Rura stalowa antykorozyjna 3pe

Rura stalowa antykorozyjna 3PE obejmujeRura stalowa bezszwowa, rura stalowa spiralnaIrura stalowa lsawTrójwarstwowa struktura powłoki antykorozyjnej z polietylenu (3PE) jest szeroko stosowana w przemyśle rurociągów naftowych ze względu na dobrą odporność na korozję, przepuszczalność wody i gazu oraz właściwości mechaniczne.Taka obróbka antykorozyjna w znacznym stopniu poprawia odporność rur stalowych na korozję, co sprawia, że ​​nadają się one do stosowania w systemach rurociągowych służących do przesyłu ropy naftowej, gazu, wody i ciepła.

Struktura pierwszej warstwy rury stalowej antykorozyjnej 3PE:
Powłoka proszkowa epoksydowa (FBE):

Grubość wynosi około 100-250 mikronów.

Zapewniają doskonałą przyczepność i odporność na korozję chemiczną, a powierzchnia rury stalowej jest ściśle połączona.

 

Druga warstwa: spoiwo (klej):

Grubość około 170-250 mikronów.

Jest to spoiwo kopolimerowe, które łączy powłokę proszkową epoksydową z warstwą polietylenową.

 

Trzecia warstwa: Powłoka polietylenowa (PE):

Grubość wynosi około 2,5-3,7 mm.

Zapewnia ochronę mechaniczną i warstwę hydroizolacyjną zabezpieczającą przed uszkodzeniami fizycznymi i wnikaniem wilgoci.

Proces produkcyjny rur stalowych 3PE antykorozyjnych
1. obróbka powierzchni: powierzchnia rury stalowej jest piaskowana lub śrutowana w celu usunięcia rdzy, utlenionej skóry i innych zanieczyszczeń oraz poprawy przyczepności powłoki.

2. Ogrzewanie rury stalowej: rurę stalową podgrzewa się do określonej temperatury (zwykle 180-220 ℃), aby przyspieszyć łączenie się i przyczepność proszku epoksydowego.

3. Powłoka w postaci proszku epoksydowego: równomiernie rozpylić proszek epoksydowy na powierzchni podgrzanej rury stalowej, aby utworzyć pierwszą warstwę powłoki.

4. Nałóż spoiwo: Nałóż spoiwo kopolimerowe na wierzch powłoki proszkowej epoksydowej, aby zapewnić ścisłe połączenie z warstwą polietylenową.

5. Powłoka polietylenowa: Na warstwę spoiwa nakładana jest ostatnia warstwa polietylenowa, tworząc w ten sposób kompletną trójwarstwową strukturę.

6. Chłodzenie i utwardzanie: Powlekana rura stalowa jest chłodzona i utwardzana, co ma na celu dokładne połączenie trzech warstw powłoki i utworzenie solidnej warstwy antykorozyjnej.

Cechy i zalety rur stalowych 3PE antykorozyjnych

1. Doskonałe właściwości antykorozyjne: trójwarstwowa struktura powłoki zapewnia doskonałą ochronę antykorozyjną i jest odpowiednia do stosowania w różnych złożonych środowiskach, takich jak środowiska kwaśne i zasadowe, środowiska morskie itd.

2. Dobre właściwości mechaniczne: warstwa polietylenowa charakteryzuje się doskonałą odpornością na uderzenia i tarcie oraz wytrzymuje zewnętrzne uszkodzenia fizyczne.

3. Odporność na wysokie i niskie temperatury: warstwa antykorozyjna 3PE zachowuje dobrą wydajność zarówno w środowiskach o wysokiej, jak i niskiej temperaturze, a także nie pęka i nie odpada łatwo.

4. długa żywotność: rury stalowe 3PE odporne na korozję mają żywotność do 50 lat lub nawet dłuższą, co zmniejsza koszty konserwacji i wymiany rurociągów.

5. Doskonała przyczepność: powłoka proszkowa epoksydowa i powierzchnia rury stalowej oraz warstwa spoiwa pomiędzy nimi wykazują silną przyczepność, zapobiegającą łuszczeniu się powłoki.

 
Obszary zastosowań

1. Transport ropy naftowej i gazu: stosowany do dalekobieżnego transportu rurociągów ropy naftowej i gazu ziemnego w celu zapobiegania korozji i wyciekom.

2. Rurociągi do transportu wody: stosowane w miejskich systemach zaopatrzenia w wodę, drenażu, oczyszczalniach ścieków i innych systemach wodociągowych w celu zapewnienia bezpieczeństwa jakości wody.

3. Rurociąg grzewczy: stosowany do transportu ciepłej wody w scentralizowanym systemie grzewczym w celu zapobiegania korozji rurociągów i utracie ciepła.

4. Rurociągi przemysłowe: stosowane w przemyśle chemicznym, metalurgicznym, energetycznym i innych gałęziach przemysłu jako rurociągi procesowe w celu ochrony rurociągów przed erozją powodowaną przez media korozyjne.

5. inżynieria morska: stosowana w rurociągach podmorskich, platformach morskich i innych elementach inżynierii morskiej, odporna na korozję powodowaną przez wodę morską i organizmy morskie.