ความสำคัญของการพัฒนาท่อเชื่อมแบบอาร์คใต้น้ำที่มีตะเข็บตามยาว

ในปัจจุบัน ท่อส่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งน้ำมันและก๊าซในระยะทางไกล ท่อเหล็กที่ใช้ในท่อส่งระยะไกลส่วนใหญ่ประกอบด้วยท่อเหล็กเชื่อมแบบอาร์คจุ่มเกลียวและท่อเหล็กเชื่อมใต้น้ำแบบตะเข็บตรงสองด้าน เนื่องจากท่อเหล็กเชื่อมใต้น้ำแบบเกลียวทำจากเหล็กแผ่น และความหนาของผนังมีจำกัด การปรับปรุงเกรดเหล็กจึงถูกจำกัดด้วยการอบชุบความร้อนของวัสดุ นอกจากนี้ ท่อเหล็กเชื่อมใต้น้ำแบบเกลียวยังมีข้อเสียที่ไม่สามารถแก้ไขได้ เช่น รอยเชื่อมยาว ความเค้นตกค้างสูง และความน่าเชื่อถือของรอยเชื่อมต่ำ ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับท่อเหล็กส่งน้ำมันและก๊าซ จึงไม่นิยมใช้ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นและพื้นที่ที่มีความต้องการความน่าเชื่อถือสูงอีกต่อไปท่อเชื่อมตรงขนาดใหญ่กำลังทยอยเข้ามาแทนที่ท่อเชื่อมแบบเกลียว

ปัจจุบัน จีนกำลังเร่งพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซในทะเลจีนตะวันออก ด้วยการพัฒนาการสำรวจและผลิตน้ำมันในระดับความลึกของมหาสมุทร ท่อส่งที่วางอยู่บนพื้นทะเลจึงได้รับผลกระทบจากแรงดัน แรงกระแทก และแรงดัดงอ ทำให้เกิดปรากฏการณ์การแบนราบ ซึ่งเป็นจุดอ่อนของท่อเชื่อมแบบเกลียว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางท่อและพัฒนาท่อส่งใต้น้ำให้มีผนังหนาขึ้น ท่อส่งใต้น้ำส่วนใหญ่จึงใช้ท่อเชื่อมแบบตรง ดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับท่อเชื่อมแบบเกลียวแล้ว ท่อเชื่อมแบบตรงมีความแม่นยำของขนาดสูงกว่าและซ่อมแซมได้ง่ายกว่า ดังนั้นในแง่นี้ ท่อเชื่อมแบบตรงจึงเป็นตัวเลือกอันดับแรก

อุตสาหกรรมเครื่องจักรกล การก่อสร้าง อุตสาหกรรมเคมี และอุตสาหกรรมอื่นๆ จำเป็นต้องใช้ท่อเชื่อมตรง ปัจจุบัน ในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกล การเจาะรูด้านในของที่นั่งวาล์วจะทำหลังจากการตีขึ้นรูป ซึ่งใช้แรงงาน เวลา และวัสดุมาก หากใช้ท่อเชื่อมตรงผนังหนา จะประหยัดกว่ามาก นอกจากนี้ เนื่องจากข้อกำหนดด้านคุณสมบัติทางกลที่ป้องกันการบิดงอ จึงมีเพียงท่อเชื่อมตรงเท่านั้นที่ใช้สำหรับท่อก่อสร้าง และคาดว่าจะมีการใช้ท่อเชื่อมตรงสำหรับท่อเคมีด้วย