اسٹیل شیٹ پائل ڈرائیونگ کے تین عام طریقے اور ان کے فوائد اور نقصانات

عام طور پر استعمال ہونے والے سپورٹ ڈھانچے کے طور پر،سٹیل شیٹ ڈھیرگہرے فاؤنڈیشن پٹ سپورٹ، لیوی، کوفرڈیم اور دیگر منصوبوں میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ اسٹیل کا ڈرائیونگ طریقہچادر کے ڈھیرتعمیراتی کارکردگی، لاگت اور تعمیراتی معیار کو براہ راست متاثر کرتا ہے، اور ڈرائیونگ کے طریقہ کار کے انتخاب پر منصوبے کی مخصوص ضروریات، ارضیاتی حالات اور تعمیراتی ماحول کے مطابق غور کیا جانا چاہیے۔

اسٹیل شیٹ پائل ڈرائیونگ کا طریقہ بنیادی طور پر انفرادی ڈرائیونگ کے طریقہ کار، اسکرین ٹائپ ڈرائیونگ طریقہ اور پورلن ڈرائیونگ طریقہ میں تقسیم کیا جاتا ہے، جن میں سے ہر ایک کی اپنی خصوصیات اور قابل اطلاق منظرنامے ہیں۔

 

انفرادی ڈرائیونگ کا طریقہ

ہر ایکسٹیل ڈھیر شیٹشیٹ کی دیوار کے ایک کونے سے آزادانہ طور پر چلایا جاتا ہے اور پورے منصوبے کے اختتام تک ایک ایک کرکے بچھایا جاتا ہے۔ یہ طریقہ دیگر سٹیل شیٹ کے ڈھیروں کی حمایت پر منحصر نہیں ہے اور ہر ڈھیر کو انفرادی طور پر زمین میں چلایا جاتا ہے۔

 

اسٹیل شیٹ کے ڈھیروں کی انفرادی ڈرائیونگ کے لیے پیچیدہ معاون معاونت یا گائیڈ ریل سسٹم کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، اور اسے تیز رفتار اور مسلسل طریقے سے چلایا جا سکتا ہے، جس میں آسان تعمیر، تیز رفتار اور موثر، اور کم تعمیراتی لاگت کے فوائد ہیں۔ نقصان یہ ہے کہ سٹیل شیٹ کے ڈھیر آسانی سے جھک جاتے ہیں کیونکہ ڈرائیونگ کے عمل کے دوران ہمسایہ ڈھیروں سے تعاون کی کمی ہے، جس کے نتیجے میں بڑی مجموعی غلطیاں ہوتی ہیں اور عمودی اور درستگی کا کوالٹی کنٹرول مشکل ہوتا ہے۔ انفرادی ڈرائیونگ کا طریقہ ارضیاتی حالات کے لیے موزوں ہے جس میں یکساں مٹی اور کوئی رکاوٹ نہیں ہے، خاص طور پر چھوٹے ڈھیروں کی تعمیر اور عارضی امدادی منصوبوں کے لیے موزوں ہے جن کے لیے زیادہ درستگی کی ضرورت نہیں ہے۔

 

اسکرین سے چلنے والا طریقہ
اسٹیل شیٹ کے ڈھیروں (10-20 ڈھیروں) کے ایک گروپ کو گائیڈ فریم میں قطاروں میں ڈالا جاتا ہے تاکہ اسکرین جیسا ڈھانچہ بنایا جا سکے اور پھر بیچوں میں چلایا جائے۔ اس طریقہ کار میں، سکرین کی دیوار کے دونوں سروں پر موجود سٹیل شیٹ کے ڈھیروں کو پہلے ڈیزائن کی بلندی پر ایک خاص گہرائی تک لے جایا جاتا ہے جیسا کہ شیٹ کے ڈھیروں کو تلاش کیا جاتا ہے، اور پھر بیچوں میں ترتیب کے ساتھ، عام طور پر کچھ وقفوں پر جب تک تمام سٹیل شیٹ کے ڈھیر مطلوبہ گہرائی تک نہیں پہنچ جاتے۔

