Мырышталған болаттан жасалған материалдарды жақын жерде сақтау және тасымалдау қажет болғанда, тот басуды болдырмау үшін жеткілікті алдын алу шараларын қолдану қажет. Арнайы профилактикалық шаралар келесідей:
1. Қаптамадағы ақ тоттың пайда болуын азайту үшін бетті өңдеу әдістерін қолдануға болады.
Мырышпен қапталған құбырлар мен қуыс мырышталған компоненттер мырышталғаннан кейін мөлдір лак қабатымен жабылуы мүмкін. Сым, парақ және тор сияқты өнімдерді балауызбен майлауға және майлауға болады. Ыстық мырышталған құрылымдық компоненттер үшін хромсыз пассивацияны суды салқындатқаннан кейін дереу орындауға болады. Мырышпен қапталған бөлшектерді жылдам тасымалдау және орнату мүмкін болса, кейінгі өңдеу қажет емес. Шындығында, ыстық мырыштау үшін бетті өңдеу қажет пе, ең алдымен, бөлшектердің пішініне және ықтимал сақтау жағдайларына байланысты. Егер мырышталған бетті алты ай ішінде бояу керек болса, мырыш қабаты мен бояу арасындағы адгезияға әсер етпеу үшін тиісті өңдеуден кейінгі процесті таңдау керек.
2. Мырышпен қапталған құрамдастарды құрғақ, жақсы желдетілетін ортада, тиісті жабыны бар жерде сақтау керек.
Болат құбырларды ашық ауада сақтау қажет болса, құрамдас бөліктер жерден көтеріліп, барлық беттерде еркін ауа ағынын қамтамасыз ету үшін тар аралықтармен бөлінген болуы керек. Құрамдас бөліктер дренажды жеңілдету үшін еңкейтілген болуы керек. Оларды дымқыл топырақта немесе шіріген өсімдіктерде сақтауға болмайды.
3. Жабық мырышталған бөлшектерді жаңбыр, тұман, конденсация немесе қардың еруіне ұшырауы мүмкін жерлерге қоюға болмайды.
Қашанмырышталған болаттеңіз арқылы тасымалданатын болса, оны палубалық жүк ретінде жөнелтуге немесе сумен жанасуы мүмкін кеме трюміне қоюға болмайды. Электрохимиялық коррозия жағдайында теңіз суы ақ тот коррозиясын күшейтуі мүмкін. Теңіз орталарында, әсіресе ылғалдылығы жоғары тропикалық мұхиттарда құрғақ орта мен жақсы желдету құралдарын қамтамасыз ету ерекше маңызды.
Жіберу уақыты: 03 тамыз 2025 ж
