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Quelle est la différence entre HEA et HEB ?

La série HEA se caractérise par des ailes étroites et une section transversale élevée, offrant d'excellentes performances de pliage.Poutre Hea 200À titre d'exemple, cette poutre présente une hauteur de 200 mm, une largeur d'aile de 100 mm, une épaisseur d'âme de 5,5 mm, une épaisseur d'aile de 8,5 mm et un module de section (Wx) de 292 cm³. Elle convient aux poutres de plancher dans les bâtiments à plusieurs étages soumis à des restrictions de hauteur, tels que les immeubles de bureaux utilisant ce modèle pour leurs systèmes de plancher, permettant ainsi de garantir la hauteur sous plafond tout en répartissant efficacement les charges.

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LePoutre HebLa série HEB améliore considérablement la capacité portante en augmentant la largeur des semelles et l'épaisseur de l'âme. Le modèle HEB200 présente une largeur de semelle de 150 mm, une épaisseur d'âme de 6,5 mm, une épaisseur de semelle de 10 mm et un module de section (Wx) de 497 cm³. Il est couramment utilisé pour les colonnes porteuses dans les grandes installations industrielles. Dans les usines de fabrication de machines lourdes, les structures de la série HEB peuvent supporter en toute sécurité les équipements de production lourds.

 

La série HEM, composée de profilés à ailes moyennes, offre un équilibre optimal entre résistance à la flexion et à la torsion. Le profilé HEM200, avec une largeur d'aile de 120 mm, une épaisseur d'âme de 7,4 mm, une épaisseur d'aile de 12,5 mm et un moment d'inertie de torsion (It) de 142 cm⁴, joue un rôle crucial dans les applications exigeant une grande stabilité, telles que les liaisons de piles de pont et les fondations d'équipements de grande taille. Les structures auxiliaires des piles de ponts maritimes utilisant la série HEM résistent efficacement à l'impact de l'eau de mer et aux contraintes complexes. Ces trois séries optimisent l'efficacité de la construction et réduisent les coûts grâce à une conception standardisée, contribuant ainsi au développement continu des bâtiments à structure métallique.

pont transocéanique


Date de publication : 16 juin 2025

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