Pelat ukuran sedeng sareng beurat nujul kana pelat baja anu kandelna 4,5–25,0 mm; anu kandelna 25,0–100,0 mm disebut pelat ukuran beurat, sareng anu kandelna ngaleuwihan 100,0 mm digolongkeun kana pelat ukuran ekstra beurat.
Spésifikasi pikeun Pelat Ukuran Sedeng sareng Beurat
I. Pelat Standar Ukuran Sedeng sareng Beurat:
Pelat baja struktural paduan rendah (GB 3274-88)
Pelat baja struktural low-alloy dihasilkeun ku baja struktural low-alloy rolling panas. Pelat ieu digolongkeun kana baja killed atanapi baja semi-killed. Kaunggulanana kalebet kakuatan anu luhur, kinerja anu unggul, panghematan bahan anu signifikan, sareng beurat struktural anu dikirangan.
Pelat Baja Pelapukan pikeun Struktur anu Dilas (GB4172-84)
Baja tahan cuaca nujul kana baja anu tahan korosi atmosfir. Baja tahan cuaca pikeun struktur anu dilas dihasilkeun ku cara nambihan sakedik unsur paduan—sapertos mangan, kromium, nikel, molibdenum, niobium, titanium, zirkonium, sareng vanadium—kana baja. Ieu nyiptakeun lapisan pelindung dina permukaan matriks logam, ningkatkeun résistansi cuaca baja sareng mastikeun kamampuan las anu saé.
Pelat Baja Struktural Tahan Cuaca Tinggi (GB4171-84)
Baja tahan cuaca nujul kana baja anu tahan korosi atmosfir. Ku cara nambahkeun saeutik unsur paduan—sapertos beusi, fosfor, kromium, nikel, molibdenum, niobium, titanium, zirkonium, sareng vanadium—kana baja, lapisan pelindung kabentuk dina permukaan matriks logam, sahingga ningkatkeun résistansi baja kana cuaca.
Pelat Baja Berpola (GB3277-82)
Pelat baja berpola nyaéta pelat baja kalayan iga anu bentukna inten atanapi miju-miju dina permukaanana. Spésifikasina dituduhkeun ku ketebalanna (teu kalebet ketebalan iga anu diangkat).
Pelat Sedeng sareng Beurat Kualitas Luhur:
Baja Struktural Karbon Kualitas Luhur, Pelat Sedeng jeung Beurat Gulung Panas (GB711-88)
Pelat baja struktural karbon kualitas luhur anu digulung panas sedeng sareng beurat, umumna disebut pelat beurat baja struktural karbon kualitas luhur, didamel tina baja struktural karbon kualitas luhur sareng dihasilkeun ngalangkungan pengelupasan panas. Éta ogé tiasa disayogikeun dina kaayaan normalisasi, anil, atanapi tempering.
Pelat beurat karbon kualitas luhur anu digulung panas pikeun manufaktur mobil (GB3275-82)
Pelat kandel baja struktural karbon kualitas luhur anu digulung panas pikeun manufaktur otomotif didamel tina baja struktural karbon kualitas luhur sareng dihasilkeun ngalangkungan pengelupasan panas. Gumantung kana metode produksi sareng jerona pamrosésan, éta digolongkeun kana tilu kategori: deep drawing (S), general drawing (P), sareng cold bending (W).
Pelat Kandel Baja Pakakas Karbon (GB3278-82)
Pelat kandel baja pakakas karbon didamel tina baja pakakas karbon sareng dihasilkeun ngalangkungan prosés panggulungan panas. Pelat ieu nawiskeun sipat damel tiis sareng panas anu saé, karasana sareng daktilitas anu luhur, biaya produksi anu handap, sareng rupa-rupa aplikasi. Kakurangan utama na nyaéta résistansi panas anu goréng sareng kamampuan pikeun dikeraskeun anu goréng; umumna disayogikeun dina kaayaan anu dipanaskeun atanapi ditempa suhu luhur.
Pelat Kandel Baja Struktural Paduan (GB11251-89)
Pelat kandel baja struktural paduan dijieun tina baja struktural paduan sareng dihasilkeun ku cara digulung panas.
Klasifikasi Pelat Baja Ukuran Sedeng sareng Beurat dumasar kana Prosés Produksi
Pelat baja ukuran sedeng sareng beurat anu digulung panas dihasilkeun ngaliwatan prosés digulung panas suhu luhur. Éta dicirikeun ku permukaan anu relatif lemes sareng karasana anu luhur, sareng seueur dianggo dina sagala rupa widang sapertos manufaktur mesin, struktur wangunan, sareng manufaktur wadah.
