බහුලව භාවිතා වන ආධාරක ව්‍යුහයක් ලෙස,වානේ තහඩු ගොඩක්ගැඹුරු අත්තිවාරම් වළවල් ආධාරක, බැම්ම, කොෆර්ඩෑම් සහ අනෙකුත් ව්‍යාපෘතිවල බහුලව භාවිතා වේ. වානේ ධාවන ක්‍රමයතහඩු ගොඩවල්ඉදිකිරීම් කාර්යක්ෂමතාව, පිරිවැය සහ ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි සෘජුවම බලපාන අතර, රිය පැදවීමේ ක්‍රමය තෝරා ගැනීම නිශ්චිත ව්‍යාපෘති අවශ්‍යතා, භූ විද්‍යාත්මක තත්ත්වයන් සහ ඉදිකිරීම් පරිසරය අනුව සලකා බැලිය යුතුය.
වානේ තහඩු ගොඩවල් පැදවීමේ ක්‍රමය ප්‍රධාන වශයෙන් තනි රිය පැදවීමේ ක්‍රමය, තිර වර්ගයේ රිය පැදවීමේ ක්‍රමය සහ පර්ලින් රිය පැදවීමේ ක්‍රමය ලෙස බෙදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම ලක්ෂණ සහ අදාළ අවස්ථා ඇත.
තනි රිය පැදවීමේ ක්‍රමය
එක් එක්වානේ ගොඩවල් තහඩුවතහඩු බිත්තියේ කොනකින් ආරම්භ වී සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතියේ අවසානය දක්වා එකින් එක තබා ඇත. මෙම ක්‍රමය අනෙකුත් වානේ තහඩු ගොඩවල්වල ආධාරක මත රඳා නොපවතින අතර එක් එක් ගොඩවල් තනි තනිව බිමට තල්ලු කරනු ලැබේ.
වානේ තහඩු ගොඩවල් තනි තනිව ධාවනය කිරීම සඳහා සංකීර්ණ සහායක ආධාරකයක් හෝ මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය පද්ධතියක් අවශ්‍ය නොවන අතර, වේගවත් හා අඛණ්ඩ ආකාරයකින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතර, එහි වාසි වන්නේ පහසු ඉදිකිරීම්, වේගවත් හා කාර්යක්ෂම සහ අඩු ඉදිකිරීම් පිරිවැයයි. අවාසිය නම්, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී අසල්වැසි ගොඩවල් වලින් ආධාරකයක් නොමැතිකම හේතුවෙන් වානේ තහඩු ගොඩවල් පහසුවෙන් ඇලවීමයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විශාල සමුච්චිත දෝෂ සහ සිරස් බව සහ නිරවද්‍යතාවය පිළිබඳ දුෂ්කර තත්ත්ව පාලනය ඇති වේ. තනි රිය පැදවීමේ ක්‍රමය ඒකාකාර පස සහ බාධක නොමැති භූ විද්‍යාත්මක තත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ, විශේෂයෙන් ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්‍ය නොවන කෙටි ගොඩවල් ඉදිකිරීම් සහ තාවකාලික ආධාරක ව්‍යාපෘති සඳහා සුදුසු වේ.
තිර ධාවනය වන ක්‍රමය
වානේ තහඩු ගොඩවල් සමූහයක් (10-20 ගොඩවල්) මාර්ගෝපදේශ රාමුවට පේළි වශයෙන් ඇතුළු කර තිර වැනි ව්‍යුහයක් සාදනු ලබන අතර පසුව කණ්ඩායම් වශයෙන් ධාවනය කෙරේ. මෙම ක්‍රමයේදී, තිර බිත්තියේ දෙපසම ඇති වානේ තහඩු ගොඩවල් පළමුව සැලසුම් උන්නතාංශයේදී යම් ගැඹුරකට ස්ථානගත කිරීමේ තහඩු ගොඩවල් ලෙස ධාවනය කරනු ලබන අතර, පසුව අනුපිළිවෙලින් මැද කොටස් වශයෙන් ධාවනය කරනු ලැබේ, සාමාන්‍යයෙන් සියලුම වානේ තහඩු ගොඩවල් අවශ්‍ය ගැඹුරට ළඟා වන තෙක් නිශ්චිත කාල පරතරයන්හිදී.
