Kā bieži izmantota atbalsta konstrukcija,tērauda lokšņu kaudzetiek plaši izmantots dziļu pamatu bedru atbalstīšanā, dambju, kesonu un citos projektos. Tērauda dzīšanas metodelokšņu pāļitieši ietekmē būvniecības efektivitāti, izmaksas un būvniecības kvalitāti, un braukšanas metodes izvēle jāapsver atbilstoši konkrētajām projekta prasībām, ģeoloģiskajiem apstākļiem un būvniecības videi.
Tērauda lokšņu pāļu dzīšanas metode galvenokārt tiek iedalīta individuālā dzīšanas metodē, sieta tipa dzīšanas metodē un siju dzīšanas metodē, katrai no kurām ir savas īpašības un piemērojamie scenāriji.
Individuāla braukšanas metode
Katrstērauda pāļu loksnetiek iedzīti neatkarīgi, sākot no lokšņu sienas stūra, un novietoti pa vienam līdz visa projekta beigām. Šī metode nav atkarīga no citu tērauda lokšņu pāļu atbalsta, un katrs pālis tiek iedzīts zemē atsevišķi.
Tērauda lokšņu pāļu individuālai iedzīšanai nav nepieciešams sarežģīts palīgbalsts vai vadotņu sliežu sistēma, un to var veikt ātri un nepārtraukti, kam ir tādas priekšrocības kā vienkārša konstrukcija, ātrums un efektivitāte, kā arī zemas būvniecības izmaksas. Trūkums ir tāds, ka tērauda lokšņu pāļi iedzīšanas procesā viegli sasveras blakus esošo pāļu atbalsta trūkuma dēļ, kā rezultātā rodas lielas kumulatīvās kļūdas un ir sarežģīta vertikālā stāvokļa un precizitātes kvalitātes kontrole. Individuālā iedzīšanas metode ir piemērota ģeoloģiskiem apstākļiem ar vienmērīgu augsni un bez šķēršļiem, īpaši piemērota īsu pāļu būvniecībai un pagaidu atbalsta projektiem, kuriem nav nepieciešama augsta precizitāte.
Ekrāna vadīta metode
Tērauda lokšņu pāļu grupa (10–20 pāļi) tiek ievietota vadotnē rindās, veidojot sietam līdzīgu struktūru, un pēc tam tiek iedzīta partijās. Šajā metodē tērauda lokšņu pāļi sieta sienas abos galos vispirms tiek iedzīti noteiktā dziļumā projektētajā augstumā kā pozicionēšanas lokšņu pāļi un pēc tam partijās secīgi tiek iedzīti pa vidu, parasti ar noteiktiem intervāliem, līdz visi tērauda lokšņu pāļi ir sasnieguši nepieciešamo dziļumu.
Ar sietu darbināmajai metodei ir labāka konstrukcijas stabilitāte un precizitāte, tā var efektīvi samazināt slīpuma kļūdu un nodrošināt lokšņu pāļu sienas vertikāli pēc būvniecības, un tajā pašā laikā ir viegli realizēt slēgtu aizvēršanu, pateicoties abu galu novietojumam vispirms. Trūkums ir tāds, ka būvniecības ātrums ir relatīvi lēns, un ir nepieciešams uzbūvēt augstu konstrukcijas pāļu rāmi, un, ja nav blakus esoša lokšņu pāļu atbalsta, pāļa korpusa pašbalstošā stabilitāte ir slikta, kas palielina konstrukcijas sarežģītību un drošības risku. Tērauda lokšņu pāļu ar sietu darbināmā metode ir piemērota liela mēroga projektiem ar stingrām prasībām attiecībā uz konstrukcijas precizitāti un vertikāli, īpaši ģeoloģiskos apstākļos, kad augsnes kvalitāte ir sarežģīta vai ir nepieciešami garāki tērauda lokšņu pāļi, lai nodrošinātu konstrukcijas stabilitāti un konstrukcijas kvalitāti.
Noteiktā augstumā uz zemes un noteiktā attālumā no ass vispirms tiek uzbūvēts viens vai divi latiņu rāmis, un pēc tam tērauda lokšņu pāļi tiek ievietoti latiņu rāmī secībā, un pēc tam, kad stūri ir aizvērti kopā, tērauda lokšņu pāļi pakāpeniski tiek iedzīti projektētajā augstumā, viens pēc otra. Latu pāļu metodes priekšrocība ir tā, ka tā var nodrošināt tērauda lokšņu pāļu sienas plaknes izmēru, vertikāli un līdzenumu būvniecības procesā ar augstu precizitāti; turklāt šī metode var nodrošināt lielāku konstrukcijas stabilitāti pēc aizvēršanas, izmantojot latiņu rāmi, kas ir piemērojams dažādiem ģeoloģiskiem apstākļiem.
Trūkums ir tāds, ka tā būvniecības process ir samērā sarežģīts un prasa siju karkasa uzstādīšanu un demontāžu, kas ne tikai palielina darba apjomu, bet arī var izraisīt lēnāku būvniecības ātrumu un augstākas izmaksas, īpaši, ja nepieciešami īpašas formas pāļi vai papildu apstrāde. Siju pāļu metode ir piemērota projektiem ar īpašām prasībām attiecībā uz būvniecības precizitāti, nelieliem projektiem vai gadījumos, kad pāļu skaits nav liels, kā arī ģeoloģiskos apstākļos ar sarežģītu augsnes kvalitāti vai šķēršļu klātbūtni, kur nepieciešama precīzāka būvniecības kontrole un konstrukcijas stabilitāte.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 26. marts