Naonbatang kawat
Dina istilah awam, tulangan anu digulung nyaéta kawat, nyaéta, digulung jadi bunderan pikeun ngabentuk simpai, anu konstruksina kedah diluruskeun, umumna diaméterna 10 atanapi kirang.
Numutkeun ukuran diaméterna, nyaéta tingkat ketebalanna, dibagi kana kategori ieu:
Baja buleud, batangan, kawat, koil
Baja buleud: diaméter penampang langkung ageung tibatan 8mm batang.
Bar: bentuk penampang melintang tina baja buleud, heksagonal, pasagi atanapi bentuk lempeng anu sanésna. Dina baja tahan karat, bar umum nujul kana kalolobaan baja buleud.
Batang kawat: kana potongan melintang anu bentukna cakram tina kumparan buleud, diaméterna 5,5 ~ 30mm. Upami ngan ukur nyarios Kawat, nujul kana kawat baja, diolah deui ku kumparan saatos produk baja.
Rod: digulung panas sareng digulung kana piringan pikeun pangiriman produk réngsé, kalebet buleud, pasagi, pasagi panjang, héksagonal sareng saterasna. Kusabab kalolobaanana buleud, janten koil umumna nyaéta koil rod kawat buleud.
Naha aya seueur pisan nami? Di dieu kanggo nyebatkeun klasifikasi baja konstruksi
Naon waé klasifikasi baja konstruksi?
Kategori produk baja konstruksi umumna dibagi kana sababaraha kategori sapertos rebar, baja buleud, batang kawat, koil sareng sajabana.
1, tulangan
Panjang tulangan umumna 9m, 12m, benang 9m utamina dianggo pikeun pangwangunan jalan, benang 12m utamina dianggo pikeun pangwangunan sasak. Rentang spésifikasi tulangan umumna 6-50mm, sareng kaayaan ngamungkinkeun panyimpangan. Numutkeun kakuatan, aya tilu jinis tulangan: HRB335, HRB400 sareng HRB500.
2, baja buleud
Sapertos namina, baja buleud nyaéta lambaran baja padet kalayan penampang buleud, dibagi kana tilu jinis anu digulung panas, ditempa sareng ditarik tiis. Aya seueur bahan baja buleud, sapertos: 10#, 20#, 45#, Q215-235, 42CrMo, 40CrNiMo, GCr15, 3Cr2W8V, 20CrMnTi, 5CrMnMo, 304, 316, 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo sareng saterasna.
Spésifikasi baja buleud gulung panas pikeun 5,5-250 mm, 5,5-25 mm nyaéta baja buleud alit, batang lempeng disayogikeun dina bungkus, dianggo salaku batang tulangan, baut sareng rupa-rupa bagian mékanis; baja buleud langkung ti 25 mm, utamina dianggo dina pembuatan bagian mékanis atanapi pikeun billet pipa baja seamless.
3. Batang kawat
Kawat anu umum nyaéta Q195, Q215, Q235, tapi konstruksi gulungan baja ngan ukur nganggo dua jinis Q215, Q235, spésifikasi anu umumna sering dianggo nyaéta diaméter 6.5mm, diaméter 8.0mm, diaméter 10mm, ayeuna, gulungan panggedéna di Cina tiasa dugi ka diaméter 30mm. Kawat salian ti dianggo salaku tulangan pikeun konstruksi beton bertulang baja, ogé tiasa diterapkeun kana kawat pikeun ngagambar, ngajalin nganggo kawat. Batang kawat ogé cocog pikeun ngagambar kawat sareng ngajalin.
4, sekrup koil
Sekrup koil téh kawas kawat anu digulung babarengan jeung tulangan, kaasup kana jenis baja pikeun konstruksi. Tulang ieu loba dipaké dina rupa-rupa struktur wangunan, kaunggulan tulangan dibandingkeun jeung koil nyaéta: tulangan ngan ukur 9-12, koil bisa dipaké nurutkeun kabutuhan pikeun interception anu teu puguh.
Klasifikasi tulangan
Biasana numutkeun komposisi kimia, prosés produksi, bentuk gulungan, bentuk suplai, ukuran diaméter, sareng panggunaan baja dina struktur klasifikasi:
(1) numutkeun bentuk anu digulung
① tulangan herang: Tulang kelas I (tulang baja Q235) digulung pikeun penampang bunderan herang, bentuk suplaina buleud cakram, diaméterna teu leuwih ti 10mm, panjangna 6m ~ 12m.
② batang baja iga: spiral, tulang herring sareng tilu bentuk bulan sabit, umumna Ⅱ, Ⅲ baja kelas digulung tulang herring, baja kelas Ⅳ digulung kana spiral sareng bentuk bulan sabit.
③ Kawat baja (dibagi jadi dua jinis kawat baja karbon rendah sareng kawat baja karbon) sareng untaian baja.
④ batang baja bengkong anu digulung tiis: digulung tiis sareng dipintal tiis kana bentukna.
(2) numutkeun ukuran diaméterna
Kawat baja (diaméter 3 ~ 5mm),
Batang baja anu lemes (diaméter 6~10mm),
Tulangan kasar (diaméterna leuwih ti 22mm).
Waktos posting: 21-Mar-2025
