Varietà e specifiche dell'acciaio

I. Lamiera e nastro di acciaio
Lamiera d'acciaioSi suddivide in lamiere d'acciaio spesse, lamiere d'acciaio sottili e lamiere d'acciaio piatte, le cui specifiche sono indicate con il simbolo "a" e con larghezza x spessore x lunghezza in millimetri. Ad esempio: una lamiera d'acciaio 300x10x3000 ha una larghezza di 300 mm, uno spessore di 10 mm e una lunghezza di 3000 mm.

Lamiera d'acciaio spessa: spessore superiore a 4 mm, larghezza 600~3000 mm, lunghezza 4~12 m.
Lamiera d'acciaio sottile: spessore inferiore a 4 mm, larghezza 500~1500 mm, lunghezza 0,5~4 m.
acciaio piattoSpessore 4~60 mm, larghezza 12~200 mm, lunghezza 3~9 m.
Le lamiere e i nastri d'acciaio vengono classificati in base al metodo di laminazione:lamiere laminate a freddoEpiastre laminate a caldo; in base allo spessore: lamiere d'acciaio sottili (inferiori a 4 mm), lamiere d'acciaio spesse (4-60 mm), lamiere extra spesse (superiori a 60 mm)

2. acciaio laminato a caldo
2.1Trave a I
Come suggerisce il nome, le travi in ​​acciaio a sezione a I hanno una forma a I, con le flange superiore e inferiore a filo.
Le travi a I in acciaio sono suddivise in tre tipi: ordinarie, leggere e con larghezza alare, indicate dal simbolo "lavoro" e da un numero. Il numero rappresenta l'altezza della sezione in centimetri. Ad esempio, le travi a I ordinarie, come la T36a, sono suddivise in tipi a, b e c, con spessori dell'anima e larghezza delle ali incrementati rispettivamente di 2 mm. Ad esempio, la T36a ha un'altezza della sezione trasversale di 360 mm e uno spessore dell'anima di classe a. Per le travi a I si dovrebbe cercare di utilizzare lo spessore dell'anima più sottile del tipo a, che, grazie al suo peso ridotto, presenta un momento d'inerzia della sezione trasversale relativamente elevato.
Il momento d'inerzia e il raggio di girazione delle travi a I nella direzione della larghezza sono molto inferiori rispetto a quelli nella direzione dell'altezza. Pertanto, vi sono alcune limitazioni nell'applicazione, generalmente adatte a elementi soggetti a flessione unidirezionale.
3.acciaio profilato
L'acciaio a canale si divide in due tipi: acciaio a canale ordinario e acciaio a canale leggero. Il tipo di acciaio a canale è indicato dal simbolo “[”” seguito dal numero. Come per le travi a I, il numero di centimetri rappresenta anche l'altezza della sezione trasversale. Ad esempio, [20 e Q [20 rappresentano rispettivamente l'altezza della sezione di 200 mm dell'acciaio a canale ordinario e dell'acciaio a canale leggero. 14 e più di 24 acciaio a canale ordinario, lo stesso numero di tipi sub-a, b e a, b, c, hanno lo stesso significato delle travi a I.

 

4. acciaio angolare
Le griglie angolari si dividono in due tipi: griglie angolari equilatere e griglie angolari asimmetriche.
Angolo equilatero: è formato da due lati mutuamente perpendicolari di uguale lunghezza, il cui modello è indicato con il simbolo "L" e con larghezza del lato x spessore del lato in millimetri, ad esempio L100x10 per un angolo equilatero con larghezza del lato di 100 mm e spessore del lato di 10 mm.
Angoli disuguali: i suoi due lati reciprocamente perpendicolari non sono uguali, il modello con il simbolo “ ” e larghezza del lato lungo x larghezza del lato corto x spessore del lato in millimetri, come L100x80x8 per la larghezza del lato lungo di 100 mm, la larghezza del lato corto di 80 mm, lo spessore del lato di 8 mm angolo disuguale.

