സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് പൈൽ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ മൂന്ന് സാധാരണ രീതികളും അവയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പിന്തുണാ ഘടന എന്ന നിലയിൽ,സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് കൂമ്പാരംആഴത്തിലുള്ള ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റ് സപ്പോർട്ട്, ലെവി, കോഫർഡാം, മറ്റ് പദ്ധതികൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റീലിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് രീതിഷീറ്റ് കൂമ്പാരങ്ങൾനിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത, ചെലവ്, നിർമ്മാണ നിലവാരം എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗ് രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോജക്റ്റ് ആവശ്യകതകൾ, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ, നിർമ്മാണ പരിസ്ഥിതി എന്നിവ അനുസരിച്ച് പരിഗണിക്കണം.

സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയെ പ്രധാനമായും വ്യക്തിഗത ഡ്രൈവിംഗ് രീതി, സ്ക്രീൻ തരം ഡ്രൈവിംഗ് രീതി, പർലിൻ ഡ്രൈവിംഗ് രീതി എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയിൽ ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ സവിശേഷതകളും ബാധകമായ സാഹചര്യങ്ങളുമുണ്ട്.

 

വ്യക്തിഗത ഡ്രൈവിംഗ് രീതി

ഓരോന്നുംസ്റ്റീൽ പൈൽ ഷീറ്റ്ഷീറ്റ് ഭിത്തിയുടെ ഒരു മൂലയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് മുഴുവൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെയും അവസാനം വരെ ഓരോന്നായി സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഈ രീതി മറ്റ് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് കൂമ്പാരങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ ഓരോ കൂമ്പാരവും വ്യക്തിഗതമായി നിലത്തേക്ക് ഇടുന്നു.

 

സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് പൈലുകളുടെ വ്യക്തിഗത ഡ്രൈവിംഗിന് സങ്കീർണ്ണമായ സഹായ പിന്തുണയോ ഗൈഡ് റെയിൽ സംവിധാനമോ ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ വേഗത്തിലും തുടർച്ചയായും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് എളുപ്പത്തിലുള്ള നിർമ്മാണം, വേഗതയേറിയതും കാര്യക്ഷമവും കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ ചെലവും എന്നിവയാണ് ഗുണങ്ങൾ. ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അയൽപക്ക പൈലുകളിൽ നിന്നുള്ള പിന്തുണയുടെ അഭാവം മൂലം സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് പൈലുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ചരിഞ്ഞുപോകുന്നു എന്നതാണ് പോരായ്മ, ഇത് വലിയ സഞ്ചിത പിശകുകൾക്കും ലംബതയുടെയും കൃത്യതയുടെയും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിനും കാരണമാകുന്നു. ഏകീകൃത മണ്ണും തടസ്സങ്ങളുമില്ലാത്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിഗത ഡ്രൈവിംഗ് രീതി അനുയോജ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന കൃത്യത ആവശ്യമില്ലാത്ത ചെറിയ പൈൽ നിർമ്മാണത്തിനും താൽക്കാലിക പിന്തുണാ പദ്ധതികൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.

 

സ്ക്രീൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്ത രീതി
ഗൈഡ് ഫ്രെയിമിൽ ഒരു കൂട്ടം സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് കൂമ്പാരങ്ങൾ (10-20 കൂമ്പാരങ്ങൾ) വരികളായി തിരുകുകയും ഒരു സ്ക്രീൻ പോലുള്ള ഘടന രൂപപ്പെടുത്തുകയും പിന്നീട് ബാച്ചുകളായി ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, സ്ക്രീൻ ഭിത്തിയുടെ രണ്ടറ്റത്തുമുള്ള സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് കൂമ്പാരങ്ങൾ ആദ്യം ഡിസൈൻ എലവേഷനിൽ ഷീറ്റ് കൂമ്പാരങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന രീതിയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ആഴത്തിലേക്ക് ഓടിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ക്രമത്തിൽ മധ്യഭാഗത്ത് ബാച്ചുകളായി ഓടിക്കുന്നു, സാധാരണയായി എല്ലാ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് കൂമ്പാരങ്ങളും ആവശ്യമായ ആഴത്തിൽ എത്തുന്നതുവരെ ചില ഇടവേളകളിൽ.

