Actualités - Caractéristiques et fonctions de la tôle d'acier galvanisée au magnésium et à l'aluminium
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Caractéristiques et fonctions de la tôle d'acier galvanisée au magnésium-aluminium

Plaque d'acier galvanisée en aluminium-magnésium (Plaques de zinc-aluminium-magnésium) est un nouveau type de plaque d'acier revêtue à haute résistance à la corrosion, la composition du revêtement est principalement à base de zinc, à partir de zinc plus 1,5% à 11% d'aluminium, 1,5% à 3% de magnésium et une trace de composition de silicium (la proportion des différents fabricants est légèrement différente).

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Quelles sont les caractéristiques du zinc-aluminium-magnésium par rapport aux produits en zinc galvanisé et aluminisé ordinaires ?
Feuille de zinc-aluminium-magnésiumIl est disponible dans des épaisseurs allant de 0,27 mm à 9,00 mm et des largeurs allant de 580 mm à 1 524 mm. Son effet inhibiteur de corrosion est renforcé par l'effet de ces ajouts. De plus, il présente d'excellentes performances de mise en œuvre dans des conditions difficiles (étirage, emboutissage, pliage, peinture, soudage, etc.), une dureté élevée de la couche plaquée et une excellente résistance aux dommages. Sa résistance à la corrosion est supérieure à celle des produits galvanisés et aluzincés ordinaires, ce qui lui permet de remplacer l'acier inoxydable ou l'aluminium dans certains domaines. L'effet auto-réparateur de la section découpée, résistant à la corrosion, est une caractéristique majeure de ce produit.

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Avec le développement continu de la technologie,Plaques ZAMEn raison de son excellente résistance à la corrosion et de ses bonnes propriétés de traitement et de formage, il est largement utilisé dans le génie civil et la construction (plafond de quille, panneaux poreux, ponts à câbles), l'agriculture et l'élevage (structure en acier de serre d'élevage agricole, ferrures en acier, serres, équipement d'alimentation), les chemins de fer et les routes, l'énergie électrique et les communications (transmission et distribution d'appareillages de commutation haute et basse tension, corps de sous-station de type boîte), les moteurs automobiles, la réfrigération industrielle (tours de refroidissement, grande réfrigération industrielle extérieure). Réfrigération (tour de refroidissement, grande climatisation industrielle extérieure) et d'autres industries.


Date de publication : 27 octobre 2024

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