 
5. Trave H(laminato e saldato)
La trave a H è diversa dalla trave a I.
(1) flangia larga, quindi è stata detta una trave a I flangia larga.
(2) La superficie interna della flangia non deve necessariamente avere una pendenza, le superfici superiore e inferiore sono parallele.
(3) dalla forma di distribuzione del materiale, la sezione trasversale della trave a I del materiale è principalmente concentrata nell'anima circostante, più ai lati dell'estensione, meno acciaio, e trave a H laminata, la distribuzione del materiale si concentra sul bordo della parte.
Per questo motivo, le caratteristiche della sezione trasversale della trave a H sono ovviamente superiori a quelle del lavoro tradizionale, del canale, dell'angolo e della loro combinazione di sezione trasversale, l'uso di migliori risultati economici.
Secondo l'attuale norma nazionale "profilati a H e profilati a T laminati a caldo" (GB/T11263-2005), i profilati a H sono suddivisi in quattro categorie, designate come segue: profilati a H a flangia larga - HW (W per Wide English prefix), con dimensioni da 100 mm x 100 mm a 400 mm x 400 mm; profilati a H a flangia media - HM (M per Middle English prefix), con dimensioni da 150 mm x 100 mm a 600 mm x 300 mm; profilati a H a flangia stretta - HN (N per Narrow English prefix); profilati a H a parete sottile - HT (T per Thin English prefix). La marcatura delle specifiche dei profilati a H è la seguente: H seguito dal valore dell'altezza h x valore della larghezza b x valore dello spessore dell'anima t x valore dello spessore della flangia t2. Ad esempio H800x300x14x26, ovvero una trave a H con altezza della sezione di 800 mm, larghezza dell'ala di 300 mm, spessore dell'anima di 14 mm e spessore dell'ala di 26 mm. Oppure, espressa prima con i simboli HWHM e HN, la categoria della trave a H viene indicata con "altezza (mm) x larghezza (mm)", come ad esempio HW300x300, ovvero una trave a H con altezza della sezione di 300 mm e larghezza dell'ala di 300 mm.
6. Trave a T
La trave a T sezionale (figura) è suddivisa in tre categorie, il cui codice è il seguente: parte a flangia larga della trave a T - TW (W per Wide English head); parte a flangia della trave a T - TM (M per Middle English head); parte a flangia stretta della trave a T - TN (N per Narrow English head). La trave a T sezionale è divisa in modo uguale dalla corrispondente trave a H lungo la parte centrale dell'anima. Le specifiche della trave a T sezionale sono indicate con: valore T e altezza h x valore larghezza b x valore spessore anima t x valore spessore flangia t. Ad esempio T248x199x9x14, ovvero per una trave a T con altezza della sezione di 248 mm, larghezza dell'ala di 199 mm, spessore anima di 9 mm e spessore flangia di 14 mm. Può essere utilizzato anche con la rappresentazione simile della trave a H, come ad esempio TN225x200, ovvero una trave a T con sezione stretta, altezza della sezione di 225 mm e larghezza della flangia di 200 mm.

7. tubi in acciaio strutturale
Il tubo d'acciaio come parte importante dei prodotti siderurgici, a causa del suo processo di fabbricazione e della forma del tubo utilizzato in diversi settori e si divide intubo in acciaio senza saldatura(rotondo cattivo) etubo d'acciaio saldato(piastra, con difetti) due categorie, vedi Figura.
Le strutture in acciaio comunemente utilizzate sono i tubi in acciaio senza saldatura laminati a caldo e i tubi in acciaio saldati. I tubi in acciaio saldati vengono laminati e saldati a partire da nastri di acciaio, e, a seconda del diametro del tubo, si dividono in due tipi: saldatura a giunto rettilineo e saldatura a spirale.tubo in acciaio LSAWSpecifiche per diametro esterno da 32 a 152 mm, spessore della parete da 20 a 5,5 mm. Norme nazionali per il "tubo in acciaio LSAW" (GB/T13793-2008). Tubo in acciaio strutturale senza saldatura secondo la norma nazionale "tubo in acciaio strutturale senza saldatura" (GB/T8162-2008), esistono due tipi: laminato a caldo e trafilato a freddo. Il tubo trafilato a freddo è limitato a piccoli diametri, mentre il tubo in acciaio laminato a caldo senza saldatura ha un diametro esterno da 32 a 630 mm e uno spessore della parete da 25 a 75 mm.
Specifiche diametro esterno x spessore della parete (mm), ad esempio φ102x5. Il tubo in acciaio saldato è piegato e saldato con nastro d'acciaio, il prezzo è relativamente basso. La distribuzione dell'area dell'occhio simmetrica della sezione trasversale del tubo in acciaio è ragionevole, il momento d'inerzia in tutte le direzioni e il raggio di girazione sono uguali e maggiori, quindi le prestazioni della forza, soprattutto quando la pressione assiale è migliore, e la sua forma curva rende meno resistenza al vento, alle onde, al ghiaccio, ma il prezzo è più elevato e la struttura di connessione è spesso più complessa.