H-нурының өстенлекләре һәм үзенчәлекләре нинди?

H нурыбүгенге корыч конструкцияләр төзелешендә киң кулланыла. H-секцияле корычның өслеге авыш түгел, ә өске һәм аскы өслекләр параллель. H-балканың кисемтәсе гадәти балкага караганда яхшырак.I – нур, каналлы корыч һәм почмаклы корыч. Димәк, H-нурның үзенчәлекләре нинди?

1. Югары структура ныклыгы

I-нурлы нур белән чагыштырганда, кисемтә модуле зур, һәм подшипник шарты бер үк вакытта, металлны 10-15% ка экономияләргә мөмкин.

2. Сыгылмалы һәм бай дизайн стиле

Бер үк балка биеклегендә, корыч конструкция бетон конструкциядән 50% зуррак, бу аның урнашуын сыгылмалырак итә.

3. Корылманың җиңел авырлыгы

Бетон конструкция белән чагыштырганда, конструкциянең авырлыгы җиңел, конструкциянең авырлыгы кими, конструкция конструкциясенең эчке көчен киметә, бина конструкциясенең нигез эшкәртү таләпләрен түбәнәйтә, конструкция гади һәм бәясе киметә.

4. Югары структура тотрыклылыгы

Кайнар җәелгән H-нурлы төп корыч конструкция булып тора, аның структурасы фәнни һәм акыллы, яхшы пластиклык һәм сыгылмалылык, югары структура тотрыклылыгы, зур бина конструкцияләренең тибрәнү һәм бәрелү йөкләнешенә чыдам, табигый афәтләргә каршы тору сәләте көчле, бигрәк тә җир тетрәү зоналарындагы кайбер бина конструкцияләре өчен яраклы. Статистика буенча, 7 балл яки аннан да күбрәк көчле җир тетрәү афәтендә H-формасындагы корыч, нигездә, корыч конструкцияле биналар иң аз зыян күргән.

5. Корылманың нәтиҗәле куллану мәйданын арттырыгыз

Бетон конструкцияләр белән чагыштырганда, корыч конструкция баганалары кисемтәсенең мәйданы кечкенә, бу бинаның төрле формаларына карап, аның нәтиҗәле куллану мәйданын 4-6% ка арттырырга мөмкин.

6. Хезмәт һәм материалларны саклагыз

Н-нурлы корычны эретеп ябыштыру белән чагыштырганда, ул хезмәтне һәм материалларны шактый экономияли, чимал, энергия һәм хезмәт чыгымнарын киметә, калдык көчәнешнең түбән булуына, тышкы кыяфәтнең яхшы булуына һәм өслек сыйфатының яхшы булуына ярдәм итә.

7. Механик эшкәртү җиңел

Конструкция ягыннан беркетү һәм урнаштыру җиңел, ләкин шулай ук ​​алып кую һәм кабат куллану да җиңел.

8. Әйләнә-тирә мохитне саклау

КуллануH-секцияле корычәйләнә-тирә мохитне нәтиҗәле саклый ала, бу өч аспектта чагыла: беренчедән, бетон белән чагыштырганда, коры конструкция кулланырга мөмкин, нәтиҗәдә тавыш һәм тузан азрак була; икенчедән, авырлык кимүе, нигез төзелеше өчен туфрак азрак чыгарылуы, җир ресурсларына зыянның аз булуы, бетон күләменең күпкә кимүе аркасында, таш казу күләме кими, бу экологик мохитне саклауга ярдәм итә; өченчедән, бина конструкциясенең хезмәт итү вакыты чыкканнан соң, конструкция сүтелгәннән соң барлыкка килгән каты чүп-чар күләме аз була, һәм корыч калдыкларының кабат эшкәртү бәясе югары.

9. Сәнәгать җитештерүенең югары дәрәҗәсе

Кайнар җәелгән H-нур нигезендәге корыч конструкция югары дәрәҗәдәге сәнәгать җитештерүенә ия, бу машина төзелеше өчен уңайлы, интенсив җитештерү, югары төгәллек, җиңел урнаштыру, сыйфатны җиңел тәэмин итү, һәм аны чын йорт җитештерү заводы, күпер җитештерү заводы, сәнәгать заводы җитештерү заводы һ.б. итеп төзергә мөмкин. Корыч конструкцияләрнең үсеше йөзләгән яңа сәнәгать тармакларын булдырды һәм үсешенә этәргеч бирде.

10. Төзелеш тизлеге югары

Кечкенә мәйданлы һәм һәр һава торышында төзелеш өчен яраклы, климат шартларының йогынтысы аз. Кайнар җәелгән H-балкадан ясалган корыч конструкциянең төзелеш тизлеге бетон конструкциягә караганда якынча 2-3 тапкыр тизрәк, капитал әйләнеше тизлеге икеләтә арта, финанс чыгымнары киметелә, шуның белән инвестицияләрне экономияләргә мөмкин. Мисал итеп, Кытайның "иң биек бинасы" булган Шанхайның Пудун шәһәрендәге "Цзиньмао манарасын" алсак, якынча 400 м биеклектәге конструкциянең төп өлеше ярты елдан да кимрәк вакыт эчендә төзелеп беткән, ә корыч-бетон конструкциянең төзелеш чорын тәмамлау өчен ике ел кирәк булган.