Tofauti kati yabomba lililowekwa mabati kablanaBomba la Chuma la Kuchovya Moto
1. Tofauti katika mchakato: Bomba la mabati linalochovya moto huchovya kwa kuzamisha bomba la chuma kwenye zinki iliyoyeyushwa, ilhalibomba lililowekwa mabati kablaimefunikwa sawasawa na zinki kwenye uso wa ukanda wa chuma kwa mchakato wa kuchomeka kwa umeme.
2. Tofauti za kimuundo: Bomba la mabati linalochovya moto ni bidhaa ya mrija, huku bomba la chuma lililochovya mabati kabla ni bidhaa ya utepe yenye upana mkubwa na unene mdogo.
3. Matumizi tofauti: Mabomba ya mabati ya moto hutumika zaidi kwa kusafirisha vimiminika na gesi, kama vile mabomba ya usambazaji wa maji, mabomba ya mafuta, n.k., huku mabomba ya chuma yaliyotengenezwa tayari yakitumika zaidi kwa ajili ya kutengeneza bidhaa mbalimbali za chuma, kama vile vipuri vya magari, maganda ya vifaa vya nyumbani na kadhalika.
4. Utendaji tofauti wa kuzuia kutu: bomba la mabati linalochovya moto lina utendaji bora wa kuzuia kutu kutokana na safu nene ya mabati, huku utepe wa chuma wa mabati una utendaji duni wa kuzuia kutu kutokana na safu nyembamba ya mabati.
5. Gharama tofauti: mchakato wa uzalishaji wa bomba la mabati linalochovya moto ni mgumu na wa gharama kubwa, huku mchakato wa uzalishaji wa bomba la chuma la mabati ni rahisi na wa gharama nafuu.
Ukaguzi wa ubora wa bomba la chuma lililotengenezwa kwa mabati na linalochovya moto
1. Ukaguzi wa mwonekano
Umaliziaji wa uso: Ukaguzi wa mwonekano unahusu hasa kama uso wa bomba la chuma ni tambarare na laini, bila slag dhahiri ya zinki, uvimbe wa zinki, kuning'inia kwa mtiririko au kasoro nyingine za uso. Uso mzuri wa bomba la chuma unapaswa kuwa laini, bila viputo, bila nyufa, bila uvimbe wa zinki au kuning'inia kwa mtiririko wa zinki na kasoro zingine.
Rangi na usawa: Angalia kama rangi ya bomba la chuma ni sawa na thabiti, na kama kuna usambazaji usio sawa wa safu ya zinki, hasa katika mishono au maeneo yaliyounganishwa. Bomba la chuma la mabati linalochovya moto kwa ujumla huonekana nyeupe kama fedha au nyeupe kidogo, huku bomba la chuma lililochovywa mabati kabla linaweza kuwa na rangi nyepesi kidogo.
2. Kipimo cha unene wa zinki
Kipimo cha Unene: Unene wa safu ya zinki hupimwa kwa kutumia kipimo cha unene kilichofunikwa (km mkondo wa sumaku au eddy). Hii ni kiashiria muhimu cha kubaini kama mipako ya zinki inakidhi mahitaji ya kawaida. Bomba la chuma la mabati linalochovya kwa moto kwa kawaida huwa na safu nene ya zinki, kwa kawaida kati ya mikroni 60-120, na bomba la chuma lililotengenezwa tayari lina safu nyembamba ya zinki, kwa kawaida kati ya mikroni 15-30.
Mbinu ya Uzito (sampuli): Sampuli hupimwa kulingana na kiwango na uzito wa safu ya zinki kwa kila eneo la kitengo huhesabiwa ili kubaini unene wa safu ya zinki. Hii kwa kawaida huamuliwa kwa kupima uzito wa bomba baada ya kuchuja.
Mahitaji ya kawaida: Kwa mfano, GB/T 13912, ASTM A123 na viwango vingine vina mahitaji wazi ya unene wa safu ya zinki, na mahitaji ya unene wa safu ya zinki kwa mabomba ya chuma kwa matumizi tofauti yanaweza kutofautiana.
3. Usawa wa safu ya mabati
Safu ya mabati ya ubora wa juu ina umbile sawa, haina uvujaji na haina uharibifu wa mipako ya baada ya kuwekewa.
Hakuna mawimbi mekundu yanayopatikana baada ya kupimwa kwa kutumia myeyusho wa salfeti ya shaba, ikionyesha hakuna uvujaji au uharibifu baada ya kuwekewa.
Hii ndiyo kiwango cha vifaa vya mabati vya ubora wa juu ili kuhakikisha utendaji na mwonekano bora.
4. Mshikamano mkali wa safu ya mabati
Kushikamana kwa safu ya mabati ni kiashiria muhimu cha ubora wa bomba la chuma lililotengenezwa kwa mabati, ambalo linaonyesha kiwango cha uimara wa mchanganyiko kati ya safu ya mabati na bomba la chuma.
Bomba la chuma litaunda safu mchanganyiko ya zinki na chuma pamoja na myeyusho wa galvanizing baada ya mmenyuko wa kuogea, na mshikamano wa safu ya zinki unaweza kuimarishwa na mchakato wa kisayansi na sahihi wa galvanizing.
Ikiwa safu ya zinki haiondoki kwa urahisi inapogongwa na nyundo ya mpira, inaonyesha kushikamana vizuri.
Muda wa chapisho: Oktoba-06-2024
