Bentuk lan kaluwihan penampang utama pipa gorong-gorong bergelombang

Pipa gorong-gorong bergelombangwangun penampang utama lan kahanan sing ditrapake

(1) Bunder: wujud penampang konvensional, digunakake kanthi apik ing kabeh jinis kahanan fungsional, utamane nalika jerone panguburan gedhe.
(2) Elips vertikal: gorong-gorong, pipa banyu udan, saluran pembuangan, saluran, dikubur luwih jero nalika digunakake luwih apik.
(3) Wangun woh pir: bisa digunakake minangka trotoar, jalur kendaraan bermotor, jalur sepeda.
(4) Lengkungan pipa: bisa digunakake minangka gorong-gorong gedhe, saluran, gorong-gorong pengangkut banyu jarak adoh, jembatan layang sing kapisah, gorong-gorong banyu udan gedhe, lan liya-liyane.
(5) Elips transversal: kanggo mesthekake yen jumlah banyu ing wektu sing padha, nyuda elevasi landasan dalan, nalika kekandelan lapisan ndhuwur pipa kurang minangka pilihan sing luwih apik.
(6) Lengkungan setengah bunder: wujud struktural sing luwih umum digunakake ing penampang terbuka, kanthi penampang sing luwih gedhe ing ndhuwur banyu, wujud sing apik, lan penampang sing ramah lingkungan tanpa ngrusak dasar kali alami.
(7) Lengkungan lengkungan cendhek: gorong-gorong, kreteg cilik, saluran pembuangan, ruang kepala sing luwih cilik, penampang sing luwih gedhe ing ndhuwur banyu, ora ana kerusakan ing dasar kali alami sing ramah lingkungan.
(8) Lengkungan busur dhuwur: gorong-gorong, kreteg cilik, saluran pembuangan, ruang kepala sing luwih gedhe, asring digunakake minangka dalan akses lan simpangan sepur umum.
(9) Lengkungan tapal kuda: dhukungan awal trowongan, tulangan, akses rel sepur utawa syarat liyane kanggo ruang kepala sing luwih gedhe.
(10) Gorong-gorong kothak: headroom sing luwih cilik, bentang sing luwih gedhe, minangka alternatif sing luwih apik tinimbang jembatan bentang cilik.

Kauntungan sakapipa baja bergelombanggorong-gorong kalebu:
Aplikasi sing kuwat:Pipa Baja Bergelombang Galvanis ditrapake kanggo macem-macem sing ditemokakekahanan banyu, lan gorong-gorong pipa baja bergelombang (pelat) dalan gedhe bisa dipasang ing gorong-gorong umum.

Kahanan ing ngisor iki cocog kanggo menehi prioritas kanggo gorong-gorong pipa bergelombang baja:
① kapasitas bantalan sing kurang, bakal ana penurunan lan deformasi pondasi sing luwih gedhe;
② kahanan medan ing wilayah sing kompleks;
③ jadwal sing ketat, ora bisa nyukupi syarat konstruksi gorong-gorong beton bertulang utawa gorong-gorong pasangan bata, luwih ditrapake.
Gorong-gorong pipa bergelombang baja nduweni aplikasi sing luwih jembar kanggo pondasi. Gorong-gorong pipa bergelombang baja minangka struktur sing fleksibel, kekuatan tarik baja, struktur bergelombang sing unik saengga kekuatan tekane luwih gedhe tinimbang diameter pipa beton bertulang, bisa kanthi efektif nyegah karusakan struktur ndhuwur amarga penurunan sing ora rata, nanging uga bisa kanthi efektif nyuda gorong-gorong pipa kasebut dhewe amarga masalah retak penurunan sing ora rata.
Kacepetan konstruksi sing cepet, ngirit wektu: volume teknik utama gorong-gorong pipa bergelombang baja yaiku perakitan bagean pipa, nyuda akeh wektu ngecor beton, pangopènan lan wektu liyane.
Ngirit biaya: biaya gorong-gorong pipa baja bergelombang luwih murah tinimbang jembatan lan gorong-gorong sing bentangane padha, lan wektu konstruksine cendhak, utamane kanggo konstruksi perakitan. Gorong-gorong pipa baja bergelombang ing proses manufaktur nggunakake desain standar, produksi, kesederhanaan desain, siklus produksi sing cendhak, produksi ora kena pengaruh lingkungan, produksi pabrik terpusat, lan kondusif kanggo nyuda biaya.Ehongspesialisasi ing nyedhiyakake macem-macem jinis gorong-gorong drainase bergelombang kanggo nyukupi macem-macem kabutuhan teknik!