Interpretasi anu akurat ngeunaan tingkatan baja penting pisan pikeun mastikeun patuh kana bahan sareng kaamanan proyék dina desain, pangadaan, sareng konstruksi baja struktural. Sanaos sistem penilaian baja di dua nagara ngabagi hubungan, aranjeunna ogé nunjukkeun béda anu jelas. Pamahaman anu lengkep ngeunaan bédana ieu penting pisan pikeun para profesional industri.
Sebutan Baja Cina
Sebutan baja Cina nuturkeun format inti "hurup Pinyin + simbol unsur kimia + angka Arab," kalayan unggal karakter ngawakilan sipat bahan anu khusus. Di handap ieu rincian dumasar kana jinis baja umum:
1. Baja Struktural Karbon/Baja Struktural Kakuatan Tinggi Paduan Rendah (Paling Umum)
Format Inti: Q + Nilai Titik Hasil + Simbol Kelas Kualitas + Simbol Métode Déoksidasi
• P: Dicandak tina hurup awal "titik hasil" dina pinyin (Qu Fu Dian), anu nandakeun kakuatan hasil salaku indikator kinerja utama.
• Nilai numerik: Nunjukkeun sacara langsung titik hasil (unit: MPa). Contona, Q235 nunjukkeun titik hasil ≥235 MPa, sedengkeun Q345 nunjukkeun ≥345 MPa.
• Simbol Tingkat Kualitas: Diklasifikasikeun kana lima tingkatan (A, B, C, D, E) anu saluyu sareng sarat kateguhan dampak ti handap dugi ka luhur (Kelas A henteu meryogikeun uji dampak; Kelas E meryogikeun uji dampak suhu rendah -40°C). Salaku conto, Q345D nunjukkeun baja paduan rendah kalayan kakuatan luluh 345 MPa sareng kualitas Kelas D.
• Simbol metode déoksidasi: F (baja anu ngalir bébas), b (baja semi-killed), Z (baja anu ditelasan), TZ (baja anu ditelasan khusus). Baja anu ditelasan nawiskeun kualitas anu langkung unggul tibatan baja anu ngalir bébas. Praktek rékayasa umumna nganggo Z atanapi TZ (tiasa dileungitkeun). Salaku conto, Q235AF nunjukkeun baja anu ngalir bébas, sedengkeun Q235B nunjukkeun baja semi-killed (standar).
2. Baja Struktural Karbon Kualitas Luhur
Format Inti: Angka dua angka + (Mn)
• Angka dua angka: Ngagambarkeun kandungan karbon rata-rata (dinyatakan dina bagian per sapuluh rébu), contona, 45 baja nunjukkeun kandungan karbon ≈ 0,45%, 20 baja nunjukkeun kandungan karbon ≈ 0,20%.
• Mn: Nunjukkeun kandungan mangan anu luhur (>0,7%). Contona, 50Mn nunjukkeun baja karbon mangan anu luhur kalayan karbon 0,50%.
3. Baja Struktural Paduan
Format inti: Angka dua digit + simbol unsur paduan + angka + (simbol unsur paduan lianna + angka)
• Dua angka mimiti: Kandungan karbon rata-rata (per sapuluh rébu), contona, "40" dina 40Cr ngagambarkeun kandungan karbon ≈ 0,40%.
• Simbol unsur paduan: Biasana Cr (kromium), Mn (mangan), Si (silikon), Ni (nikel), Mo (molibdenum), jsb., anu ngagambarkeun unsur paduan primér.
• Angka di handap unsur: Nunjukkeun eusi rata-rata unsur paduan (dina persén). Eusi <1,5% ngaleungitkeun angka; 1,5%-2,49% nunjukkeun "2", sareng saterasna. Salaku conto, dina 35CrMo, teu aya angka di handap "Cr" (eusi ≈ 1%), sareng teu aya angka di handap "Mo" (eusi ≈ 0,2%). Ieu nunjukkeun baja struktural paduan kalayan 0,35% karbon, ngandung kromium sareng molibdenum.
4. Baja Tahan Karat/Baja Tahan Panas
Format Inti: Angka + Simbol Unsur Paduan + Angka + (Unsur-unsur Sanésna)
• Angka utama: Ngagambarkeun kandungan karbon rata-rata (dina bagian per sarébu), contona, "2" dina 2Cr13 nunjukkeun kandungan karbon ≈0,2%, "0" dina 0Cr18Ni9 nunjukkeun kandungan karbon ≤0,08%.
• Simbol unsur logam campuran + angka: Unsur sapertos Cr (kromium) atanapi Ni (nikel) dituturkeun ku angka nunjukkeun eusi unsur rata-rata (dina persén). Salaku conto, 1Cr18Ni9 nunjukkeun baja tahan karat austenitik kalayan 0,1% karbon, 18% kromium, sareng 9% nikel.
