Kot pogosto uporabljena podporna struktura,jeklena ploščase pogosto uporablja pri podpiranju globokih temeljnih jam, nasipov, kesonov in drugih projektov. Metoda zabijanja jeklaploščatih pilotovneposredno vpliva na učinkovitost gradnje, stroške in kakovost gradnje, izbiro načina vožnje pa je treba upoštevati glede na specifične zahteve projekta, geološke razmere in gradbeno okolje.
Metoda zabijanja jeklenih plošč se v glavnem deli na individualno metodo zabijanja, metodo zabijanja z zaslonom in metodo zabijanja letev, od katerih ima vsaka svoje značilnosti in ustrezne scenarije.
Individualna metoda vožnje
Vsakjeklena plošča za pilotese zabija neodvisno, začenši z vogala ploščate stene, in se polaga eden za drugim do konca celotnega projekta. Ta metoda ni odvisna od podpore drugih jeklenih ploščatih pilotov in vsak pilot se zabija v tla posebej.
Posamezno zabijanje jeklenih plošč ne zahteva zapletenega pomožnega sistema opor ali vodilnih tirnic in se lahko izvaja hitro in neprekinjeno, kar ima prednosti enostavne gradnje, hitrosti in učinkovitosti ter nizkih stroškov gradnje. Slabost je, da se jeklene plošče med zabijanjem zlahka nagnejo zaradi pomanjkanja opore sosednjih pilotov, kar povzroči velike kumulativne napake in težaven nadzor kakovosti, navpičnosti in natančnosti. Metoda individualnega zabijanja je primerna za geološke razmere z enakomerno površino tal in brez ovir, še posebej pa je primerna za gradnjo kratkih pilotov in začasne podporne projekte, ki ne zahtevajo visoke natančnosti.
Metoda, ki jo poganja zaslon
Skupina jeklenih plošč (10–20 plošč) se v vrstah vstavi v vodilni okvir, da se tvori mrežasta struktura, nato pa se zabije v serijah. Pri tej metodi se jeklene plošče na obeh koncih mrežaste stene najprej zabijejo do določene globine na projektni višini kot fiksirne plošče, nato pa se zabijejo v serijah na sredini zaporedno, običajno v določenih intervalih, dokler vse jeklene plošče ne dosežejo zahtevane globine.
Metoda z zabijanjem z zaslonom ima boljšo stabilnost in natančnost konstrukcije, lahko učinkovito zmanjša napako nagiba in zagotovi navpičnost stene iz ploščatih pilotov po gradnji, hkrati pa je enostavno doseči zaprto zapiranje zaradi pozicioniranja obeh koncev najprej. Slabost je, da je hitrost gradnje relativno počasna in je potrebno zgraditi visok okvir pilotov, in če ni sosednje podpore za ploščate pilote, je samonosilna stabilnost telesa pilota slaba, kar povečuje kompleksnost konstrukcije in varnostno tveganje. Metoda z zabijanjem z zaslonom iz jeklenih ploščatih pilotov je primerna za obsežne projekte s strogimi zahtevami glede natančnosti in navpičnosti konstrukcije, zlasti v geoloških razmerah, kjer je kakovost tal zapletena ali so potrebni daljši jekleni ploščati piloti za zagotovitev konstrukcijske stabilnosti in kakovosti gradnje.
Metoda pilotiranja letev
Na določeni višini na tleh in na določeni razdalji od osi se najprej zgradi enojni ali dvojni okvir iz letev, nato pa se v okvir iz letev po vrsti vstavijo jeklene plošče. Po zaprtju vogalov se jeklene plošče postopoma po vrsti zabijejo na projektno višino, ena za drugo. Prednost metode plošč iz letev je, da lahko z visoko natančnostjo zagotovi ravnost, navpičnost in ravnost stene iz jeklenih plošč med gradnjo; poleg tega lahko ta metoda po zaprtju z uporabo okvirja iz letev zagotovi večjo stabilnost konstrukcije, kar je uporabno v različnih geoloških razmerah.
Slabost je, da je postopek gradnje relativno zapleten in zahteva postavitev in demontažo okvirja iz letev, kar ne le poveča delovno obremenitev, temveč lahko povzroči tudi počasnejšo gradnjo in višje stroške, zlasti kadar so potrebni piloti posebne oblike ali dodatna obdelava. Metoda pilotiranja z letvami je primerna za projekte s posebnimi zahtevami glede natančnosti gradnje, manjše projekte ali kjer število pilotov ni veliko, pa tudi v geoloških razmerah s kompleksno kakovostjo tal ali prisotnostjo ovir, kjer sta potrebna natančnejši nadzor gradnje in strukturna stabilnost.
Čas objave: 26. marec 2025
