Naon bédana antara C-beam sareng U-Beam?

Anu mimiti,Sinar-Unyaéta bahan baja anu bentukna potongan melintangna mirip sareng hurup Inggris "U". Ieu dicirikeun ku tekanan anu luhur, janten sering dianggo dina purlin braket profil mobil sareng acara sanés anu kedah nahan tekanan anu langkung ageung.

Dina widang konstruksi sareng rékayasa,Balok U Bajaogé sering dianggo salaku purlin, struktur pangrojong, jsb. Éta tiasa nahan rupa-rupa gaya, sapertos tekanan. Éta tiasa nahan rupa-rupa gaya, sapertos tekanan, lenturan sareng geser, sareng gaduh kinerja struktural sareng kapasitas nahan beban anu saé. Salaku tambahan, balok-U tiasa digabungkeun sacara bébas pikeun ngabentuk rupa-rupa bentuk komponén wangunan, sapertos pigura hateup sareng braket.

Tina sudut pandang prosés produksi,Balok CSareng baja saluran tradisional dibandingkeun sareng C-beam kakuatan anu sami tiasa ngahémat 30% bahan, ieu mangrupikeun kaunggulan ageung tina C-beam, alesanna nyaéta C-beam diolah ku pelat gulung panas anu dibengkokkeun tiis sareng janten témbok ipis sareng hampang, kinerja penampang sareng kaunggulanana, sareng kakuatanana luhur pisan.

 

Salian ti éta, urang terang yén baja u beam nyaéta produksi hot-rolled, ketebalanna relatif ageung, tapi saluran C nyaéta produksi strip baja cold-rolled tiis (sanaos aya ogé produksi hot-rolled), ketebalanna ipis pisan dibandingkeun sareng baja saluran, tapi ogé tina sudut pandang klasifikasina, aya ogé bédana anu ageung. Sacara umum pikeun ningali baja saluran tiasa dibagi kana: baja saluran biasa sareng baja saluran hampang. Spésifikasi baja saluran biasa anu digulung panas nyaéta 5-40#. Spésifikasi baja saluran variabel anu digulung panas anu disayogikeun ku kasapukan antara sisi suplai sareng paménta nyaéta 6.5-30#. Numutkeun bentuk baja saluran tiasa dibagi kana 4 jinis: baja saluran anu dibentuk tiis kalayan ujung anu sami, baja saluran anu dibentuk tiis kalayan ujung anu henteu sami, baja saluran anu dibentuk tiis kalayan ujung anu digulung jero, baja saluran anu dibentuk tiis kalayan ujung anu digulung luar. Tapi baja saluran C dibagi kana: saluran C galvanis, saluran C baki kabel galvanis celup panas, saluran C témbok tirai kaca, saluran C henteu sami, ujung anu digulung baja C, baja purlin hateup (témbok) C, baja profil otomotif C sareng saterasna. Ku cara kieu, sigana bédana antara C-channel sareng u-beam ogé atra tina sudut pandang klasifikasi waé.

Pamungkas, cara panggampangna pikeun ngabédakeun antara balok u sareng saluran c nyaéta bentuk penampangna, Baja Saluran C nyaéta nami lengkep tina baja saluran internal anu digulung tiis, ti mana urang tiasa terang yén penampang saluran C nyaéta ujung anu digulung, sedengkeun baja balok u nyaéta ujung anu lempeng.