 

اسکرین سے چلنے والے طریقہ میں بہتر تعمیراتی استحکام اور درستگی ہے، مؤثر طریقے سے جھکاؤ کی خرابی کو کم کر سکتا ہے اور تعمیر کے بعد شیٹ پائل وال کی عمودی ہونے کو یقینی بنا سکتا ہے، اور ساتھ ہی، دونوں سروں کی پوزیشننگ کی وجہ سے بند بند ہونے کا احساس کرنا آسان ہے۔ نقصان یہ ہے کہ تعمیر کی رفتار نسبتاً سست ہے، اور اعلی تعمیراتی ڈھیر کا فریم بنانا ضروری ہے، اور پڑوسی شیٹ پائل سپورٹ کی عدم موجودگی میں، ڈھیر کے جسم کی خود معاون استحکام ناقص ہے، جس سے تعمیر کی پیچیدگی اور حفاظتی خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ اسٹیل شیٹ پائل اسکرین سے چلنے والا طریقہ تعمیراتی درستگی اور عمودی ہونے کے سخت تقاضوں کے ساتھ بڑے پیمانے پر منصوبوں کے لیے موزوں ہے، خاص طور پر ارضیاتی حالات میں جہاں مٹی کا معیار پیچیدہ ہو یا ساختی استحکام اور تعمیراتی معیار کو یقینی بنانے کے لیے اسٹیل شیٹ کے ڈھیروں کی ضرورت ہو۔

پورلن پائلنگ کا طریقہ

 

زمین پر ایک خاص اونچائی پر اور محور سے ایک خاص فاصلے پر، پہلے ایک سنگل یا ڈبل ​​purlin فریم بنایا جاتا ہے، اور پھر سٹیل شیٹ کے ڈھیروں کو purlin کے فریم میں ترتیب سے داخل کیا جاتا ہے، اور پھر کونوں کو ایک ساتھ بند کرنے کے بعد، سٹیل شیٹ کے ڈھیروں کو آہستہ آہستہ ایک ایک کرکے ڈیزائن کی بلندی پر لے جایا جاتا ہے۔ purlin ڈھیر لگانے کے طریقہ کار کا فائدہ یہ ہے کہ یہ اعلی درستگی کے ساتھ تعمیراتی عمل میں ہوائی جہاز کے سائز، عمودی اور سٹیل شیٹ کے ڈھیر کی دیوار کے چپٹے پن کو یقینی بنا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ طریقہ purlin فریم کا استعمال کرتے ہوئے ایک دوسرے کے ساتھ بند ہونے کے بعد ساخت کو مضبوط استحکام فراہم کر سکتا ہے، جو کہ مختلف ارضیاتی حالات پر لاگو ہوتا ہے۔

 

نقصان یہ ہے کہ اس کی تعمیر کا عمل نسبتاً پیچیدہ ہے اور اس کے لیے purlin کے فریم کو کھڑا کرنے اور ختم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے نہ صرف کام کا بوجھ بڑھتا ہے، بلکہ اس کی تعمیر کی رفتار سست اور زیادہ لاگت کا باعث بن سکتی ہے، خاص طور پر جب خاص شکل کے ڈھیروں یا اضافی علاج کی ضرورت ہو۔ purlin piling کا طریقہ تعمیراتی درستگی، چھوٹے پیمانے کے منصوبوں یا جہاں ڈھیروں کی تعداد زیادہ نہ ہو، نیز ارضیاتی حالات کے ساتھ پیچیدہ مٹی کے معیار یا رکاوٹوں کی موجودگی کے لیے خاص تقاضوں کے حامل منصوبوں کے لیے موزوں ہے، جہاں بہتر تعمیراتی کنٹرول اور ساختی استحکام کی ضرورت ہے۔