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Quelle est la différence entre l'acier en C et l'acier en U ?

Différences visuelles (différences de forme de la section transversale) : L’acier en U est produit par laminage à chaud et transformé directement en produit fini par les aciéries. Sa section transversale forme un « U », avec des ailes parallèles de chaque côté et une âme s’étendant verticalement entre elles.

acier en forme de CCe matériau est fabriqué par formage à froid de bobines laminées à chaud. Il possède des parois minces et un poids propre léger, offrant d'excellentes propriétés de sectionnement et une résistance élevée.

En termes simples, visuellement : les bords droits indiquent un profilé en U, tandis que les bords roulés indiquent un profilé en C.

 

U Purlin
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Différences de classification :
Chaîne UL'acier est généralement classé en deux catégories : acier en U standard et acier en U léger. Les profilés en C peuvent être classés en profilés en C galvanisés, profilés en C non uniformes, profilés en C en acier inoxydable et profilés en C galvanisés à chaud pour chemins de câbles.

Différences d'expression :

Les profilés en C sont désignés par la formule C250*75*20*2,5, où 250 représente la hauteur, 75 la largeur, 20 la largeur de l'aile et 2,5 l'épaisseur de la tôle. Les spécifications des profilés en C sont souvent indiquées directement par une désignation, comme par exemple le profilé en C « n° 8 » (80*43*5,0, où 80 représente la hauteur, 43 la longueur de l'aile et 5,0 l'épaisseur de l'âme). Ces valeurs numériques correspondent à des normes dimensionnelles précises, facilitant ainsi la communication et la compréhension au sein de l'industrie.
Applications diverses : Le profilé en C offre une gamme d’applications exceptionnellement large, servant principalement de pannes et de poutres murales dans les structures métalliques. Il peut également être assemblé pour former des fermes de toiture légères, des supports et d’autres éléments de structure. L’acier en U, quant à lui, est principalement utilisé dans les structures de bâtiments, la fabrication de véhicules et d’autres charpentes industrielles. Il est fréquemment utilisé en association avec les poutres en I. Bien que les deux soient utilisés dans le secteur de la construction, leurs applications spécifiques diffèrent.


Date de publication : 20 septembre 2025

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