Pelat sedeng sareng beurat anu digulung tiis dihasilkeun nganggo prosés rolling tiis suhu rendah. Éta ngagaduhan kualitas permukaan anu saé sareng dimensi anu tepat, sareng seueur dianggo dina manufaktur otomotif, manufaktur alat listrik, alat pendingin, sareng rékayasa kelautan.
Aplikasi Pelat Sedeng sareng Beurat
Pelat sedeng sareng beurat utamina dianggo dina rékayasa konstruksi, manufaktur mesin, manufaktur peti kemas, pangwangunan kapal, sareng konstruksi sasak. Éta ogé tiasa dianggo pikeun ngadamel rupa-rupa peti kemas, cangkang tungku, pelat tungku, sasak, ogé pelat baja struktural otomotif, pelat baja paduan rendah, pelat baja pangwangunan kapal, pelat baja boiler, pelat baja wadah tekanan, pelat baja kotak-kotak, pelat baja chassis otomotif, bagian traktor tertentu, sareng komponén anu dilas.
Pelat baja struktural ukuran sedeng sareng beurat dianggo dina konstruksi, sasak, alat mékanis, jalan raya, kakuatan angin, sareng widang sanésna. Éta dicirikeun ku kakuatan anu luhur, tahan korosi anu saé, tiasa dilas, sareng gampang diprosés.
Pelat baja ukuran sedeng sareng beurat minyak sareng gas dianggo dina pipa minyak sareng gas, tangki panyimpenan handapeun taneuh, alat pemurnian gas, sareng widang sanésna. Éta dicirikeun ku résistansi suhu luhur, résistansi korosi, sareng résistansi anu saé kana kerapuhan hidrogén.
Pelat-pelat ieu dianggo dina pangwangunan kapal, rékayasa lepas pantai, sareng fasilitas palabuhan. Pelat-pelat ieu mibanda kakuatan anu luhur sareng tahan korosi, sanggup nahan laut anu kasar sareng erosi cai laut.
Klasifikasi pelat ukuran sedeng sareng kandel dumasar kana kaayaan permukaan
Ieu mibanda permukaan anu lemes tanpa aya lapisan atanapi finishing sareng biasana dianggo dina pangelasan sareng fabrikasi.
Pelat ukuran sedeng sareng beurat anu diolah ngalangkungan prosés pengawetan, nampilkeun permukaan anu rata, lemes sareng tahan korosi anu saé pisan.
Lapisan séng diterapkeun kana permukaan pelat hideung atanapi pelat acar pikeun ningkatkeun résistansi korosi sareng manjangkeun umur pakai pelat ukuran sedeng sareng beurat.
Ciri-ciri Pelat Baja Ukuran Sedeng sareng Beurat
Mimitina,Éta nawiskeun résistansi anu saé pisan kana dampak sareng geteran. Ngagabungkeun pelat ieu kana gedong sareng sasak sacara signifikan ningkatkeun résistansi geteran, ningkatkeun kaamanan sacara signifikan.
Kadua,Kusabab langkung ipis tibatan pelat baja standar, pelat kandel sedeng henteu nawiskeun résistansi korosi anu luar biasa sareng jarang dianggo dina industri sapertos petrokimia.
Katilu,Aranjeunna gaduh kapasitas nahan beban anu saé sareng kinerja anu saé pisan. Dina aplikasi sapertos sasak, balok chassis otomotif, sareng gedong—dimana aya sarat anu ketat pikeun kapasitas nahan beban baja—kagagalan pikeun minuhan standar ieu tiasa gampang nyababkeun kacilakaan, ngajantenkeun pilihan bahan baja khususna nungtut.
Spésifikasi sareng Diménsi Pelat Baja Ukuran Sedeng sareng Beurat
Spésifikasi umum pikeun pelat baja ukuran sedeng sareng beurat kalebet 4 × 2000 × 6000 mm, 5 × 1500 × 6000 mm, 6 × 1800 × 6000 mm, sareng anu sanésna.
Kandel umum pikeun pelat sedeng sareng beurat nyaéta 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm, sareng 60 mm. Lebar umum pikeun pelat sedeng sareng beurat nyaéta 1500 mm, 1800 mm, sareng 2000 mm, sedengkeun panjang umum nyaéta 6000 mm, 8000 mm, sareng 12000 mm.
Kumaha Milih Pelat Baja Ukuran Sedeng sareng Beurat
Pilihan pelat baja ukuran sedeng sareng beurat kedah dumasar kana kabutuhan aplikasi khusus sareng sarat spésifikasi. Faktor-faktor anu kedah dipertimbangkeun kalebet ketebalan pelat, lébar, panjang, bahan, sareng perlakuan permukaan. Salila prosés pamilihan, faktor-faktor sapertos biaya, daya tahan, sareng kaamanan ogé kedah diperhatoskeun, sareng kaputusan kedah dilakukeun saatos pertimbangan anu lengkep.
Waktos posting: Mar-07-2026
