањем челичне траке у облик цеви под одређеним спиралним углом (углом обликовања), а затим њеним заваривањем. Широко се користи у цевоводним системима за пренос нафте, природног гаса и воде. Номинални пречник (DN) Номи...Прочитајте више -
Разлика између топло ваљаног и хладно вученог?
Разлика између топло ваљаних челичних цеви и хладно вучених челичних цеви 1: У производњи хладно ваљаних цеви, њихов попречни пресек може имати одређени степен савијања, савијање погодује носивости хладно ваљаних цеви. У производњи топло ваљаних цеви...Прочитајте више -
Које су примене европског стандардног челика HEA, HEB и HEM?
Х серија европског стандардног челика Х-профила првенствено обухвата различите моделе као што су HEA, HEB и HEM, сваки са вишеструким спецификацијама како би задовољио потребе различитих инжењерских пројеката. Конкретно: HEA: Ово је челик Х-профила са уским прирубницама и мањим ц...Прочитајте више -
Површинска обрада челика – поступак врућег цинковања
Процес врућег цинковања је поступак премазивања металне површине слојем цинка ради спречавања корозије. Овај поступак је посебно погодан за челичне и гвоздене материјале, јер ефикасно продужава век трајања материјала и побољшава његову отпорност на корозију...Прочитајте више -
Шта је SCH (број распореда)?
SCH је скраћеница од „Schedule“ (Схедул), што је систем нумерације који се користи у Америчком стандардном систему цеви за означавање дебљине зида. Користи се заједно са номиналним пречником (NPS) да би се обезбедиле стандардизоване опције дебљине зида за цеви различитих величина, олакшавајући...Прочитајте више -
Разлика између спиралне челичне цеви и ЛСАВ челичне цеви
Спиралне челичне цеви и LSAW челичне цеви су две уобичајене врсте заварених челичних цеви, а постоје неке разлике у њиховом производном процесу, структурним карактеристикама, перформансама и примени. Производни процес 1. SSAW цев: Производи се ваљањем челичне траке...Прочитајте више -
Која је разлика између ХЕА и ХЕБ?
Серија HEA карактерише се уским прирубницама и високим попречним пресеком, што пружа одличне перформансе савијања. Узимајући Hea 200 Beam као пример, има висину од 200 мм, ширину прирубнице од 100 мм, дебљину мреже од 5,5 мм, дебљину прирубнице од 8,5 мм и пресек ...Прочитајте више -
Разлика између поцинковане тракасте цеви и топло поцинковане челичне цеви
Разлика у производном процесу Поцинкована тракаста цев (претходно поцинкована челична цев) је врста заварене цеви направљене заваривањем са поцинкованом челичном траком као сировином. Сама челична трака је пре ваљања пресвучена слојем цинка, а након заваривања у цев, ...Прочитајте више -
Који су исправни начини складиштења поцинковане челичне траке?
Постоје две главне врсте поцинковане челичне траке, једна је хладно обрађена челична трака, друга је довољно термички обрађена челична трака. Ове две врсте челичне траке имају различите карактеристике, тако да је и начин складиштења различит. Након врућег поцинковања траке...Прочитајте више -
Која је разлика између C-зрке и U-зрке?
Пре свега, U-греда је врста челичног материјала чији је облик попречног пресека сличан енглеском слову „U“. Карактерише је висок притисак, па се често користи у носачима аутомобилских профила и другим приликама које треба да издрже већи притисак. Ја...Прочитајте више
