Ponte in acciaio(chiamato anche lamiera profilata in acciaio o piastra di supporto in acciaio)
Il solaio in acciaio è un materiale ondulato ottenuto tramite laminazione e piegatura a freddo di lamiere zincate o galvalume. Si combina con il calcestruzzo per creare solai compositi.
Classificazione del ponte in acciaio in base alla forma strutturale
- Piastra in acciaio aperta con nervature: le nervature della piastra sono aperte (ad esempio, serie YX). Il calcestruzzo può avvolgere completamente le nervature, garantendo un'aderenza robusta. Questa tipologia è ideale per solai in calcestruzzo convenzionali e progetti di costruzione di grattacieli.
- Chiuso - Piattaforma in acciaio nervato: le nervature sono chiuse e la superficie inferiore è liscia e piana (ad esempio, serie BD). Vanta un'eccezionale resistenza al fuoco ed elimina la necessità di ulteriori installazioni a soffitto. È ideale per luoghi con rigorosi requisiti di sicurezza antincendio, come ospedali e centri commerciali.
- Piano in acciaio a nervature ridotte: presenta altezze delle nervature relativamente basse e onde ravvicinate, che consentono di risparmiare sul consumo di calcestruzzo e offrono un'elevata efficienza in termini di costi. È un'ottima scelta per officine dell'industria leggera e strutture temporanee.
- Solaio con capriate in barre d'acciaio: incorpora capriate in barre d'acciaio triangolari integrate, eliminando la necessità di casseforme e legature delle barre d'acciaio, accelerando così significativamente la velocità di costruzione. È particolarmente adatto per grandi officine industriali ed edifici prefabbricati.
Classificazione per materiale
- Lamiera di acciaio zincato: il materiale di base è l'acciaio zincato (con un rivestimento di zinco da 60 a 275 g/m²). È conveniente ma ha una resistenza alla corrosione media.
- Lamiera d'acciaio Galvalume (AZ150): la sua resistenza alla corrosione è da 2 a 6 volte maggiore rispetto a quella delle lamiere zincate, il che la rende un'ottima scelta per gli ambienti umidi.
- Ponte in acciaio inossidabile: viene impiegato in situazioni in cui sono richieste particolari caratteristiche di resistenza alla corrosione, come ad esempio negli edifici degli impianti chimici.
Specifiche comuni diPonte in acciaio zincato
- Spessore della piastra (mm): da 0,5 a 1,5 (comunemente 0,8, 1,0 e 1,2)
- Altezza delle costole (mm): tra 35 e 120
- Larghezza effettiva (mm): da 600 a 1000 (regolabile in base alla spaziatura del picco dell'onda)
- Lunghezza (m): Personalizzabile (solitamente non superiore a 12 m)
Processo di produzione del ponte in acciaio
- 1. Preparazione della lamiera di base: utilizzare bobine di lamiera di acciaio zincato/galvalume.
- 2. Profilatura: premere le altezze delle nervature ondulate utilizzando una macchina piegatrice a freddo continua.
- 3. Taglio: tagliare i fogli alla lunghezza desiderata.
- 4. Imballaggio: imballarli per evitare graffi e applicare etichette che indichino il modello, lo spessore e la lunghezza.
Vantaggi e svantaggi del ponte in acciaio
- 1. Vantaggi
- Costruzione rapida: rispetto alle tradizionali casseforme in legno, consente di risparmiare oltre il 50% del tempo di costruzione.
- Risparmio sui costi: riduce il consumo di casseforme e supporti.
- Struttura leggera: aiuta a ridurre il carico dell'edificio.
- Rispettoso dell'ambiente: è riciclabile e riduce al minimo gli scarti di costruzione.
- 2. Svantaggi
- Protezione dalla corrosione richiesta: il rivestimento zincato danneggiato deve essere ritoccato con vernice antiruggine.
- Scarso isolamento acustico: sono necessari materiali isolanti acustici aggiuntivi.
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Data di pubblicazione: 10-gen-2026