තිර මත ධාවනය වන ක්‍රමයට වඩා හොඳ ඉදිකිරීම් ස්ථායිතාවයක් සහ නිරවද්‍යතාවයක් ඇත, ඇලවීමේ දෝෂය ඵලදායී ලෙස අඩු කර ඉදිකිරීම් වලින් පසු තහඩු ගොඩවල් බිත්තියේ සිරස් බව සහතික කළ හැකි අතර, ඒ සමඟම, කෙළවර දෙකම පළමුව ස්ථානගත කිරීම නිසා සංවෘත වසා දැමීම අවබෝධ කර ගැනීම පහසුය. අවාසිය නම් ඉදිකිරීම් වේගය සාපේක්ෂව මන්දගාමී වන අතර, ඉහළ ඉදිකිරීම් ගොඩවල් රාමුවක් තැනීම අවශ්‍ය වන අතර, අසල්වැසි තහඩු ගොඩවල් ආධාරකයක් නොමැති විට, ගොඩවල් ශරීරයේ ස්වයං-ආධාරක ස්ථායිතාව දුර්වල වන අතර, එය ඉදිකිරීම්වල සංකීර්ණත්වය සහ ආරක්ෂිත අවදානම වැඩි කරයි. වානේ තහඩු ගොඩවල් තිර මත ධාවනය වන ක්‍රමය ඉදිකිරීම් නිරවද්‍යතාවය සහ සිරස් බව පිළිබඳ දැඩි අවශ්‍යතා සහිත මහා පරිමාණ ව්‍යාපෘති සඳහා සුදුසු වේ, විශේෂයෙන් පසෙහි ගුණාත්මකභාවය සංකීර්ණ වන හෝ ව්‍යුහාත්මක ස්ථාවරත්වය සහ ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා දිගු වානේ තහඩු ගොඩවල් අවශ්‍ය වන භූ විද්‍යාත්මක තත්වයන් තුළ.
පර්ලින් ගොඩගැසීමේ ක්‍රමය
බිමෙහි යම් උසකින් සහ අක්ෂයෙන් යම් දුරකින්, පළමුව තනි හෝ ද්විත්ව පර්ලින් රාමුවක් ඉදිකරන අතර, පසුව වානේ තහඩු ගොඩවල් පර්ලින් රාමුවට අනුපිළිවෙලින් ඇතුළු කරනු ලබන අතර, පසුව කොන් එකට වැසූ පසු, වානේ තහඩු ගොඩවල් ක්‍රමයෙන් සැලසුම් උන්නතාංශයට එකින් එක පියවරෙන් පියවර ගෙන යනු ලැබේ. පර්ලින් ගොඩවල් ක්‍රමයේ වාසිය නම්, ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියේදී වානේ තහඩු ගොඩවල් බිත්තියේ තල ප්‍රමාණය, සිරස් බව සහ සමතලා බව ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් සහතික කළ හැකි වීමයි; ඊට අමතරව, මෙම ක්‍රමයට විවිධ භූ විද්‍යාත්මක තත්වයන්ට අදාළ වන පර්ලින් රාමුවක් භාවිතා කිරීමෙන් එකට වැසීමෙන් පසු ව්‍යුහයට ශක්තිමත් ස්ථාවරත්වයක් ලබා දිය හැකිය.
අවාසිය නම් එහි ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලිය සාපේක්ෂව සංකීර්ණ වන අතර පර්ලින් රාමුව සවි කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් වැඩ බර වැඩි වනවා පමණක් නොව, ඉදිකිරීම් වේගය අඩු වීමට සහ ඉහළ පිරිවැයක් දැරීමට ද හේතු විය හැක, විශේෂයෙන් විශේෂ හැඩැති ගොඩවල් හෝ අමතර ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය වන විට. පර්ලින් ගොඩවල් ක්‍රමය ඉදිකිරීම් නිරවද්‍යතාවය පිළිබඳ විශේෂ අවශ්‍යතා සහිත ව්‍යාපෘති, කුඩා පරිමාණ ව්‍යාපෘති හෝ ගොඩවල් ගණන විශාල නොවන විට මෙන්ම සංකීර්ණ පාංශු ගුණාත්මකභාවය හෝ බාධා ඇති භූ විද්‍යාත්මක තත්වයන් යටතේ, සියුම් ඉදිකිරීම් පාලනය සහ ව්‍යුහාත්මක ස්ථාවරත්වය අවශ්‍ය වන විට සුදුසු වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-26-2025