5. Baja Pakakas Karbon
Format inti: angka T +
• T: Dicandak tina hurup awal "karbon" dina pinyin (Tan), anu ngagambarkeun baja pakakas karbon.
• Jumlah: Kandungan karbon rata-rata (dinyatakan dina persentase), contona, T8 nunjukkeun kandungan karbon ≈0,8%, T12 nunjukkeun kandungan karbon ≈1,2%.
Sebutan Baja AS: Sistem ASTM/SAE
Sebutan baja AS utamina nuturkeun standar ASTM (American Society for Testing and Materials) sareng SAE (Society of Automotive Engineers). Format inti diwangun ku "kombinasi numerik + akhiran hurup," anu nekenkeun klasifikasi kelas baja sareng idéntifikasi eusi karbon.
1. Baja Karbon sareng Baja Struktural Paduan (SAE/ASTM Common)
Format Inti: Angka opat angka + (akhiran hurup)
• Dua angka mimiti: Nunjukkeun jinis baja sareng unsur paduan primér, anu janten "kode klasifikasi". Korespondensi umum kalebet:
◦10XX: Baja karbon (tanpa unsur paduan), contona, 1008, 1045.
◦15XX: Baja karbon mangan tinggi (kandungan mangan 1,00%-1,65%), contona, 1524.
◦41XX: Baja kromium-molibdenum (kromium 0,50%-0,90%, molibdenum 0,12%-0,20%), contona, 4140.
◦43XX: Baja Nikel-Kromium-Molibdenum (nikel 1,65%-2,00%, kromium 0,40%-0,60%), contona, 4340.
◦30XX: Baja Nikel-Kromium (ngandung 2,00%-2,50% Ni, 0,70%-1,00% Cr), contona, 3040.
• Dua angka pamungkas: Ngagambarkeun kandungan karbon rata-rata (dina bagian per sapuluh rébu), contona, 1045 nunjukkeun kandungan karbon ≈ 0,45%, 4140 nunjukkeun kandungan karbon ≈ 0,40%.
• Sufiks hurup: Nyayogikeun sipat bahan tambahan, umumna kalebet:
◦ B: Baja anu ngandung boron (ningkatkeun kateguhan), contona, 10B38.
◦ L: Baja anu ngandung timbal (ngagampangkeun mesin), contona, 12L14.
◦ H: Baja anu dijamin awét, contona, 4140H.
2. Baja Tahan Karat (Utamana Standar ASTM)
Format Inti: Angka tilu angka (+ hurup)
• Angka: Ngagambarkeun "angka runtuyan" anu saluyu sareng komposisi sareng sipat anu tetep. Ngapalkeun cekap; itungan henteu diperyogikeun. Nilai industri umum kalebet:
◦304: 18%-20% kromium, 8%-10,5% nikel, baja tahan karat austenitik (paling umum, tahan korosi).
◦316: Nambahkeun 2%-3% molibdenum kana 304, nawiskeun résistansi asam/alkali anu unggul sareng kinerja suhu luhur.
◦430: 16%-18% kromium, baja tahan karat feritik (bébas nikel, hargana murah, gampang karat).
◦410: 11,5%-13,5% kromium, baja tahan karat martensitik (tiasa dikeraskeun, karasana luhur).
• Sufiks hurup: Contona, "L" dina 304L nunjukkeun karbon rendah (karbon ≤0,03%), ngirangan korosi intergranular nalika ngelas; "H" dina 304H nunjukkeun karbon tinggi (karbon 0,04%-0,10%), ningkatkeun kakuatan suhu luhur.
Béda Inti Antara Sebutan Kelas Cina sareng Amérika
1. Logika Penamaan Anu Béda
Aturan penamaan Cina sacara komprehensif mertimbangkeun kakuatan luluh, eusi karbon, unsur paduan, jsb., nganggo kombinasi hurup, angka, sareng simbol unsur pikeun nepikeun sipat baja sacara tepat, ngagampangkeun ngapalkeun sareng ngartos. AS utamina ngandelkeun runtuyan numerik pikeun nunjukkeun tingkatan sareng komposisi baja, anu ringkes tapi rada nangtang pikeun anu sanés spesialis pikeun napsirkeun.
2. Rincian dina Representasi Unsur Paduan
Cina nyayogikeun gambaran anu lengkep ngeunaan unsur paduan, netepkeun metode panyiri dumasar kana rentang eusi anu béda; Sanaos AS ogé nunjukkeun eusi paduan, notasi pikeun unsur renik béda ti prakték Cina.
3. Béda Préferénsi Aplikasi
Kusabab standar industri sareng prakték konstruksi anu béda-béda, Cina sareng AS nunjukkeun karesep anu béda pikeun tingkatan baja khusus dina aplikasi anu tangtu. Salaku conto, dina konstruksi baja struktural, Cina umumna nganggo baja struktural kakuatan tinggi paduan rendah sapertos Q345; AS tiasa milih baja anu saluyu dumasar kana standar ASTM.
Waktos posting: 27-Okt-2025