 

സ്‌ക്രീൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്ത രീതിക്ക് മികച്ച നിർമ്മാണ സ്ഥിരതയും കൃത്യതയും ഉണ്ട്, ടിൽറ്റ് പിശക് ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം ഷീറ്റ് പൈൽ ഭിത്തിയുടെ ലംബത ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും, അതേസമയം, രണ്ട് അറ്റങ്ങളും ആദ്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനാൽ അടച്ച ക്ലോസിംഗ് തിരിച്ചറിയാൻ എളുപ്പമാണ്. പോരായ്മ എന്തെന്നാൽ നിർമ്മാണ വേഗത താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലാണ്, ഉയർന്ന നിർമ്മാണ പൈൽ ഫ്രെയിം നിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ അയൽ ഷീറ്റ് പൈൽ സപ്പോർട്ടിന്റെ അഭാവത്തിൽ, പൈൽ ബോഡിയുടെ സ്വയം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്ഥിരത മോശമാണ്, ഇത് നിർമ്മാണത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണതയും സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് പൈൽ സ്‌ക്രീൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്ത രീതി നിർമ്മാണ കൃത്യതയിലും ലംബതയിലും കർശനമായ ആവശ്യകതകളുള്ള വലിയ തോതിലുള്ള പദ്ധതികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് മണ്ണിന്റെ ഗുണനിലവാരം സങ്കീർണ്ണമോ ഘടനാപരമായ സ്ഥിരതയും നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാരവും ഉറപ്പാക്കാൻ നീളമുള്ള സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് കൂമ്പാരങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ളതോ ആയ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ.

പർലിൻ പൈലിംഗ് രീതി

 

നിലത്ത് ഒരു നിശ്ചിത ഉയരത്തിലും അച്ചുതണ്ടിൽ നിന്ന് ഒരു നിശ്ചിത അകലത്തിലും, ആദ്യം ഒരു സിംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡബിൾ പർലിൻ ഫ്രെയിം നിർമ്മിക്കുന്നു, തുടർന്ന് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് പൈലുകൾ പർലിൻ ഫ്രെയിമിൽ ക്രമത്തിൽ തിരുകുന്നു, തുടർന്ന് കോണുകൾ ഒരുമിച്ച് അടച്ചതിനുശേഷം, സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് പൈലുകൾ ക്രമേണ ഡിസൈൻ എലവേഷനിലേക്ക് ഓരോന്നായി ഘട്ടം ഘട്ടമായി നയിക്കപ്പെടുന്നു. പർലിൻ പൈലിംഗ് രീതിയുടെ പ്രയോജനം, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് പൈൽ ഭിത്തിയുടെ തലം വലുപ്പം, ലംബത, പരന്നത എന്നിവ ഉയർന്ന കൃത്യതയോടെ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും എന്നതാണ്; കൂടാതെ, പർലിൻ ഫ്രെയിം ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചതിനുശേഷം ഘടനയ്ക്ക് ശക്തമായ സ്ഥിരത നൽകാൻ ഈ രീതിക്ക് കഴിയും, ഇത് വിവിധ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്.

 

ഇതിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ പർലിൻ ഫ്രെയിമിന്റെ നിർമ്മാണവും പൊളിക്കലും ആവശ്യമാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ, ഇത് ജോലിഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, നിർമ്മാണ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന ചെലവിനും കാരണമായേക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രത്യേക ആകൃതിയിലുള്ള പൈലുകളോ അധിക ചികിത്സയോ ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ. നിർമ്മാണ കൃത്യതയിൽ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളുള്ള പ്രോജക്ടുകൾ, ചെറുകിട പ്രോജക്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പൈലുകളുടെ എണ്ണം വലുതല്ലാത്തിടങ്ങൾ, അതുപോലെ സങ്കീർണ്ണമായ മണ്ണിന്റെ ഗുണനിലവാരമുള്ളതോ തടസ്സങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യമുള്ളതോ ആയ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ, മികച്ച നിർമ്മാണ നിയന്ത്രണവും ഘടനാപരമായ സ്ഥിരതയും ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് പർലിൻ പൈലിംഗ് രീതി അനുയോജ്യമാണ്.