Ili kuboresha upinzani wa kutu, bomba la chuma la jumla (bomba jeusi) hutiwa mabati.Bomba la chuma lililotengenezwa kwa mabatiimegawanywa katika aina mbili za mabati ya kuchovya moto na mabati ya umeme. Safu ya mabati ya kuchovya moto ni nene na gharama ya kuchovya umeme ni ndogo, kwa hivyo kuna mabomba ya chuma ya mabati. Siku hizi, pamoja na maendeleo ya tasnia, mahitaji ya mabomba ya chuma yanaongezeka.
Bidhaa za mabomba ya chuma yenye mabati ya moto zimetumika katika nyanja nyingi, faida ya mabati yenye mabati ya moto ni kwamba maisha yake ya kuzuia kutu ni marefu. Inatumika sana katika minara ya umeme, mnara wa mawasiliano, reli, ulinzi wa barabara, nguzo za taa za barabarani, vipengele vya baharini, vipengele vya muundo wa chuma cha ujenzi, vifaa vya ziada vya vituo vidogo, tasnia ya taa na kadhalika.
Kuchovya kwa mabati ya moto ni kwanza kuchovya bomba la chuma, ili kuondoa oksidi ya chuma kwenye uso wa bomba la chuma, baada ya kuchovya, kupitia kloridi ya amonia au kloridi ya zinki yenye maji au kloridi ya amonia na kloridi ya zinki yenye maji mchanganyiko kwa ajili ya kusafisha, na kisha kuingia kwenye tanki la kuchovya kwa mabati ya moto. Kuchovya kwa mabati ya moto kuna faida za mipako sare, kushikamana kwa nguvu na maisha marefu ya huduma. Michakato mingi kaskazini hutumia mchakato wa kujaza zinki wa bomba la koili ya moja kwa moja ya ukanda wa mabati.
Maisha ya mabomba ya chuma yanayochovya moto katika mazingira tofauti si sawa: miaka 13 katika maeneo yenye viwanda vingi, miaka 50 baharini, miaka 104 katika vitongoji, na miaka 30 jijini.
Muda wa chapisho: Julai-28-2023
