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Caratteristiche e funzioni della lamiera di acciaio zincato al magnesio e alluminio

Lamiera di acciaio zincato alluminio-magnesio (Lastre di zinco-alluminio-magnesio) è un nuovo tipo di lamiera d'acciaio rivestita ad alta resistenza alla corrosione, la cui composizione è principalmente a base di zinco, da zinco più 1,5%-11% di alluminio, 1,5%-3% di magnesio e una traccia di silicio (la proporzione varia leggermente a seconda del produttore).

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Quali sono le caratteristiche delle leghe zinco-alluminio-magnesio rispetto ai normali prodotti in zinco galvanizzato e alluminizzato?
Lamiera di zinco-alluminio-magnesioPuò essere prodotto in spessori che vanno da 0,27 mm a 9,00 mm e in larghezze che vanno da 580 mm a 1524 mm, e il suo effetto di inibizione della corrosione è ulteriormente migliorato dall'effetto combinato di questi elementi aggiunti. Inoltre, presenta eccellenti prestazioni di lavorazione in condizioni severe (stiramento, stampaggio, piegatura, verniciatura, saldatura, ecc.), elevata durezza dello strato di placcatura ed eccellente resistenza ai danni. Ha una resistenza alla corrosione superiore rispetto ai normali prodotti zincati e placcati in aluzinc e, grazie a questa superiore resistenza alla corrosione, può essere utilizzato in sostituzione dell'acciaio inossidabile o dell'alluminio in alcuni settori. L'effetto di autoriparazione anticorrosione della sezione tagliata è una caratteristica principale del prodotto.

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Con il continuo sviluppo della tecnologia,Piastre ZAMGrazie all'eccellente resistenza alla corrosione e alle buone proprietà di lavorazione e formatura, è ampiamente utilizzato nell'ingegneria civile e nelle costruzioni (soffitti a chiglia, pannelli porosi, ponti a cavi), nell'agricoltura e nell'allevamento (strutture in acciaio per serre agricole, raccordi in acciaio, serre, attrezzature per l'alimentazione), nelle ferrovie e nelle strade, nell'energia elettrica e nelle telecomunicazioni (quadri elettrici di trasmissione e distribuzione ad alta e bassa tensione, corpo di sottostazione a scatola), nei motori automobilistici, nella refrigerazione industriale (torri di raffreddamento, grandi unità di refrigerazione industriale per esterni) e in altri settori.


Data di pubblicazione: 27 ottobre 2024

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