வெவ்வேறு வானிலை மற்றும் காலநிலை நிலைகளில் எஃகு நெளி கல்வெர்ட் கட்டுமான முன்னெச்சரிக்கைகள்

வெவ்வேறு வானிலை நிலைகளில்எஃகு நெளி கல்வெர்ட்கட்டுமான முன்னெச்சரிக்கைகள் ஒன்றல்ல, குளிர்காலம் மற்றும் கோடை காலம், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை, சுற்றுச்சூழல் வேறுபட்டது கட்டுமான நடவடிக்கைகளும் வேறுபட்டவை.

 

1.அதிக வெப்பநிலை வானிலை நெளி வடிகால் கட்டுமான நடவடிக்கைகள்

Ø வெப்பமான காலத்தில் கான்கிரீட் கட்டப்படும்போது, கான்கிரீட் நிரப்பும் வெப்பநிலையை 30 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவாகக் கட்டுப்படுத்த, கலவை நீரைப் பயன்படுத்தி குளிரூட்டும் சிகிச்சை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும், மேலும் கான்கிரீட் சரிவு இழப்பில் அதிக வெப்பநிலையின் செல்வாக்கைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். போக்குவரத்தின் போது கான்கிரீட்டை தண்ணீரில் கலக்கக்கூடாது. 

Ø சூழ்நிலைகள் இருந்தால், ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் வலுவூட்டலின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க அதை சூரிய ஒளியில் இருந்து மூடி பாதுகாக்க வேண்டும்; வெப்பநிலையைக் குறைக்க ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் வலுவூட்டலின் மீது தண்ணீரைத் தெளிக்கலாம், ஆனால் கான்கிரீட் ஊற்றும்போது ஃபார்ம்வொர்க்கில் தேங்கி நிற்கும் அல்லது ஒட்டக்கூடிய நீர் இருக்கக்கூடாது.

Ø கான்கிரீட் போக்குவரத்து லாரிகளில் கலவை சாதனங்கள் இருக்க வேண்டும், மேலும் தொட்டிகள் சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். Ø போக்குவரத்தின் போது கான்கிரீட் மெதுவாகவும் தடையின்றியும் கலக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் போக்குவரத்து நேரத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.

Ø பகலில் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்ற வேண்டும், மேலும் ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றிய பிறகு கான்கிரீட் மேற்பரப்பை ஈரப்பதமாக்கி 7 நாட்களுக்குக் குறையாமல் உலர வைக்க வேண்டும்.

 

2.கட்டுமான நடவடிக்கைகள்நெளி எஃகு கல்வெர்ட் குழாய்மழைக் காலத்தில்

Ø மழைக்கால கட்டுமானப் பணிகளை முன்கூட்டியே முடிக்க வேண்டும், மழைக்கு முன்பே முடிக்க ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், குழியைச் சுற்றி நீர்ப்புகா வசதிகள் இருக்க வேண்டும், இதனால் குழிக்குள் தண்ணீர் பாய்வது தடுக்கப்படும்.

Ø மணல் மற்றும் கல் பொருட்களின் நீர் உள்ளடக்க சோதனையின் அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கவும், கான்கிரீட் கலவையின் தரத்தை உறுதி செய்ய சரியான நேரத்தில் கான்கிரீட் விகிதத்தை சரிசெய்யவும்.

Ø அரிப்பைத் தடுக்க எஃகு நெளி கல்வெர்ட் குழாய்களை வலுப்படுத்த வேண்டும். Ø எஃகு நெளி கல்வெர்ட் குழாய்களை இணைக்கும்போது, மழைநீரால் அரிப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்க தற்காலிக மழை பாதுகாப்பு முகாம் அமைக்க வேண்டும்.

Ø மின் இணைப்புகளின் பாதுகாப்பிற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், தளத்தில் உள்ள மின் இயந்திர உபகரணங்களின் மின்சாரப் பெட்டியை மூடி வைக்க வேண்டும் மற்றும் ஈரப்பதம்-தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கசிவு மற்றும் மின்சாரம் தாக்கும் விபத்துகளைத் தடுக்க மின்சார கம்பிகள் நன்கு காப்பிடப்பட வேண்டும்.

 

3. நெளி கட்டுமானத்திற்கான நடவடிக்கைகள்எஃகு கல்வெர்ட் குழாய்குளிர்காலத்தில்

Ø வெல்டிங்கின் போது சுற்றுப்புற வெப்பநிலை -20℃ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் பனி, காற்று மற்றும் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளின் வெப்பநிலை வேறுபாட்டைக் குறைக்க பிற நடவடிக்கைகளைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு மூட்டுகள் உடனடியாக பனி மற்றும் பனியுடன் தொடர்பு கொள்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

Ø குளிர்காலத்தில் கான்கிரீட் கலக்கும்போது கான்கிரீட்டின் கலவை விகிதம் மற்றும் சரிவு கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் மொத்தத்தில் பனி மற்றும் பனி மற்றும் உறைந்த கட்டிகள் இருக்கக்கூடாது. உணவளிப்பதற்கு முன், கலவை இயந்திரத்தின் கலவை பான் அல்லது டிரம்மை துவைக்க சூடான நீர் அல்லது நீராவி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பொருட்களைச் சேர்க்கும் வரிசை முதலில் மொத்தமாகவும் தண்ணீராகவும் இருக்க வேண்டும், பின்னர் சிறிது கலந்த பிறகு சிமென்ட் சேர்க்க வேண்டும், மேலும் கலவை நேரம் அறை வெப்பநிலையை விட 50% அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

Ø கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு வெயில் படும் நாளைத் தேர்வுசெய்து, குளிர்விப்பதற்கு முன்பு அது முடிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும், அதே நேரத்தில், அது காப்பிடப்பட்டு பராமரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கான்கிரீட் வலிமை வடிவமைப்புத் தேவைகளை அடைவதற்கு முன்பு உறைந்து போகக்கூடாது.

Ø இயந்திரத்திலிருந்து கான்கிரீட்டை வெளியேற்றும் வெப்பநிலை 10 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, அதன் போக்குவரத்து உபகரணங்களில் காப்பு நடவடிக்கைகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் போக்குவரத்து நேரத்தைக் குறைக்கும் வகையில் இருக்க வேண்டும், அச்சுக்குள் வெப்பநிலை 5 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

Ø கான்கிரீட் போக்குவரத்து வாகனங்கள் வெப்ப பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் கான்கிரீட்டின் போக்குவரத்து நேரத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.