В разных погодных условияхстальная гофрированная водопропускная трубаМеры предосторожности при строительстве неодинаковы: зима и лето, высокая и низкая температура, окружающая среда различна, поэтому меры предосторожности при строительстве также различны.
1.Меры по строительству гофрированных водопропускных труб в условиях высоких температур
Ø При бетонировании в жаркий период следует использовать воду для затворения, чтобы обеспечить охлаждение бетона и поддерживать температуру заполнения ниже 30°C. При этом следует учитывать влияние высокой температуры на разрушение бетона. Не допускается смешивание бетона с водой во время транспортировки.
Ø Если позволяют условия, ее следует накрыть и защитить от солнца, чтобы снизить температуру опалубки и арматуры; также можно сбрызгивать опалубку и арматуру водой для снижения температуры, но при заливке бетона в опалубке не должно быть застоявшейся или липкой воды.
Ø Бетоновозы должны быть оснащены смесительными устройствами, а цистерны должны быть защищены от солнца. Ø Во время транспортировки бетон следует перемешивать медленно и непрерывно, а время транспортировки следует свести к минимуму.
Ø Опалубку следует демонтировать при более низкой температуре воздуха в течение суток, а поверхность бетона должна быть увлажнена и выдержана не менее 7 суток после демонтажа опалубки.
2.Меры по строительствугофрированная стальная водопропускная трубав дождливый период
Ø Строительство в дождливый период следует организовывать заранее, постараться завершить его до выпадения осадков, а также сделать вокруг котлована гидроизоляционные сооружения, чтобы предотвратить попадание воды из окружающей среды в котлован.
Ø Увеличить частоту испытаний на содержание воды в песчаных и каменных материалах, своевременно корректировать соотношение компонентов бетона для обеспечения качества бетонной смеси.
Ø Стальные гофрированные водопропускные трубы следует укреплять для предотвращения коррозии. Ø При соединении стальных гофрированных водопропускных труб следует устанавливать временный дождевой навес для предотвращения эрозии дождевой водой.
Ø Особое внимание следует уделять защите линий электроснабжения, распределительный щит электромеханического оборудования на объекте должен быть закрыт, должны быть приняты меры по защите от влаги, а электрические провода должны быть хорошо изолированы, чтобы предотвратить утечку и поражение электрическим током.
3.Меры по строительству гофрированныхстальная водопропускная трубазимой
Ø Температура окружающего воздуха во время сварки не должна быть ниже -20°C, необходимо принять меры по защите от снега, ветра и других воздействий, чтобы уменьшить разницу температур в сварных швах. Категорически запрещается контакт сварных швов со льдом и снегом сразу после сварки.
Ø При смешивании бетона зимой необходимо строго контролировать соотношение компонентов и осадку конуса. В заполнителе не должно быть льда, снега и мерзлых комков. Перед подачей смеси необходимо промыть чан или барабан бетоносмесителя горячей водой или паром. Последовательность добавления материалов должна быть следующей: сначала заполнитель и вода, затем цемент после небольшого перемешивания. Время перемешивания должно быть на 50% больше, чем при комнатной температуре.
Ø Для заливки бетона следует выбрать солнечный день и завершить ее до охлаждения, в то же время бетон следует изолировать и обслуживать, а также не допускать замерзания до тех пор, пока прочность бетона не достигнет проектных требований.
Ø Температура бетона на выходе из машины не должна быть ниже 10 ℃, транспортное оборудование должно иметь меры изоляции и должно максимально сокращать время транспортировки, температура в форме не должна быть ниже 5 ℃.
Ø Транспортные средства для перевозки бетона должны быть оснащены средствами сохранения тепла и минимизировать время перевозки бетона.
Время публикации: 27 июля 2025 г.
