Август һәм сентябрь айлары арасында EHONG'sкөйләнә торган корыч реквизитларкүп илләрдә төзелеш проектларын хуплады. Тупланган заказлар: 2, экспорт күләме якынча 60 тонна.
Кулланылышларына килгәндә, бу реквизитлар чыннан да күпкырлы эш башкаралар. Алар, нигездә, бетон балкалар һәм плитә кою вакытында вакытлыча терәк булып хезмәт итәләр, аларның тотрыклы йөк күтәрү сәләте терәк деформациясе аркасында килеп чыккан структура тайпылышларын булдырмый. Автомагистральләрне киңәйтү проектларында алар юл катламы габыгын ныгыталар - биеклекне көйләү сыгылмалы, юл авышлыклары үзгәрүгә карамастан, габыкның тигез булып калуын тәэмин итә. Бу кулланылышлардан тыш, алар завод төзелешендә түбә терәге өчен һәм вакытлыча ныгыту өчен метро проектларында киң кулланыла, бу гражданлык төзелешендә дә, инфраструктура кулланылышларында да бертигез нәтиҗәле булып чыга.
Димәк, боларны нәрсә барлыкка китерәкорыч реквизитлархалыкара дәрәҗәдә шулкадәр популяр? Бу төзелешнең төп ихтыяҗларын турыдан-туры канәгатьләндерә торган өч төп өстенлеккә кайтып кала:
Беренчедән,алар ышанычлы йөк күтәрүчәнлек һәм һава шартларына бик яхшы чыдамлык тәкъдим итәләр. Югары сыйфатлы Q235 корычыннан тимерләү процесслары аша ясалган һәр винт кайнар гальванизацияләнгән өслеккә ия, ул хәтта яңгырлы, дымлы шартларда да тотка каршы нәтиҗәле көрәшә. Бу ныклык стандарт корыч винтлар белән чагыштырганда продуктның хезмәт итү вакытын икеләтә озайта, озак вакытлы хезмәт күрсәтү чыгымнарын сизелерлек киметә.
Икенчедән,аларның сыгылмалылыгы һәм җайлашучанлыгы аерылып тора. Телескопик диапазонның гаҗәеп булуы белән, биеклекне көйләү өчен махсус кораллар кирәк түгел - эшчеләр көйләү гайкасын кул белән генә әйләндерәләр. Торак пунктларында бетон коюда төрле биеклекләрдә яки юл катламы проектларында тигез булмаган җирләрдә эш итүгә карамастан, бу реквизитлар төрле участок шартларына тиз җайлаша.
Өченчедән,Җиңел конструкция куллануны җиңеләйтә. Бер берәмлекнең авырлыгы нибары 15-20 килограмм, ике эшче аларны уңайлы рәвештә күтәрә һәм урнаштыра ала. Бу транспорт һәм урнаштыру өчен хезмәт ихтыяҗын киметә, бигрәк тә шәһәр тар урыннарында яки ерак урнашкан урыннарда.
Урнаштыру халыкара экипажлар өчен тиз үзләштерерлек дәрәҗәдә гади. Процесс гадәттә дүрт гади адымнан тора:
БашлауТөзелеш сызымнары буенча урыннарны сайлау һәм әзерләү. Тигез терәк өслеге булдыру өчен мәйданны чүп-чардан чистарту.
Аннарыҗыю һәм көйләү – нигез пластинасын, тышкы торбаны һәм U-формасындагы башны эзлекле рәвештә тоташтырыгыз. Биеклекне проектланган дәрәҗәдән бераз түбәнрәк итеп көйләү гайкасын әйләндерегез.
Киләсе,урнаштыруны ныгытыгыз һәм ныгытыгыз. U-формасындагы башның терәкле конструкциягә тигез урнашуын тәэмин итегез, вертикаль тигезләү 1% тайпылыш эчендә калуын тикшерегез. Кирәк булганда, тотрыклылыкны арттыру өчен нигез астына корыч плиталар куегыз.
Ниһаять,Эш барышында күзәтеп торыгыз. Төзелеш процессында йомшарган урыннарны даими тикшерегез. Йөк шартлары үзгәргән саен биеклекне нечкә көйләгез.
Киләчәктә, EHONG чит ил инфраструктура проектлары өчен тотрыклы һәм нәтиҗәле ярдәм чишелешләре тәкъдим итәчәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 15 сентябре
