એસેમ્બલ થયેલ લહેરિયું કલ્વર્ટ પાઇપતે બોલ્ટ અને નટથી ફિક્સ કરેલા લહેરિયું પ્લેટોના અનેક ટુકડાઓથી બનેલું છે, પાતળા પ્લેટો સાથે, હલકું વજન, પરિવહન અને સંગ્રહ કરવામાં સરળ, સરળ બાંધકામ પ્રક્રિયા, સ્થળ પર સ્થાપિત કરવામાં સરળ, ઠંડા વિસ્તારોમાં પુલ અને પાઇપ કલ્વર્ટ માળખાના વિનાશની સમસ્યાને હલ કરે છે, ઝડપી એસેમ્બલી, ટૂંકા બાંધકામ સમયગાળા અને અન્ય ફાયદાઓ સાથે.
પાઇપ સેક્શન એસેમ્બલી અને એસેમ્બલ કોરુગેટેડનું કનેક્શનકલ્વર્ટ પાઇપ
1, બાંધકામ પહેલાંની તૈયારી: કલ્વર્ટ પાઇપના તળિયાની સપાટતા, ઊંચાઈ અને બેઝ ફોર્સિન કમાનની ગોઠવણી તપાસો, કલ્વર્ટ પાઇપની સ્થિતિ, કેન્દ્ર ધરી અને મધ્યબિંદુ નક્કી કરો.
2, નીચેની પ્લેટને એસેમ્બલ કરવી: કેન્દ્ર અક્ષ અને મધ્યબિંદુને સંદર્ભ તરીકે લો, પ્રથમ લહેરિયું પ્લેટ સ્થિત છે, અને બંને બાજુઓ સુધી વિસ્તરે છે, આ કલ્વર્ટ પાઇપના બે છેડા સુધી પ્રારંભિક બિંદુ તરીકે છે. આ પ્લેટ આયાત અને નિકાસ કરે છે; બીજી પ્લેટ પ્રથમ પ્લેટની ટોચ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે (લેપ લંબાઈ 50 મીમી છે), અને કનેક્ટિંગ છિદ્રો સાથે ગોઠવાયેલ છે. બોલ્ટને સ્ક્રુ હોલમાં અંદરથી બહાર, વોશર્સ નટના સેટની વિરુદ્ધ બાજુએ દાખલ કરવામાં આવે છે, સોકેટ રેન્ચ વડે નટને પહેલાથી કડક કરો.
3, રિંગ રિંગને નીચેથી ઉપર તરફ વળાંકમાં એસેમ્બલ કરવી: ઉપલા પ્લેટનો લેપ ભાગ જે નીચેની પ્લેટને આવરી લે છે, સ્ટેપ્ડનો ઉપયોગ કરીને પરિઘ જોડાણ, એટલે કે, સ્ટેક્ડ સીમને જોડતા ઉપલા બે બોર્ડ અને સ્ટેક્ડ સીમ મિસલાઈનમેન્ટના નીચેના બે બોર્ડ, સ્ટેક્ડ સીમ મિસલાઈનમેન્ટને જોડતા, બોલ્ટને અંદરથી બહારથી સ્ક્રુ છિદ્રોમાં દાખલ કર્યા પછી તરત જ છિદ્રોને જોડતા, સોકેટ રેન્ચ વડે નટને પહેલાથી કડક કરો.
4, મોલ્ડિંગ પછી એસેમ્બલ કરેલ દરેક મીટર લંબાઈ, ક્રોસ-સેક્શનનો આકાર નક્કી કરવા માટે, ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે અને પછી એસેમ્બલ કરવાનું ચાલુ રાખવા માટે, ધોરણ કરતા ઓછું સમયસર ગોઠવવું જોઈએ. રિંગ એકસાથે હોય ત્યારે રિંગમાં પરિઘ એસેમ્બલી, ક્રોસ-સેક્શનલ આકારનું નિર્ધારણ, પોઝિશનિંગ ટાઇ રોડ ફિક્સ્ડનો ઉપયોગ કરીને, પ્રી-ટેન્શનિંગ બોલ્ટ્સને સમાયોજિત કરો, લહેરિયું પાઇપ એસેમ્બલ કરો.
5, બધા કલ્વર્ટ પાઇપ એસેમ્બલિંગ પૂર્ણ થયા પછી, બધા બોલ્ટને 135.6~203.4Nm ના ટોર્ક અનુસાર કડક કરવા માટે ફિક્સ્ડ-ટોર્ક સ્ટીમ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો, ક્રમના ક્રમમાં, ચૂકી ન જાઓ, અને કડક કર્યા પછી નીચેના બોલ્ટને લાલ રંગથી ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે. બધા બોલ્ટ (રેખાંશ અને પરિઘ સાંધા સહિત) બેકફિલિંગ પહેલાં કડક કરવા જોઈએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે કોરુગેશનના ઓવરલેપિંગ ભાગો એકબીજા સાથે ચુસ્તપણે જોડાયેલા છે.
6. બોલ્ટ ટોર્ક મોમેન્ટનું જરૂરી મૂલ્ય પ્રાપ્ત થાય તેની ખાતરી કરવા માટે, બેકફિલિંગ પહેલાં સ્ટ્રક્ચર પર રેખાંશ સાંધા પરના 2% બોલ્ટને રેન્ડમલી પસંદ કરો, અને સતત ટોર્ક રેન્ચ સાથે નમૂના પરીક્ષણ કરો. જો કોઈ બોલ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય શ્રેણી જરૂરી મૂલ્ય સુધી પહોંચતી નથી, તો રેખાંશ અને પરિઘ સાંધામાંના બધા બોલ્ટમાંથી 5% નમૂના લેવા જોઈએ. જો ઉપરોક્ત તમામ નમૂના પરીક્ષણો આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, તો ઇન્સ્ટોલેશન સંતોષકારક માનવામાં આવે છે. નહિંતર, માપેલ ટોર્ક મૂલ્ય આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે તેને ફરીથી તપાસવું જોઈએ.
7, બાહ્ય રિંગના લેપ જોઈન્ટ પરના બોલ્ટ કડક થઈ જાય અને જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે પછી, લહેરિયું સ્ટીલ પ્લેટ અને બોલ્ટ છિદ્રોના સીમ પર પાણીના પ્રવાહને રોકવા માટે, સ્ટીલ પ્લેટ જોઈન્ટ અને બોલ્ટ છિદ્રોને સીલ કરવા માટે ખાસ સીલિંગ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેથી લહેરિયું પ્લેટ જોઈન્ટ પર પાણીના પ્રવાહને અટકાવી શકાય.
8, ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયા પછી, પાઇપની અંદર અને બહાર એકસમાન બ્રશ બે ડામર, ડામર ગરમ ડામર અથવા ઇમલ્સિફાઇડ ડામર હોઈ શકે છે, ડામર સ્તર કુલ જાડાઈ 1mm કરતા ઓછો હોવો જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૦૬-૨૦૨૪
